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事实证明,对于低压电缆绝缘和护套的修补必须是电缆损伤较为轻微的,仅仅是绝缘和护套出现损伤,电缆其他结构完好无损的前提下,才能进行绝缘和护套的修补,而中高压电缆的要求可能更为苛刻,现在的有些工程的电缆输电为了减少电缆的中间接头的数量,电缆全部采用大长度单芯电缆,由于线路的敷设距离较长及地形负责,及施工人员的配备数量及缺乏专业的电缆敷设设备等因素,施工过程造成电缆护套破损出现几率大大增加。有些施工在出现上述问题后,就用普通胶带随便包一包,草草了事,这样的做法很不负责任。对于电缆破损点内部的破坏情况一无所知,电缆在现场竣工试验过程和后期的运行过程很可能发生绝缘击穿或质量隐患。在利用串联谐振试验系统进行中压电缆成品出厂局部放电和高压试验过程中,有时会因各种原因造成试验过程中突然出现假击穿现象,如何正确识别是电缆本身发生了真击穿,还是其他原因造成电缆发生了假击穿现象,对于提高电缆出厂试验效率意义重大。
选择电力电缆应考虑以下十一大因素:1、电缆的额定电压要大于或等于安装点供电系统的额定电压;2、电缆持续容许电流应等于或大于供电负载的持续电流;3、线芯截面要满足供电系统短路时的稳定性的要求;4、根据电缆长度验算电压降是否符合要求;5、线路末端的**小短路电流应能使保护装置可靠的动作。6、高的击穿强度;7、低的介质损耗;8、相当高的绝缘电阻;9、优良的耐放电性能;10、具有一定的柔软性和机械强度;11、绝缘性能长期稳定。
废旧电线电缆回收维修是指在产品的使用阶段为了保持或恢复到良好技术状态及正常运行而采用的技术措施,当产品进入报废阶段时就不能够对其进行维修。维修常具有随机性、原位性、应急性。维修的对象是有故障的产品,多以换件为主,辅以单个或小批量的零(部)件修复。维修后的产品多数在质量、性能上难以达到原机新品水平再制造不仅面向使用阶段的产品,还可对报废阶段的产品进行再制造。废旧电线电缆回收再制造既具有维修的特色,即以废旧件为加工毛坯,以恢复废旧件工作性能为目的”;又具有制造的特色,即“以标准化生产为前提,以流水线加工为标志”。因此再制造是制造产业链的延伸,是制造的重要组成;再制造也是高技术的产业化维修,是维修发展的高级阶段翻新”仅是经过一定程度的拆解、清洗和再装配等过程,没有应用高新技术废旧电线电缆回收废旧产品进行性能提升,因此在技术水平上和产品质量上都无法达到新品的标准。
再制造与绿色制造的联系绿色制造,又称面向环境的制造( manufacturingforenvironment)。它是综合考虑环境影响和资源效益的现代化制造模式,废旧电线电缆回收目标是使产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个产品生命周期中,对环境的影响(负作用)**小,资源利用率,并使企业经济效益和社会效益协调优化。绿色制造这种现代化制造模式,是人类可持续发展战略在现代制造业中的体现。再制造是绿色制造的重要组成部分,是对废旧机电产品进行资源化利用的高级方式,在整个过程中实现了节能减排和对环境友好再制造生产统筹考虑产品全生命周期内的再制造策略,以资源和环境为核概念,在优先考虑产品的可回收性、可拆解性、可再制造性和可维护性等属性的同时,保证产品的基本目标(**、高效、节能、节材等),从而使退役产品在时环境的负面影响**小、资源利用率的情况下,重新达到的性能,并实现企业经济效益和社会效益协调优化[1o再制造过程是一个完整的生产经营过程,主要包括五个步骤,即废旧电线电缆回收〔产品全部进行拆解,所有零件均进行?跸?、再制造加工/修复、质量检测、产品营销。以汽车发动机再制造为例,就是以旧发动机为“毛坯”,按照严格的技术要求,?用**的加工设备和工艺,对旧发动机的主要部件进行清理加工,全面检测,更换易损件,保证制造精度,再装配后经过整机检测,性能达到新发动机的标准后才包装出厂。