采用两套完全独立的电源向输出继电器和跳闸电磁阀供电,提高电源的可靠性。DCS系统的输出继电器采用24VDC供电,跳闸电磁阀采用110VAC供电,为防止各路电源发生故障互相影响,造成保护误动、汽轮机跳闸,采用如图6所示的供电方式,提高ETS系统的可靠性。
图6 ETS系统交直流独立供电联接示意图
4.结束语 ETS系统纳入DCS系统并采取上述措施后,汽轮机保护功能的可靠性大大提高。石横发电厂#1机组ETS系统已于2005年按上述方案成功进行改造,DCS系统采用的是FOXBORO公司的FOX I/A’S分散控制系统。系统改造完成后,进行了全面的防保护拒动和误动试验,试验证明:机组运行时,即使发生DCS系统网络崩溃、所有控制计算机均故障、任一块开关量输入/输出卡件故障、通讯总线故障或在线更换任何硬件,均不会导致汽轮机跳闸保护的拒动和误动,应用上述方案取得圆满成功,值得在电力行业进行推广Siemens 8WD4300-1AD
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