土工布道路路面结构中应用广泛。铺设于新建道路沥青面层底部或旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部．可以减少或延缓对沥青加铺层的反射裂缝．同 时还可以减少沥青路面车辙和低温开裂．提高路面的使用寿命。在拓宽基层与旧路补强基层上铺设土工布形成整体防止纵缝反射到面层。通过施工实践和试验结果表 明．土工布在处治老路拓宽工程抑制路面纵缝产生方面．表现出良好的工程技术性能，有较好的使用价值。土工布主要是分为三大类,针刺无纺土工布，规格100g/m2-600g/m2之间任意选择，主要原材料是采用涤纶短纤或丙纶短纤，通过针刺法制成。主要用途是：江、 海、 湖河堤的护坡，围海造田、码头、船闸防汛抢险等工程，是通过返滤起到水土保持和防止管涌的有效途径。 土工布越来越多地被用作公路、铁路、土木、水利等工程的材料。研究材料的老化性能可以预测材料的使用寿命，这对预测整个工程的稳定性和使用寿命具有非常大的意义。因此，老化问题的研究特别重要。通过对土工布老化性能的测试研究，认识和掌握其老化规律，然后可以通过改性或后处理等方法提高土工布的抗老化性能。

玻璃纤维土工格栅由于有高抗拉强度和低延伸率、无长期蠕变、物理化学性能稳定、热稳定性、集料嵌锁限制等优点,从而在沥青路面的施工中得到广泛应用.玻璃纤维土工格栅在沥青路面的抗疲劳开裂、耐高温车辙、抗低温缩裂、延缓反射裂缝等方面发挥着重要作用.赤峰两布一膜复合土工布厂家，151-6389-6399★★针刺无纺布与PE膜复合土工布，规格有一布一膜，二布一膜，**幅宽4.2米主要原材料是要用涤纶短纤维针刺无纺布，PE膜通过复合而成，主要用途是防渗，适用于铁路，高速公路、隧道、地铁、机场等工程。 土工布是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料，是通过聚酯长丝成网和固结的方法制成，其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外，长丝土工布还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。同时，还具有较宽的孔径范围、曲折的孔隙分布。

土工布除了具有杰出的力学功能外，还具有杰出的纵横向排水功能和杰出的延伸功能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学安稳功能。一起，还具有较宽的孔径规模、弯曲的孔隙散布、优秀的浸透功能和过滤功能。赤峰两布一膜复合土工布厂家，151-6389-6399★★无纺与有纺复合土工布，品种有无纺与丙纶长丝机织复合，无纺与塑料编织复合，适用于基础加固，调整渗透系数的基础工程设施。 短纤针刺土工布是以短纤维为原材料，采用梳理铺网设备有针刺设备加工而成。特性：短纤土工布具有耐酸碱、耐腐蚀、耐老化、强度高、尺寸稳定、过滤性好等优良性能。短纤土工布用途：主要作用为工程的增强、隔离、反滤、排水、广泛用于水利、公路、铁路等领域。复合土工布大量用于公路、铁路、水利、大型建筑、电厂灰坝建设、有色金属尾矿处理、环保工程、水土保持等方面。

土工布的主要特点是： 重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。土工布的主要用途：   广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程土工布用于土层分离的过滤材料；

土工布用于水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料；土工布用于江河堤坝、护坡的防冲刷材料；在土工工程的建设中，为了让工程坚固、稳定等方面土工布起着重大的作用。土工布在许多方面是重大功臣。

土工布用于铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料；我国土木工程建设具有巨大潜在市场，其潜力决不低于美国目前用量的7～8亿平方米。**测算，我国土工布在今后15年仍将以双位数增长，其中增长速度较快的是PET纺粘长丝土工布。人们日益生存的环境，在不断的改善着，之前为了发展，我们放弃了对环境的保护，为了改变这一局面，我们需要改变发展战略。对于生态河道需要我们做的就是保护，施用土工布来改善它们现在的面貌。土工布用于防霜、防冻的保温材料；

土工布用于沥青路面的防裂材料。土工布发展态势跟随公路工程方的使用，在长期建立长效机制的土工布为国家高速公路网络开通面积，现已经投入到西藏公路建设中，为土工布把公路建设打造**悠久的防护产品，努力在市场经济中**发展。