品牌:沃尔沃、康明斯、大宇等
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胶州市发电机出租 拥有上百台****品牌发电机组,为用户提供长短期及临时用电租赁服务!有效地为客户减少成本,提高服务质量!陆经理24小时敬候您的来电
我公司现有大中小型发电机组数百台。能随时为全国各地有供电需求的单位多方位 。发电机组功率从50KW-2000KW均可。我公司发电机组显着的特点是可靠、噪音低、节能环保。我司成立于2000年,至今已有许多年发电机行业管理经验。很多人看到汉
萨动力的柴油发电机组比一般国产的柴油发电机组的要贵,就认为便宜的柴油发电机组要好,但是您们却忽略了柴油发电机组本身的性能。
整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件等。大宇系列:大宇系列柴油发电机组产品品质优良,性能价格比处于优势,运行质量和废气排放均符合国家和标准。
一、根据燃料分为:燃油发电机组、燃气发电机组和汽轮发电机组
1、燃油发电机组主要分为:柴油发电机组、汽油发电机组、重油发电机组等;
2、燃气发电机组主要分为:天然气发电机组、沼气发电机组、煤气发电机组等;
3、汽轮发电机组主要分为:凝汽式汽轮机组、供热式汽轮机组、背压式汽轮机组等。
二、根据品牌主要分为:国产机组品牌、进口机组品牌
1、国产机组品牌比较**的有:潍柴动力、科泰电源、百发电机、泰豪科技、中油济柴等;
2、进口机组品牌比较**的有:威尔信、卡特彼勒、科勒、瓦克夏、西门子等。
三、根据结构主要分为:固定式发电机组、移动式发电机组
1、固定式发电机组主要分为:开架式机组、防雨型机组、静音型机组、集装箱型机组等。
2、移动式发电机组主要分为:手推式机组、拖车型机组、灯塔式机组、车载式机组等。
真空灭弧室真空度失常:胶州市发电机出租
真空断路器运行时,正常情况下,其灭弧室的屏蔽罩颜色应无异常变化,真空度正常。若运行中或合闸之前(一端带电压)真空灭弧室出现红色或乳白色辉光,说明真空度下降,影响灭弧性能,应更换灭弧室。
真空断路器运行中断相:
真空断路器接通高压电动机时,有时会出现断相,使电动机缺相运行而烧坏电动机。真空断路器出现合闸断相的可能原因是:
(1)断路器超行程(触头弹簧被压缩的数值)不满足要求,影响该相触头的正常接触。这可通过调节绝缘拉杆的长度,并重复测量多次,才能保证其超行程的正确性和接触的稳定性。
(2)断路器行程不满足要求。在保证超行程的前提下,通过调节分闸定位件的垫片,使三相行程均满足要求,并三相同步。
(3)由于真空断路器的触头为对接式,触头材料较软,在分、合闸数百次后触头易变形,使断路器超行程变化,影响触头的正常接触。
真空断路器合闸失灵:
合闸失灵的原因是:
(1)电气方面的故障。电气方面的故障主要有:合闸电压过低(操作电压低于O.85额定电压)或合闸电源整流部分故障;合闸电源容量不够;合闸线圈断线或合闸线圈匝间短路}二次接线接错等。
(2)操动机构故障。操动机构的故障主要有:合闸过程中分闸锁扣未扣住,分闸锁扣的尺寸不对;辅助开关的行程调得过大,使触片变形弯曲,接触不良。
处理完上述缺陷后再合闸。
真空断路器分闸失灵:
分闸失灵的原因主要是:
(1)电气方面的故障。
主要故障有:分闸电压过低(操作电压低于0.85额定电压);分闸线圈断线;辅助开关接触不良。
(2)操动机构故障。
主要故障有:分闸铁芯的行程调整不当;分闸锁扣扣住过量;分闸锁扣销子脱落。
上述缺陷应逐一检查消除。
SF6器的异常运行及事故处理:
一般来说,SF6断路器运行可靠,维护工作量小,检修周期长。但运行中有时也会出现一些异常运行和故障情况,可能发生的异常运行和故障分述如下。
液压机构油压过高或过低:
SF6断路器运行时,其液压机构的油压有时过高或过低。油压过高的原因主要是:液压机构的微动开关失灵,当油泵起动油压升至额定值时,微动开关不能切断油泵电动机电源,造成油泵持续打压;储能筒的活塞密封不严或筒壁磨损,液压油进入氮气中,使油压升高;液压机构压力表失灵或指示数据不真实。处理时,应调整或更换微动开关,检查并检修储能筒,检查校验压力表。
油压过低的原因主要是:
由于焊缝焊接不良或连接管路接头密封不严,造成大量漏油;分、合闸阀钢球密封不严;储能筒或储压缸漏气或漏油;低油压起动油泵的微动开关失灵。处理时,检查并处理液压油系统漏油点,调整或更换微动开关。
油泵起动频繁和打压时间过长:
