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板式橡胶支座规范：公路桥梁橡胶支座的检测主要依据交通部行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JTT4—2004)。大事要谨慎积极，小事得益小乐，不要大喜过忘。志不强者智不达。根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:

球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列)

矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)

圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)

圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)

矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)

球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)桥梁支座价格跟类型、型号有关，那么同一类型比价会看规格，体积大，用料多，价格高也是情理之中。板式橡胶支座价格计算中是必须严格按照体积计算定价的，现在市场上国标橡胶体的单价为三分五，当然还有好一点的为三分八。圆形板式橡胶支座价格=3.14×半径×半径×厚度×0.035，矩形板式橡胶支座价格=长×宽×高×0.035，四氟板式橡胶支座的价格也这么算，只不过加了四氟板的价格，价格还会高一点。下面我们以四氟滑板支座GYZF450*44mm和板式橡胶支座GYZ200*42mm为例，GYZ200*42mm的体积=100*100*3.14*42立方毫米，它与GYZF450*44其实就差在了四氟滑板的体积上，那个这个四氟板的体积就等于225*225*3.14*（44-42）立方毫米啦。体积计算出来了，我们根据市场上橡胶体的价格和四氟板的价格综合一算就显而易见了。

板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界被广泛使用。 橡胶支座的检测主要包括:支座成品力学性能的检验、支座外观、几何尺寸、解剖检验以及胶料力学性能的检验等。对于橡胶支座进入施工现场后的抽检试验，胶料力学性能的检验有一定的困难。故支座的成品力学性能、外观质量、几何尺寸、解剖质量是决定支座是否能够正常使用的重要指标。板式橡胶支座成品力学性能的检验主要包括:极限抗压强度、实测抗压弹性模量、实测抗剪弹性模量、实测老化后抗剪弹性模量、实测转角正切值、实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数。盆式橡胶支座成品力学性能的检验主要为:荷载作用下的支座竖向压缩变形、荷载作用下盆环径向变形和支座或试验摩阻系数的测定。厂家远销：河南南阳，湖南株洲，湖北随州，广西梧州，四川泸州。18730825830刘女士