夏罗登工业科技（上海）有限公司是Cellbond侧碰壁障，Cellbond冲撞测试墙，Cellbond障碍物模型等全系列产品中国区域核心供应商，从应用范围广泛的标准控制产品到根据客户和OEM的要求而定做的产品，价格合理、供货及时。
德国Cellbond品牌概述：
Cellbond是一家私营独资企业，提供被动安全性测试解决方案和设备，以汽车行业。我们的创新，客户至上，技术**和生产效率已设置为全球汽车被动安 全测试标准。Cellbond广泛的产品和服务组合包括能量吸收器，碰撞测试的障碍，和碰撞试验假人以及试验设施和专业高度熟练的研发团队。 Cellbond致力于不断改进其质量管理体系，而且cellbond通过BSI认证及ISO 9001:2008标准认证。
德国Cellbond主要产品有：
Cellbond侧碰壁障，Cellbond冲撞测试墙，Cellbond障碍物模型。
德国Cellbond冲撞测试墙产品特点：
碰撞试验壁垒
Cellbond是在碰撞试验屏障设计和生产的前沿，并已视为国际行业**超过25年。我们提供全方位的变形铝蜂窝壁垒，是**家这样做的，现有的许多障碍类型分别与Cellbond必不可少的参与开发。
我们可变形碰撞试验壁垒和其他撞击在全球被动安全监管和消费者信息测试中使用的关键因素。我们为了发展，将涵盖各种在欧洲，美国和其他国家的监管标准和测试协议的障碍与安全**，包括EuroNCAP，IIHS和NHTSA密切合作。
高级2000侧撞障
1999年，经过几年的发展，Cellbond根据ECE R95引入了侧面碰撞测试一个新的障碍设计：高级-2000。各种势力美眉，在整个屏障逐渐发生变化，表征每个单独的块。这是通过一个特殊的制造工艺，通 过Cellbond于1994年首创，在此期间，铝蜂窝元件差分蚀刻实现。
AEMDB侧面碰撞障
的AE-MDB屏障是在回答开发日益增加的尺寸和汽车的刚度。**初的原型是由Cellbond 2001年制定的，它是在2003年首次提出的，在车（ESV）会议上，国际提高安全性。
正面偏置屏障
在正面偏置障碍是由EEVC WG11开发与Cellbond支持和被接管到欧洲法规中，1996年生效的正面影响乘员保护。
全宽正面障碍
Cellbond生产的全系列变形碰撞试验的障碍。对乘员安全的诸多障碍和测试程序已经确立。**近已加入的合作伙伴安全，即车辆兼容性问题研究各种国际机构的努力。
IIHS侧面碰撞障
Cellbond有引进新技术，并与客户密切合作开发的碰撞测试障碍的历史。在与美国高速公路安全保险协会（IIHS）一起Cellbond开发了侧面碰撞的障碍，在现有基础上FMVSS 214屏障。
NHTSA FMVSS214侧面碰撞障
Cellbond引入蜂窝芯认证和测试用于能量吸收的应用的当前方法。这个概念通过了NHTSA到FMVSS 214 EEVC工作组11和欧洲正面偏置屏障建设的要求。
NHTSA正面小的重叠/斜屏障
Cellbond已经与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在美国的合作，一直致力于新的研究对移动可以通过两种方式重新车辆与车辆正面碰撞冲击变形壁障（RMDB）; 小的重叠影响（SOI）和斜向偏移的影响。
PDB正面偏置屏障
该PDB是由雷诺开发的基础上，ADAC屏障正面偏置兼容性测试。测试重型车辆，即使两人都没有设计走出低谷。
德国Cellbond产品系列型号：
Cellbond 2000侧护栏
Cellbond aemdb侧撞障碍物
Cellbond 正面偏置屏障
Cellbond 全宽正面的屏障
Cellbond IIHS侧面碰撞障碍
Cellbond NHTSA fmvss214侧撞障碍物
Cellbond NHTSA正面小重叠/斜屏障
Cellbond PDB正面偏置屏障
Cellbond ECE R94前撞保护
Cellbond ECE R95侧撞保护
Cellbond FMVSS 208乘客碰撞保护
Cellbond FMVSS 214侧撞保护
Cellbond Euro NCAP 前偏撞保护
Cellbond Euro NCAP 前撞测试
Cellbond IHS 偏撞障碍物
Cellbond IHS 测撞测试
德国Cellbond冲撞测试墙产品图片：
