LEOCH(理士)蓄电池采用耐腐蚀性高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用**生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下

理士蓄电池特点:

1寿命长：正常使用情况下，DJ系列浮充设计寿命可达16年，DJM及DJW系列浮充设计寿命可达12年

2.自放电率极低：在25℃室温下，静置28天，自放电率小于1.8%.

3.容量充足：保证蓄电池100%的容量充足及电压、容量的均一性，无阴极吸附式阀控电池整组电池电压不均衡现象

4使用温度范围宽：蓄电池可在-40~+60℃的温度范围内使用，电池采用独特的合金配方和铅膏配方，在低温下仍有优良的放民性能，在高温下具有强耐腐蚀性能

5密封性能好：

能保证蓄电池使用寿命期间的安全性及密封性，无污染、无腐

蚀，蓄电池卧放、立放使用；蓄电池的密封结构，能将产生的气体再化合成水，

在使用的过程中无需补水、无需维护

6导电性好：采用紫铜镀银端子，导电性优良，使蓄电池可大电流放电

.7.充电接受能力强：可**充电，容量恢复省时省电。

 .8、安全可靠的防爆排气系统：可使蓄电池在非正常使用时，消除由于压力过

大造成电池外壳鼓胀的现象。

产品特性

1. 电解质：采用德国气相二氧化硅制作，电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及电解液分层现象。

2. 极板：正极板采用管式极板，可有效的防止活物质脱落，正极板骨架由多元合金压铸成型，耐腐蚀性能好，使用寿命长。负极板为涂膏式极板，特殊的板栅结构设计，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强。

3. 电池壳：为ABS材料，耐腐蚀、强度高、外形美观，与盖封合可靠性高无潜在泄漏风险。

4. 安全阀：特殊的安全阀结构，合适的开闭阀压力，减少了水的损失，可避免蓄电池外壳膨胀、破裂和电解液干涸现象。

5. 隔板：采用欧洲AMER-SIL公司进口专用微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，电阻低。

6. 端子：内嵌铜芯铅基极柱具有更大的电流承载能力与耐蚀性

理士蓄电池产品特性

超长的电池使用寿充放及启动次数可达5000次以上，相比普通蓄电池使用寿命更长※优越的电池性能强劲的功率和起动能力：独特的设计及制造工艺，保证了LEOCH汽车电池的高功率放电能力，即使在-30℃以下的低温环境下，也能轻松起动车辆。电池容量：容量设计符合各种标准及规范，保证电池有充足的能量供应。干荷电池：采用高纯低锑合金，失水慢，干荷起动性能好。储存性能好：免维护电池自放电率极低，每月仅3-5%；少维护电池干荷起动性能好，储存一年后，仍能轻松起动车辆。耐震动性能佳：充分考虑了车辆震动对电池的设计要求，即使在较差的路况条件下，LEOCH汽车电池也不会造成电池损坏。安全环保始终将用户的安全置于首位，从电池设计到使用的整个过程中充分考虑了环保的要求。※人性化产品外观设充分考虑到用户使用的方便性，产品外观美观大方。※强大的技术研发能力我们拥有强大的汽车电池技术研发队伍，完备的时延条件，能**研制出新产品并送达客户手中，按照APQP程序开发设计，确保了LEOCH汽车电池优越的性能。※严格的品质控制公司通过ISO/TS16949汽车行业质量管理体系认证，拥有一支强大的品质管理队伍，始终以零缺陷为目标，确保每只出货的LEOCH汽车电池的高可靠质量。 理士蓄电池DJM12100 12V100AH厂家现货 报价

LEOCH理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好， 理士胶体电池各项质量指标均已达到国外**水平，而且生产已成系列化。

理士蓄电池详细参数:

免维护无须补液 内阻小，大电流放电性能好

 适应温度广(－35－45℃) 自放电小

 使用寿命长(8－10年) 荷电出厂，使用方便

 安全防爆 独特配方，深放电恢复性能好

 无游离电解液，侧倒90度仍能使用   

LEOCH理士蓄电池安装注意事项： 

 1. 蓄电池安装前，**在10～20°C、干燥、清洁、通风的环境中存放。存放期距电池的生产期不能超过6个月，否则，应进行补充电。  

 2. 蓄电池可在环境湿度为-20～+50°C条件下使用，但环境湿度为10～30°C时，可获得较长的使用寿命。  

 3. 不要单独增加或减少蓄电池中某几个电池的负载，如串联使用时的中间抽头作其他电源用。  

 4. 蓄电池使用时，应避免产生过充电及过放电，否则，均会影响电池的使用寿命。  

5. 蓄电池在安装结束后，投入使用前，需进行补充充电或均衡充电，蓄电池放电后，应立即充电。当蓄电池电压低于2.20V/单格时，应对蓄电池进行均衡充电。充电限流量**采用0.1～0.2C  

 6. 蓄电池组安装应考虑其安装地面、楼板的承载、荷重能力（按建筑图纸要求）  

 7. 蓄电池的浮充电压是指在环境湿度为25°C下充电电压值，当温差超过10°C时，必须修正浮充电压，否则会损伤蓄电池，环境湿度升高1°C，应降低浮充电压0.003V/单格；相反，则升高浮充电压0.003V/单格。

8. 当负载变化范围为0～100%,充电设备应达到1%的稳压精度。  

9. 至少每年检查一次蓄电池连接部位是否有松动现象，并及时予以调整。运行中的蓄电池（组）不得进行拆、装作业及调整、松动电池连线，以防打火。  

10. 建议每年对蓄电池进行一次全负载运行，并做好蓄电池运行记录。  

11. 蓄电池运行中，如发现以下异常现象，应及时查找故障原因并立即予以更换。浮充电压异常；裂纹、漏液或变形；湿度异常等。