借助Arena软件的3D功能，用户能够更好地在实际环境中可视化业务仿真结果。而新功能又将这一强大的可视化功能扩展到物料输送领域。在Arena可视化设计工具框架之内，3D动画组件可轻松拖放到仿真环境中，无需进行任何编程或编码。

　　借助仿真，用户可在实际项目实施前深入了解所需进行的更改或改进。以制造工厂或仓库为例，在实际建造工厂或采购设备之前，用户就可**确定在新的或现有工厂中需要的叉车数量，或集料传送带的长度。

　　“更改业务流程时如果出错，各家公司都无力承受所付出的高昂代价”，罗克韦尔自动化Arena软件总监兼总经理RobKranz称，“Arena软件旨在帮助各企业在更改实际流程之前对更改进行**测试和评估，此次新增物料输送组件的3D动画功能也是履行这一使命的诸多方式之一。”

　　用户还可导入常用3D建模程序的内容，例如SketchUp、AutoDesk或Blender。Arenav14.5可视化设计工具与之前版本一样，也基于Microsoft.NET框架，因此能够提供Windows应用程序的常见功能。.NET框架支持访问Microsoft提供的图表和图形，从而能够创建富有冲击力的自定义图形化仪表板，以便更好地进行业务演示。

　　Arena软件是****的离散事件仿真软件。借助这一软件，各组织可在改善实际运营流程前对业务流程进行建模，并对各种流程改善进行测试和评估，从而提升运营效率、增强可靠性。而利用Arena软件所提供的深度信息，用户可提高产量、更好地利用人力和物力资源、缩短处理时间并**终提高收益。Arena适用于大部分的标准普尔100指数公司，以及众多****的工程和商业院校。

汽车制造无疑是当前自动化应用程度**高的行业之一，毕竟从实用型机器人诞生之初就是用在汽车制造之上，经过几十年来的发展，汽车生产线发展已相当完善，部份生产线可以55秒内就组装一俩汽车，而高效的生产模式带来的就是成本降低。

　　汽车行业有自己的特点，就是高可靠性，高利用率，设备的高寿命。这些特点，决定了在选用自动化产品时，普遍比较谨慎，不敢为天下先，一般倾向选择成熟的产品。因此这些新的技术何时能够大规模进入汽车行业，就要看它们何时能够积累起足够的市场认可度。

　　近年来，随着信息技术、自动化技术、机器人技术等**制造技术的应用，我国汽车工业取得了**的发展。目前，大量**数控设备的采用，使我国轿车装备整体上进入柔性化时代。汽车工业的发展，对对冲压自动线、精密铸件自动线、机器人焊装自动化成套装备、机器人喷装成套装备、总装自动化成套设备、数控刀具系统、激光切割和焊接设备、测试设备等提出了更高的要求。

　　据中国汽车工业协会**统计显示，近年来我国汽车企业制造与装备的数字化程度逐步提高。截至目前，国内汽车企业主要产品生产线或关键工序的数控化率已接近二分之一，部分整车企业超过90%。在企业生产过程的自动控制中，有相当一批企业能够在现场总线（FCS）的基础上采用**控制系统（APC）实现生产过程综合自动化。

　　统计局发布的《2013年1-6月规模以上工业企业主要财务指标》统计了41个行业的主营业务收入、利润总额和主营活动利润三大指标。

　　汽车制造业上半年实现了28，522.8亿元的主营业务收入，同比增长16.1%。在41个行业中排名第四位。前三名分别是黑色金属冶炼和压延加工业的36，855.9亿元、化学原料和化学制品制造业的35，611.8亿元和计算机、通信和其他电子设备制造业的35，572.5亿元。

　　而在利润总额方面，汽车制造业则处于41个行业中的领跑地位。上半年汽车制造业的利润总额为2，327.1亿元，同比增长20.2%，占同期中国所有规模以上工业企业利润总和的9%左右。第二名是石油和天然气开采业，同比下滑8.4%至2，034.3亿元。第三名化学原料和化学制品制造业，同比增长9.8%至1，609.5亿元。

　　汽车制造业上半年的主营活动利润为1，940.9亿元，同比增长10.8%，排名第二，仅次于石油和天然气开采业。后者上半年的主营活动利润为2，124.0亿元，同比下滑10.5%。第三名仍然是化学原料和化学制品制造业，同比提升6.8%至1，836.8亿元。