漳永高速公路汰口大桥日前顺利合龙
2014-10-09 中国桥梁网 分享到：
漳永高速2011年6月开工，漳州段全长66.04公里，起点与国高网“厦成线”的天宝段相连（华安县丰山镇），止于华PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料安县湖林乡小杞（为漳州、龙岩界）。漳永高速是闽中西部及江西、湖南等内陆地区通往厦门、漳州沿海港口的**通道PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，也是闽中与其他地区跨越区域间实现交通转换的重要纽带。
连日来，华安县沙建镇境内的漳永高速公路漳州段a2标段现场，一派忙碌场景。该工程标段的控制性工程??汰口大桥合龙，桥梁**高达54米。记者了解到，漳永高速有望于明年6月PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料提前建成通车，届时厦门到华安县城车程缩短为1个小时。
华安县高速办相关负责人介绍说，漳永高速为漳州至三明永安高速公PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料路，其中漳州段基本在华安境内，漳州段全线9个标段开工至今，各标段的桥梁、涵洞、隧道等控制性工程按计划有序推进，累计完成投资34亿元，占项目总投资51.64亿元的66%。而a2标段总长才4.6公里，就有1个隧道、5座桥梁，其中54米高的汰口大桥建设难度**。
漳永高速公路即漳州至永安高速公路，是规划建设中的海峡西岸经济区“三纵八横PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料三环三十三联”高速公路网中的一条区域联络线。位于龙岩市、漳州市及三明市境内。南接漳州市境段，与国高网“厦成线”海沧至天宝段高速公路相连。北接国高网“泉南线”泉三高速公路，中与海西网四横“莆永线”成十字交叉，是闽中PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料西部及江西、湖南等内陆地区通往厦门、漳PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料州沿海港口的**通道，也是闽中与其他地区跨越区域间实现交通转换的重要纽带。 该项目的建设有利于加快闽南、闽中西部地区经济发展，增强国防交通保障能力。
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PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料
【产品介绍】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技项目，经国家**部门组织的**鉴定，达到同类产品的**水平。采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、各种功能橡胶为辅助原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合桥面专用防水涂料。
【产品特征】
1. 施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短；
2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；
3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂。
【适用范围】
PB-1聚合物改性沥青桥面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1. 施工前的基面处理
新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。
（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 基面处理要求
水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。
3. PB-1型桥面防水涂料涂刷
（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/?（人工涂刷一遍）；
（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行PB-1型桥面防水涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：为达到好的施工效果，PB-1型桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下**次和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。
【执行标准】
符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
【贮存运输】
1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；
2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。
