供应：阻燃尼龙pa6塑胶原料 B3UG4 德国巴斯夫

B3UG4特性：阻燃注塑级，不含卤素和磷；具有优异的流动性能，良好的电学性能，灼热丝试验结果证明，该材料能够耐960°C高温。

德国巴斯夫尼龙6简介：Ultramid PA6的特点在于具有良好的机械强度、刚度和热稳定性。同时，此种材料在低温下亦十分坚韧，具有良好的滑动摩擦性能，且易于加工。凭借其优异的性能，此种材料几乎成为各类元件和机械部件必不可少的生产原料，同时亦可用于制造高品质电绝缘材料，并能满足多种特殊应用需求。

德国巴斯夫PA6主要应用：Ultramid主要用于汽车工业、电子电器工业、交通运输工业、机械制造工业、电线电缆通讯业、薄膜及日常用品。用于汽车工业的尼龙约占尼龙总消费量的1/3.主要是利用尼龙树脂密度小和优良的综合性能，以适应汽车轻量节能的要求。特别是利用它的机械强度较好、耐磨、耐油、自润滑等特点，制造各种轴承、齿轮、滑轮、输油管、输油器、耐油垫片，保护罩、支撑架、车轮罩盖、导流板、风扇、空气过滤器外壳、散热器水室、制动管、发动机罩、车门把手等。

德国巴斯夫尼龙6成型概述：降低注塑成型成本：流动性的改善降低了Ultramid等热塑性材料的加工时间、成本及能源消耗。在其它所有性能相近的情况下，拥有良好流动性的材料在注塑成型中比流动性低的常规材料更受青睐。高流动性意味着注塑或填充压力更低，所需合模力也更低。因此，加工者可以选择更小型的设备生产部件。众所周知，一台注塑成型设备越大，运营成本也就越高；因此，高流动性材料可以为厂商创造更高价值。更优异的流动性也意味着注塑温度更低。这可以带来两个好处：加工周期缩短使生产率提高，以及注塑成型能耗降低。由于Ultramid具备更优异的流动性，基本可以实现长流径。制模难度随之降低，注点数量相应减少，从而可以使用更少的昂贵的热流道喷嘴。
加工优势概览：注塑压力降低，合模力要求降低，可使用更小型、便宜的注塑成型设备，模具损耗降低、使用寿命更长，加工温度降低，
加工周期缩短，生产率提高，注塑成型设备能耗降低，能源成本降低，流径更长，浇口概念更简单，薄壁填充简便，复杂不规则形状的报废-小化。

本公司长期供应德国巴斯夫尼龙6系列产品如下：

B3UG4特性：阻燃注塑级，不含卤素和磷；具有优异的流动性能，良好的电学性能，灼热丝试验结果OHS)报告、UL认证、FDA认证、材质证明及其安全资料表；也可代开17%增值税或普通国税。证明，该材料能够耐960°C高温。
B3EG3 玻纤增强型注塑级，抗冲击性提高，用于汽车后视镜外罩及山地自行车轮等。
B35EG3 玻纤增强型注塑级，用于生产GIT部件，如：转向杆开关、汽车后视镜和山地自行车轮等。
B3EG5 玻纤增强型注塑级，用于生产工业部件和电绝缘零件。
B3WG5 注塑级，玻纤增强，具有抗热老化性能，用于生产风扇叶片等。
B3EG6 注塑级，波纤增强，用于生产工业部件及电绝缘零件。
B3WG6 注塑级，玻纤增强，具有抗热老化性能，用于生产汽车进气歧管和踏板等。
B3WG7 玻纤增强型注塑级，具有抗热老化性能，用于生产汽车歧管和踏板等。
B3WG10 注塑级，具有抗热老化性能，用于生产刚度极高的工业零件。
B3G8 注塑级，用于生产踏板或踏板模块等。
B3ZG3 冲击改性，注塑级，玻纤增强，用于生产汽车电缆导管等。
B3ZG6 冲击改性，注塑级，用于生产刚度和韧性极高的工业部件，如：汽车安全气囊外壳及手提箱壳体等。
B3ZG8 冲击改性，注塑级，玻纤增强，用于生产硬度和韧性极高的工业部件，如：汽车安全气囊外壳及手提箱壳体。
B3M6 矿物纤维增强，注塑级，用于生产抗冲击性强、尺寸稳定性佳的工业部件，如：毂盖等。
B3WGM24 HP 矿物填充、玻璃纤维增强，出色的流动性，用于生产中等硬度、尺寸稳定性高的工业部件，如：汽车发动机盖、外罩等。
B3GM35 矿物填充、玻璃纤维增强，注塑级，用于生产中等硬度、尺寸稳定性高的工业部件，如：封盖和手柄等。

由于型号众多,我司网上多均为统一标价；请广大客户理解，具体物性，型号，价格，欢迎来电咨询，洽谈!

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