随着大跨度PB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值待待提高桥梁结构的迅速发展，风荷载已成为桥梁设计时**的参考因素，获取准确的风场和风压特性参数对桥梁抗风设计至关重要。风场特性参数会随着地理环境的变化而显著变，所以风洞试验和数值计算很难模拟出桥梁结构真实的受力状况，而现场实测刚好能弥补这一点。国外学者在这方面的研究比较早， Kanda 等[1]总结了日本20世纪70年代后的高层建筑风场实测的研究成果。Geurts等[2]对试验建筑进行了风场和风压的全方位测量。王浩多次测量了润扬长江大桥的强季风和台风数据，得到了非常有用的实测结果。本文在西部课题的支持下，于 2013年11月23、24日，对洞庭湖大桥桥面PB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值待待提高进行了风速PB-1聚合物改性沥青防水涂料指标值待待提高现场实测，采集了大量的有用数据，并分析获得了一些有用结果，为桥梁抗风设计提供一定参考。
一、风场特性实测
本实验采用RM Young 81000三向超声风速仪进行风速采集，风速仪安装在桥面主跨跨中，离湖面高30m，风速仪N极平行于桥轴线指向岳阳侧，风向以顺时针为正。
二、风场特性参数
三维风速，和是风速仪坐标下，和方向的实数序列，按基本时距分析，则水平风速，风向角，风攻角可表示为：
式中，为向的脉动风均方根，为平均风速，本文阵风持续时间取3s。
三、桥面风场特性分析
洞庭湖桥面的10min平均风速、风向和风攻角时程曲线，可以看出，洞庭湖大桥桥面风速主要集中在5～11m/s；风向角主要集中在210。～240。之间，风向稳定；风攻角变化范围较小，主要集中在0。～4。之间。
风攻角是指由于地形的影响， 近地风与水平面的倾斜角，它与风速无必然联系。随着风速增大，风攻角变小，这主要是风速增大，风场稳定性变强，不易受近地物体的影响。10min平均风攻角与风向角的关系，可以看出，随着风向角增大，风攻角也增大，主要原因是桥面对风场的干扰，不同风向的风场的流线不同，使得风攻角变化较大。
图1是10min平均紊流度和阵风因子时程曲线，从统计结果来看，洞庭湖大桥桥面风场的纵向紊流度和阵风因子均较小，接近《公路桥梁抗风设计规范》中I类场地**值0.13和1.38，洞庭湖大桥属于I类地貌。
为横、纵紊流度的相关性，直线拟合结果为，略去尾数0.0042，，比规范的**值为要略大；同样，横、纵阵风因子也存在一定的相关性，横、纵阵风因子关系拟合结果为。
四、结论
1、实测得到了洞庭湖大桥桥面风场数据，分析了桥面的风场的紊流度和阵风因子，结果表明，洞庭湖桥面的横向紊流度，略大于规范**的，紊流度和阵风因子都较小，属于规范里的I类地貌。
2、随着风速增大，风场稳定性增强，风攻角变小；紊流度越大，阵风因子越大，其关系可以近似用正相关函数拟合。
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
【产品介绍】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家**部门组织的**鉴定，达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/?（人工涂刷一遍）；
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；
2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
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