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　　近年来玻璃钢声屏障以它美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐锈蚀、免维护、使用寿命长等特点，特别适用于铁路、高声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构，它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施（如防撞墙与硬路肩等）上；立柱是声屏障的主要受力构件，它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法，将立柱上的底法兰与基础连接牢靠，以达到整个声屏障的受力要求，声屏障立板是声屏障起降噪效果的**主要部件，它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内，形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性诸多因素。 速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁等的降噪处理,它是现代化城市与交通道路**和降噪设施与一道亮丽的风景线。 

声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。 随着高速公路、铁路、城市轻轨、地铁等的迅速发展，虽然对人们的出行带来极大的方便，但同时它所产生的噪声污染也成了一个突出的社会问题，而声屏障成了解决该问题**有效可行的方法。 我公司开发研制、设计制作与安装声屏障充分考虑了高架桥道路、高速公路、城市轻轨、城际铁道、地铁、铁路等风载、车辆的撞击、全天候的露天防腐处理、耐酸、耐碱等特殊要求下的声屏障设计问题。