防水、防潮材料
纯正环保型PB-1聚合物改性沥青防水涂料
发布时间:2016-12-29 14:17:43 编号:SC-16-3110011
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单价 1.00
库存 10000
品牌 双虹
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PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
 
【产品介绍
    PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料,是一种高分子复合材料,属国家重点科技项目,经国家**部门组织的**鉴定,达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短;
2. 该防水层造价便宜,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果;
3. 粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体;
4. 有宽阔的温度适应性,在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流淌,在低温—20℃~—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
     PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
   新建混凝土桥面**少应有7天养护期,建议采用喷砂打毛方式处理。
(1)首先对路表面上存有的不良附着物进行清除,清扫路面砂粒、杂物,有油污的位置应进行特别处理,可采用溶剂溶解;
(2)路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理,目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除,同时使路面清洁度及粗糙度满足要求;
(3)可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
   水泥混凝土,表层干燥、干净,表面无浮浆、污染物,表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象,同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
(1)材料用量:0.3kg-0.5kg/?(人工涂刷一遍);
(2)界面清洁干净,并完全干燥后,即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工,可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布:施工前,将其倒入适当大小的容器中,轻微搅拌 3-5min,由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工:面积不大时,可人工手持喷枪施工,由操作人员手持喷枪,均匀地涂布。面积较大路时,也可采用沥青洒布车进行洒布,但需严格控制洒布量,洒布需均匀。注意,采用喷洒施工时,洒布完后要及时清洗管道,以免堵塞管道,同时注意使用大桶时必须搅拌均匀,以防止空气倾入。
备注:为达到好的施工效果,PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施,常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4~8h,PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时,即可进行沥青层的施工。
 
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品,可按一般运输方式运输;
2、产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒。
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料

假军警车横行重庆高速公路 每年逃避缴通行费4000多万 http://www.shxb.net/newspic/20070119/zhengfr0701131.jpg     由于解放军和武警部队的车辆免交过路、过桥费用,一些车主在利益驱使下PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料,采取各种手段,假冒军警车以逃避缴纳通行费,这一现象在重庆高速公路有愈演愈烈之势。 假军警车蒙混过关       近年来,行驶在成渝高速公路的军警车辆呈**上升趋势,**多时一天达1500余辆,货车军车一天达350余辆,车辆吨位不断大型化。     成渝高速公路公司与重庆警备区相关部门一次联合检查发现,在当日23时至次日早晨5时这段时间通行的36辆军车中,共查获假冒军警车32辆,假冒军车占该时段军车流量的89%。     去年7月11日凌晨,悬挂武警车牌照WJ21-13269的车辆运载着22吨煤渣,从渝黔高速公路的东溪收费站上道,途经一天桥时,车尾撞上了桥墩,导致天桥坍塌PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料,该路段全线封闭,严重影响车辆正常通行。肇事者黄云东现场逃逸,第二天又投案自首。据他交待,肇事车实际为地方车辆,该车平时挂地方牌照,上高速公路时改换为武警车牌照。     綦江收费站和江南收费站观察发现,一些挂军警车牌照的车辆经常出没于这两个站,其中挂同一牌照“成K73304”的军车竟然有别克、帕萨特、桑塔纳、捷达四种。 每年逃费4000多万     据调查,通行在重庆高速公路的军车,部分车辆的车型明显超出了解放军四总部2004年联合通知规定的“自购顶编和限额使用军车号牌的车辆,**于**已装备的主要车型”。       桑家坡收费站有一天查获一辆假军车。据车主徐某交待,他于一个月前,用5000元钱购买了成都军区一套假军牌照及行驶证等手续,车属单位的部队番号是他随意编造的。       目前,通行重庆高速公路的军车日均2500辆至3000辆,每天免收通行费15万多元PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料。重庆高速公路发展公司营运部经理俞舒指出,假冒军警车辆不接受地方公安、交通部门管理,不交相关税费,超限、超载几乎无人敢过问,部分不法商人趁机钻空子,逃避国家税费。     据测算,重庆境内750公里的高速公路上,假冒军警车辆每年逃避通行费4000多万元。     一些假冒军警车辆严重超载并压低运价,对其他正常参与运输市场竞争者形成明显不公。还有的假军警车参与民用物资的非法营运活动,车况差,容易引发交通事故。 地方交警无权查扣     调查发现,这些假冒军警车的活动特点:一是假牌照、**件,但手续齐全,这种情况约占40%;二是真牌照、**件,一副牌照多车使用,这种情况约占40%;三是有牌照、无证件,这种情况约占10%PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料。       重庆的这一情况在全国具有一定的代表性。为了严厉打击此类违法犯罪活动,去年7月起,由解放军总政治部保卫部牵头,军地有关部门在北京、上海、辽宁等9个省市开展了打击盗窃伪造军车号牌专项斗争,目前已经查扣被盗、伪造军车号牌1600多副,打掉30多个盗窃、伪造、买卖军车号牌犯罪团伙,查处1500余辆假冒军车和一批运输车队。     重庆高速公路发展公司办公室主任周竹说,假军警车大量出现,关键在于地方公安**和高速公路管理部门对军警车没有管理权,凡涉军车辆必须由部门和武警出面管理。高速公路公司无权对路上的军警车辆进行查验,从而无法鉴别真假,更无法监督。

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