PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家**部门组织的**鉴定，达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。

1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；

2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；

3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。

     PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。

1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求

   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. PB-1型桥面防水涂料涂刷

（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/?（人工涂刷一遍）；

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。

1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；

2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

渝湘高速，是渝川黔三地外乡务工人员返乡主通道。去年春运期间，17人魂断这条返乡路上。今年高速执法部门在安全和畅通上重新寻找结合点，“以路为站”服务返乡车辆。截至目前，没有发生一起死亡事故。昨前两日，重庆晚报记者跟随执法人员，PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料体验春运的**次雪夜执勤。

前晚，高速执法三支队指挥中心收到天气预报，次日凌晨酉阳段将有降雪出现。“注定又是一个不眠夜！”三支队四大队执法人员冯军说，降雪结冰是春运影响道路行驶安全的**主要隐患。管制伴随而来的拥堵，将对返乡居民带来极大困惑。一旦酉阳段因为降雪实施管制，洪安湖区就将难堪重负。

果然，昨日凌晨3点开始，酉阳、黔江路段开始降雪，当晚酉阳路段受暴雪影响，黔江西到酉阳实施交通管制。洪安到酉阳路段由于大车流量，PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料受降雪影响，车辆通行缓慢，道路比较拥堵。

上千车辆等待通行期间滞留洪安服务区，上厕所也开始排队，部分车辆出现电瓶亏电的情况。

昨日清晨，降雪基本停止，路面积雪10厘米左右，路边防护网都压坏了，道路结冰，气温零下2度。黔江到酉阳管制，洪安到酉阳没有管制，但由于车流量大，道路通行缓慢。为保障通行，高速执法部门联动高速集团实施第二次撒盐。

三支队综合处执法人员何洪武介绍，为在安全和舒适间寻找平衡，春运期间市交通行政执法总队在G65包茂高速公路上行方向洪安服PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料务区设置“以路为站”，为返乡驾乘人员提供执法服务。

“以路为站”主要是通过高速公路服务区路段与服务区相结合，设置提示引导、车辆分流、安全宣传、执法服务四个区域，为返乡驾乘人员提供执法服务。

为提前让返乡车辆确认服务区位置，执法人员将服务区外5至10公里路段设置为引导区，该路段主要设置安全宣传标牌，提示驾驶员保持车距、减速慢行、注意安全。

服务区外5公里内路段设置为车辆分流区，主要通过设置大车靠右、小车靠左提示牌，减速垫，车道线上间断安装弹性立柱、水马等设施，对车辆进行分流……

此外，执法部门在冰雪PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料路段，共增设了18处辅助光源。重庆晚报记者跟随夜巡执法人员发现，进入车辆分流区标志端头，6盏光源为分流点路段提供照明，引导车辆分流；服务区入口匝道区域6处照明，为返乡车辆安全进入服务区提供保障；服务区高速公路路段执法服区点，设有6处辅助照明，方便执法人员对返乡车辆进行安全宣传，提供执法服务。

记者注意到，通行G65渝湘高速公路的返乡车流主要是在广东、福建的务工人员，到达洪安服务区基本上都驾车10小时左右，不少驾驶人都非常困乏，但归乡心切，都想一口气跑回家。

对此高速执法部门推出唤醒服务，通过设置灯光、减速带震荡、路面渠化，高音喇叭刺激让返乡人员歇一歇，醒一醒。

在服务区，执法服务点人PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料员不时为返乡驾乘人员提醒安全注意事项，送上一杯热水，让返乡驾乘人员切实感受到家乡温暖与亲切。

“去年春运期间渝湘重庆段发生多起死亡事故，17人魂断返乡路。今年截至目前，没有发生死亡事故。我们自然是希望这样的记录无限期延续下去。”高速执法三支队相关负责人说。