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这样，即费力又费工，且影响施工进度。根据神钢挖掘机售后电话的经验，可以实行原位检修，方法是：先放尽变速器内的液压油，然后拆下变速器端盖上的10个M10×30固定螺栓，取下端盖，用2个M10的螺栓拧进中间输出齿轮的起吊螺孔内，将直接挡装配体取出，拧下中盖板上8个M10×40固定螺栓，取出I挡油缸总成与I挡活塞装配体，取下15个弹簧和弹簧销轴，取下I挡离合器主从动摩擦片各1片，再取出I挡内齿圈和余下的从动片及主动片各3片，取出I挡行星轮架与倒挡内齿圈装配体。取出摩擦片隔离架总成，取出倒挡离合器主从动摩擦片各3片，用2个M10的起吊螺拧入倒挡行星轮架总成的起吊螺孔内以取出倒挡行星轮架总成，然后取出余下的主从动摩擦片各1片，取出倒挡活塞总成。油封换完后，按拆卸相反的顺序进行装配。这种原位检修方法非常节省时间，整个修理过程只需2小时，而且安全可靠，不必动用起重机，1个人就能完成修理任务。装配结束后，进行"油气"试验。方法是：先将变速分配阀拆下，通过壳体上的油道向各挡活塞缸内注油，注满为止，用气管对准各油道口中，通入0。6-0。8MPa的压缩空气，通气的瞬间若能听见活塞运动时撞击从动片而发出"啪"的声音即为良好，否则应重新装配。修理过程中还应注意：螺栓垫片工具等件不得掉入壳底，装完之后应拆下滤芯，神钢挖掘机旋转无力维修售后检查有无螺栓工具等掉入壳底，拧紧中盖螺栓时必须对称地拧紧，拆卸时不得让弹簧弹出，记住摩擦片的安装顺序和数量，不得装反或漏装，装入各活塞时，不得损坏油封，拆变速分配阀时不得损坏垫片，若因损坏而重新做垫时，必须保证油道畅通且不泄漏等。轨模式摊铺机是由摊铺机整面机修光机等组成的摊铺列车，如图所示。施工时，列车在轨模上通过可铺筑好一条行车带。轨模即是列车的行驶轨道，又是水泥混凝土的模板。摊铺机上装有摊铺器又称布料器用来将倾卸在路基上的水泥混凝土按一定的厚度均匀的摊铺在路基上。摊铺机在摊铺水泥混凝土时，轨模是固定不动的。轨模式摊铺机结构简单，但在摊铺作业中铺设和调整轨道十分不便。国产C-450型轨模式摊铺机系整机式，由大车主桁架支腿小车工作装置和拱度调节机构组成。工作装置为右螺旋叶片整平滚筒和浮动拖板。小车工作装置在大车主桁架内自动来回运行进行作业，完成摊铺振捣压实平整光面成形等工序。整机可用汽车牵引转移。推土机变矩器发热推土机无力故障的排除一台TY165型推土机自启用起就存在变矩器发热推土机无力的故障。工作5个月时，因缺油将轴承烧毁变矩器打坏。更换变矩器总成后工作一段时间表明，变矩器发热问题仍未得到解决。本着"先易后难"的原则，按以下步骤进行了排查。由于有时售后服务过程中用户反映的故障现象与实际情况不太一致，为验证用户对问题判断的准确性，必须实地了解推土机的推土状况，因而推土前，首先神钢挖掘机旋转无力维修售后检查了后桥箱内传动油液的油位油质油液粘度和气体等基本指标参数，发现该油液较粘同时油面高出标尺标准线较多嗅闻无异味。驾驶员反映，由于变矩器发热和推土机无力不久前对该推土机进行过全面检修，并拆卸过变矩器变速器等，但未找到问题的症结所在。这次神钢挖掘机旋转无力维修售后检查时，启动推土机后未发现柴油机存在异常，挂前进I挡进行推土时，推土阻力较大，推土机引导轮打滑，当推土机渍温升高或热启动后，引导轮打滑现象尤为严重。初步分析推土机引导轮打滑这一现象后认为，通过发动机传递来的功率，液力变矩器可以有效地传递出去，但大负荷时引导轮打滑，说明发动机功率不足。经分析认定，当加大油门时，柴油供应存在问题，这可能与PT泵压力过低柴油滤清器堵塞等多种因素有关。 。
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