PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
【产品介绍】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家**部门组织的**鉴定，达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/?（人工涂刷一遍）；
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；
2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料|
《重庆市公路管理条例》近日获得通过，并将于7月1日起施行。
条例对保障公路使用人权益、乡村道路管理体制、超限超载以及完善高速公路服务设施等内容作出明确规定。
强化公路管理机构职责。可能影响公路使用人通行权的情形有三种：一是公路养护的大中修工程，二是涉路施工活动，三是公路突发事PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料件应急管理。条例规定，交通运输主管部门主管本行政区域内普通公路管理工作，其他有关部门依据各自职责，做好与公路相关的工作。公路管理机构应当加强公路养护通行秩序管理，统筹安排公路养护作业计划，避免造成交通堵塞。
为了更好地保障公路使用人的权益，条例规定公路管理机构应当加强公路养护通行秩序管理，强化了公路管理机构的职责；规定公路养护过PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料程中需要封闭公路的应当在作业开始日至少五日前通过媒体向社会告知详细信息，细化了公路养护作业单位的操作规范，对进行涉路施工的建设单位规定了施工期间的公示责任，并对违反规定的行为设置了处罚条款；规定公路突发事件造成公路损毁难以及时恢复通行的，公路管理机构、高速公路经营企业应当及时向社会发布信息，引导车辆选择绕行线路。
规范乡村道路管理体制。公路法和公路安全保护条例对乡村道路的管理仅作了原则性规定，因而针对乡村道路管理体制不明确的问题，根据上位法规定和重庆市公路管理实践，条例规定乡道行政处罚权由区县(自治县)有关行政执法**委托乡政府或街道办行使，行政强制权由公路管理机构行使。
条例还规定了村道行政处罚权，行政强制权由本法授权乡镇人民政府、街道办事处行使的执法体制。涉及公路活动情形的路政许可应当向对应等级的公路管理机构提出申请，涉及乡道村道的应向乡(镇)人民政府、街道办事处提出申请。乡(镇)人民政府PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料、街道办可以根据保护公路的需要，在乡道村道的入口设置必要的限高限宽设施，但不得影响消防、卫生急救等应急通行需要。
完善高速公路服务设施。针对调研中各方面对完善高速公路服务的意见较为集中的问题，条例规定，高速公路经营企业应当在收费站等重点区域设立电子信息显示屏，以及时发布通行状况、施工作业等信息。
针对不能现场查处的违法超限运输行为，条例规定，公路管理机构依据动态检测技术监控记录资料，可以对违法超限运输车辆的所有人或者管理人依法予以处理。
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