四、工艺流程（图见下页）
LNG加注工艺流程说明：
该工艺可分为卸车流程、加气流程以及卸压流程等三部分。
（1）卸车流程
把运输槽车内的LNG转移至加气站的储罐内，使LNG从储罐上进液管进入储罐。卸车有3种方式：增压器卸车、泵卸车、增压器和泵联合卸车。
①增压器卸车
通过卸车增压器将气化后的气态天然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压力，将槽车内的LNG压入LNG储罐。此过程需要给槽车增压，卸完车后需要给槽车降压。
②泵卸车
将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，通过LNG低温泵将槽车内的LNG卸入LNG储罐。
（续LNG加注工艺流程说明)
③增压器和泵联合卸车
先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，在卸车的过程中通过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。
第①种卸车方式的优点是节约电能，工艺流程简单，缺点是产生较多的放空气体，卸车时间较长；
第②种卸车方式的优点是不用产生放空气体，工艺流程简单，缺点是耗电量**；
第③种卸车方式优点是卸车时间较短，耗电量小于第②种，缺点是工艺流程较复杂。
（2）加气流程
储罐中的LNG通过泵加压经流量计计量后由加气枪给汽车加气。车载储气瓶为上进液喷淋式，加进去的LNG直接吸收车载气瓶内气体的热量，使瓶内压力降低，减少放空气体，并提高了加气速度。
（3）BOG排放流程
由于系统漏热以及外界带进的热量，致使LNG气化产生的气体，会使系统压力升高。当系统压力大于设定值时，系统中的降压调整阀打开，将BOG气体排放到放散管路中。
如用户已有燃气管网，BOG气体可经过BOG加热器加热后释放到已有燃气管网中，避免浪费。
（4）卸压流程
当系统压力大于设定值时，系统中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低
压力，保证系统安全。释放的低温气体经EAG加热后进入放散塔放散，释放的常温气体直接进入放散塔放散。
LNG加气工艺流程优点
1、在停电且又急需加气的情况下可以通过自增压的方式给汽车加气
（注：此时是应急情况，无法将钢瓶全加满）；
2、可以实现自增压卸车也可用泵卸车；
3、自增压卸车的同时还可以用泵给汽车加气，自增压卸车与加气两者互
不影响。
4、卸车时将储罐中的气体液化，卸车时无需进行排空；为用户节省卸车
时间和排空气体成本。
5、更加优化的泵池设计，尽可能的减少系统热损。
6、所有放散气体均通过EAG 加热器加热后再集中排放；
7、LNG 加注机内部管线采用保温管路大大降低了系统的热损；
8、本系统自动化程度高，常用的所有功能全部由PLC 控制气动截止阀完
成，无需操作人员频繁手动操作。
