公路声屏障:根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、PMMA/POLYCARBonATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由无锡正成企业研发成功。大大改善透光效果，增强耐撞击性！！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。

公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市**的隔声降噪设施。

公路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，**高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

高速公路隔音墙通常采用铝板、镀锌板为高速隔音墙材质。

高速公路隔音墙所采用的孔型以百叶孔型和微穿孔型居多。

高速公路隔音墙所需要的板材厚度一般在0.8--1.0mm（也可根据需要生产）之间，所制成的告诉隔音墙的厚度在4-10cm之间，宽度一般为40cm,也可根据客户的需要进行量身打造，长度一般则是根据客户的需要来设定的。

当然隔音墙在初步制作完成后还要进行表面处理，这样不仅能够提高其使用性能，还能延长其使用寿命。通常采用高压静电喷涂方式对表面进行处理，喷涂的颜色也非常丰富，可选性好。

我公司可根据用户提供的材质、板厚、孔径、孔距、排列方式、冲孔区尺寸、四周留边尺寸进行生产。并可进行金属板整平、卷筒、剪切、折弯、包边、氩焊成型。