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产品规格：50公斤/袋

产品说明：

　　本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线c50以上厢式梁及c55以上轨道板的表面缺陷修补。

产品特征：

抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，绿色环保。

抗老化：3000小时**试验无外观缺陷。

抗冻性：300次以上冻融循环无任何异常。 

抗剥离：新旧界面结合牢固，正张拉强度高。

产品用途：

1、钢丝绳网片的聚合物砂浆外加层、不锈钢钢绞线抹灰。

2、钢筋混凝土桥梁的平板及横梁上、桥墩的的中央部位及主塔轴部。

保温板抹灰

3、有腐蚀性气体腐蚀的厂房混凝土构筑物加固

4、建筑物裂缝、孔洞、剥落等部位加固

5、墙体、天棚和屋顶保温用纤维增强聚苯乙烯保温板的增强层

6、混凝土蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损漏筋等缺陷的修补

基本性能指标说明：

1、抗压、抗折强度

　　考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为c50（实际强度为≥60mpa），轨道板混凝土的设计强度为c55~60（实际强度也在60 mpa以上）。

2、正拉粘接强度

　　修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5mpa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以专用界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5mpa以上，本产品内控指标≥2.5mpa。

产品使用方法：

1、基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水枪冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷高强聚合物砂浆界面处理剂。

2、材料配制：按照水料比为10%-12%的比例加水搅拌均匀即可，配好的浆料应保证在0.5-1小时内用完。

3、施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂一遍聚合物砂浆底涂料（粉料：水按重量比3∶1），边涂刷边抹聚合物砂浆。高强聚合物砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10m2，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。

4、高强聚合物砂浆摊铺完毕后应立即喷水压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为5-10mm，待前一层指触干时方可进行下层施工。

5、养护：高强聚合物砂浆施工后，表面指触干燥后应进行喷雾养护或覆盖草帘、麻袋等保持潮湿。养护温度不底于5℃。高强聚合物砂浆施工24小时后，覆盖塑料布潮湿养护7天，有条件时可定时洒水于表面。

产品注意事项：

　　1、聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。

　　2、阴凉干燥处保存。

产品包装储运:

　　1、高强聚合物砂浆为白色塑料编织袋，包装规格为50公斤/袋。 

    

    2、本品未开封，宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下，保质期为12 个月。