由于液压机构的高压油系统漏油(如管路接头漏油、高压放油阀关闭不严、合闸阀内部漏油、工作缸活塞不严等),油泵本身有缺陷,引起液压油压力降低,使油泵频繁起动打压。遇有油泵频繁起动,应立即查漏,消除频繁起动现象。有时油泵打压时间过长(超过3~5min),应检查高压放油阀是否关严,安全阀是否动作,机构是否有内漏外泄,油面是否过低,吸油管有无变形,油泵低压侧有无气体等,针对以上缺陷进行相应处理。
漏气的原因可能是:
断路器安装时遗留漏气点(如连接座内拉杆、气管焊口、本体、密度继电器、气压表接头连接密封处等易形成漏气点)。当断路器来“补气”信号时,其处理方式如下:
(1)检查气体压力。若属断路器气体压力降低,则需将断路器停电补气。
(2)检查密度继电器。SF。断路器运行时,由密度继电器监视其气体的运行压力,当气体压力降低到报警值时,其触头闭合发“补气”信号,此时,可用压力检测专用工具,检测密度继电器动作值是否正确。
(3)确认SF6气体泄漏时,联系检修人员检修处理。
维护工作量小,检修周期长。由于一次设备密封在压力容器中,而且容器内充有一定压力、绝缘性能和灭弧性能优良的SF6气体,因而GIS内部几乎不受大气的影响。此外,制造厂对GIS均进行过充分的性能试验,以组件形式出厂,在现场进行拼装,这些都给GIS的安全可靠运行创造了有利条件。
根据GIS的运行情况,可能有下列常见故障出现:
(1)气体泄漏。胶州市发电机出租
这种故障在我国较为常见。轻者,使GIS经常补气;重者,使GIS被迫停止运行。向外泄漏气体通常发生在密封面、焊缝和管路接点处;内部泄漏常发生在盆式绝缘裂缝和SF6气体与油的交界面(SF6电缆头)。
(2)SF6气体含水量太高。
SF6气体含水量太高引起的故障几乎都是绝缘子或其他绝缘件闪络,表面闪络的绝缘子需要**清洗或更换。这种故障常发生在气温突变或设备补气之后。
(3)杂质使GIS闪络。
GIS安装后,其内部可能留有一些导电杂质,这给运行带来不利影响,消除导电杂质影响的有效办法是:当GIS安装完毕后,采用小容量电源施加高于运行电压的交流电压,如果杂质很小,它可能在放电中烧毁;如果杂质较大,在交流电压作用下,它会运动到低场强区。运行中的GIS,如果闪络多次重复发生,通常是由自由导电杂质引起的,特别是在母线的水平与垂直部分的交叉处更是如此。这类故障的处理是清扫或更换受影响的部件。
(4)电接触不良。
在GIS内部有些金属部件是用来改善电场分布的,在实际运行中,这些部件并不通过负荷电流。这些部件经常使用铝质的弹性触头与外壳或与高压导体进行电气连接,运行中可能因松动而导致接触不良。这些接触不良的部件的电位取决于它与导电体间的耦合电容,这样,该部件与外壳或导体间的微小间隙便会很快击穿。多次放电不仅会侵蚀触头弹簧,也会因产生金属微粒、氟化铝及其他杂质等,而导致GIS的内部闪络。
对于50Hz(或60Hz)交流系统,这种故障的放电频率为100次/s(或120次/s),从设备的外部可听到“嗡嗡”声,因而易于发现此类故障。
(5)绝缘子击穿。
GIS中支撑绝缘子的使用场强是一个重要的设计参数。目前,环氧树脂浇注绝缘子的使用场强可高达6kV/mm而不致发生击穿,如果使用场强高达10kV/mm,由于绝缘子使用场强太高,起初可能仍无局部放电现象,但运行几年后,便可能会发生击穿。
(6)相对地击穿。
由于插接式触头未完全插入触座,可能会造成故障。一旦触头有问题,大多可导致相对地击穿。
(7)误操作。
在GIS的运行中,操作不当引起的故障是多方面的,如将接地隔离开关合到带电相上,如果故障电流很大,即使是**接地隔离开关也会损坏。因此,出现这类误操作后,应检查触头,如果需要,应更换某些部件。
低速接地隔离开关开断距离不够或带负荷拉闸,电弧可能持续到断路器断开为止。如果故障电流很大(10kA以上),不仅是触头损坏,而是整台接地隔离开关需更换或**检修。
柴油发电机组调试手册
柴油发电机组安装完毕,投入运行之前,必须对机组进行全面检查。
柴油机的启封
为了防止柴油机锈蚀,产品出厂之时,其内外均已油封,因此,新机组安装完毕,符合安装要求后,必须启封才能启动,否责会造成飞车危险,应予重视。
除去油封的方法步骤如下: 将柴油加热到45℃~56℃以上,用以洗擦除去外部防锈油。
将水加热90℃以上,然后从水套出水口不断地灌入,由汽缸体侧面的放水开关 (或水泵进水口)流出,连续进行2--3小时,并间断地摇转曲轴,使活塞顶、气缸套表面及其他各处的防锈油溶解流出。 我实在告诉你们:凡要承受神国的,若不像小孩子,断不能进去。
用清洁柴油清洗油底壳,并换入新机油。冷却及燃油系统、燃油喷射调速系统、水泵、启动传动系统均应按说明书要求进行清洁检查,并加足清洁冷却水,充足起动蓄电池,做好开机前的准备工作。
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