竹光宇蓄电池2v500ah报价参数图

 科力远此次非公开发行募集资金总额预计约为60000万元至99918万元，将全部用于补充公司流动资金。据介绍，公司已确立HEV电池能量包的战略主轴，持续推进产业结构调整和产业链整合。虽短期内导致公司整体资产规模、产能、销量有所缩减，但已经完成了由传统电池材料、民用电池向HEV动力电池材料以及车载动力电池的全面升级，产品设备、品质、核心技术、竞争能力均得到质的飞跃。为了进一步夯实公司HEV镍氢动力电池战略布局，优化产业结构，同时调整公司债务结构、增强公司综合竞争力，决定实施此次非公开发行。
科力远镍氢汽车动力电池技术，主要源于其2011年4月全资收购的日本松下汽车动力电池工厂湘南工厂。该工厂位于日本神奈川县茅崎市湘南地区，是全球三大镍氢汽车动力电池制造厂之一。2013年，科力远日本湘南工厂共生产销售HEV车载动力电池6万多台套，实现营业利润9.29亿日元，约合人民币6000万元，同比增长57%。
如果国内市场启动，科力远**期6万套镍氢汽车动力电池的投产及与丰田合资的科力美汽车动力电池有限公司明年底投产后，净利有望超1亿元以上。
据介绍，科力远目前与吉利、一汽、长安、天津松正等车企进行联合开发，为国内车企HEV产业化技术的突破和国内HEV市场的长足发展打下了坚实的基础。
公司董事长钟发平介绍，截至去年，全球累计销售油电混合动力汽车856万台。我国混合动力汽车市场将迎来**增长期，若国家针对混合动力出台新的补贴政策，这一进程将大大加快。未来几年，公司HEV镍氢动力电池业务将迎来爆发期，需要大量的营运资金支持。
此前一天，科力远发布公告，与国内**的混合动力系统供应商天津松正汽车公司达成框架性协议，天津松正将在未来三年内大力推广含有镍氢电池的混合动力公交车技术，并承诺其中使用的电池全部采用科力远的镍氢电池，并力争在三年内，实现采购20万支镍氢电池模组。

光宇蓄电池2V500AH参数 型号 价格

光宇蓄电池2V500AH参数 型号 价格

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光宇蓄电池技术特性：

胶体电解液的加入：

胶体是通过真空加胶设备加入电池中，确保电解液完全进入到极板与隔板中显得至关重要，因而在加完胶后，须不断做真空循环。电池设计与制造使电池在寿命期内无须加任何电解液。

电池内部结构：

胶体电池结构如图所示，正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度（99.9999%）的铅制成的，这些铅已将杂质含量控制到**小，而这些杂质正是导致极板被腐蚀和产生自放电的主要原因。

隔板采用了德国**生产技术，源自于**胶体电池隔板生产企业的**。隔板的主要材料是高分子聚合物，具有良好的耐高温性能及机械强度，因而对震动及机械碰撞具有很强的抵制力。

隔板的作用主要是使正负极板之间保有一定的距离，同时完全消除了正负极短路的可能性。同时也使活性物质完全同胶体电解液发生反应。

隔板同时具有开口结构的特点，因而在加入电解液时，电解液将在电池内部的流动性不受到限制。

在隔板的不起伏面有一层很薄的（约0.4mm厚）超细玻璃纤维，它是构成完整胶体隔板必不可少的一部分，它可以令正极板电解液更充分地接触。

气体再合成：

在充放电过程中产生的气体，在电池内部会再化合，实际上在正常工作条件下，超过99%的气体将会再化合。

胶体隔板主要特性：

酸量的置换参数：150毫升/平方毫米

毛孔容量：70%

毛孔平均尺寸：0.5 m

**孔径：1 m

安全排气阀：

压力将由电池内部产生，但安全阀具有良好的排气功能，在压力达到一定值时安全阀会自动开启排气，并在压力释放后自动重新关闭。

安全阀开启的**压力为2Psi(14KPA)，封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。

无假货，假一罚百，质量**，欢迎选购)：

 光宇蓄电池的特性：
完全的密封，免维护设计。

 迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。
浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）。
分析纯电解液。无泄漏。
阀控式，**开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
光宇蓄电池安全操纵要求
1．严禁在室内使用火炉或电炉取热。
 
2．充电室内需要进行焊接动火时，必须事先向有关安全、消防部分办理动火申请手续，动火前应

 停止充电，并经透风两小时以后，经取样化验和用测爆仪测定，符合安全要求时方能动火。在焊接

 时必须连续透风，焊接地点与其他蓄电池应用石棉板隔离起来。
 
3．硫酸与一些有机物接触时会发热，可能引起燃烧。因此，蓄电池室应保持清洁，严禁在室内储

 存草、刨花、棉纱等可燃物品。
 
硫酸的贮量只限于当时工作所需的数目，配制电解液应在调酸室进行。
 
4．废酸液必须经中和处理，符合“三废”排放标准后，方准排放。
 
5．在操纵过程中，设置的防火防爆等设施，必须正确使用

  
6．操纵蓄电池的职员必须严格执行《蓄电池运用规程》和《安全技术操纵规程》。
 
7．充电时不宜采用过大电流，以免发热过高，并必须将蓄电池组的全部加液口盖拧下，使产生的

 氢气可自由逸出。测定充电是否完毕，必须采用电解液化重计。室内使用的扳手等工具，应在手柄

 上包上尽缘层，以防不慎碰撞产生火花。