作为专业生产全系列工业用电池的美国 C&D 技术公司在中国的合资企业,上海西恩迪蓄电池有限公司主要生产 LIBERTY (原 DYNASTY 大力神) MPS 和 UPS 两大系列产品,并且是美国 C&D 公司该两大系列产品的全球**生产基地.自产品投入市场以来,大力神已被国内外众多客户认可,且享有很高**度. 2000 年,公司从长远的战略发展角度考虑,同时为了进一步发挥产品的强大优势,并在通信、不间断电源、电力等相关行业中取得长足的发展,决定在中国市场将其原有品牌“ DYNASTY 大力神”及“ LIBERTY ”统一为 LIBERTY? .品牌统一后,我们在保持产品原有外观设计的基础上,更加注重内在质量和售后服务承诺. 
    在业内, LIBERTYTM (原 DYNASTY 大力神)已深入人心. 产品广泛应用于金融、通信、保险、电力、国防、航空、公安、交通等领域,并且大量出口到欧、美、澳洲及亚太等地.同时,公司也与 LUCENT 、 APC 、 MGE 等**国际公司有密切的合作. LIBERTY 产品以可靠的质量及优越的性能得到了广大用户的认可和好评. 我们时刻准备着以饱满的能量为不断发展的中国和**助威助力.
   成立于 1999 年 8 月,美国 C&D Technologies 将原美国江森公司 DYNASTY 分部收购,其中包括公司前身原上海江森蓄电池有限公司 67% 控股权.由美国 C&D 公司与上海电气(集团)总公司共同投资组建,美方控股 67% 经营.总投资为 5,000 万美元. 前身为全国**早生产铅酸电池的国家二级企业 -- 上海蓄电池厂公司占地面积 59 亩 , 建筑面积 32,000M 2 .美国 21 世纪**的生产流水线,其中 MPS 电池线为全亚洲**的生产线.由 1997 年 9 月开始在上海生产 LIBERTY 标准系列电池,所有生产沿用美国成熟工艺.从 1998 年 4 月开始,上海西恩迪为 LIBERTY MPS 系列电池中标准型电池的全球**生产商,产品已大量出口到欧、美、澳洲及亚太地区等地.

2、电池的实际容量：

    反映电池实际存储电量的大小，单位用Ah安时表示。同样安时越大，则电池容量就越大，电动车的续行里程就越远。在使用过程中，电池的实际容量会逐步衰减。国家标准规定新出厂的电池实际容量大于额定容量值为合格电池。如现在市场上电动自行车的电池，以恒电流5A放电要超过2小时（120分钟），大于（2小时×5A）10Ah。相当于电动车在平坦的路上连续行驶2小时以上。

3、放电循环寿命：

    指的是电池进行充电、放电直到电池容量减少到额定容量70％时的循环次数，充足电后再放电到一定的深度为一次循环。电池循环次数越多，则寿命越长，电动自行车蓄电池循环寿命不少于350次，低于350次循环为不合格电池。就现在市面上电动自行车而言，一般情况下，用于上、下班或接送小孩上学，在城市范围内每天连续行驶1个小时左右（大约25公里），一年下来相当于电池循环180次左右，如果是合格的电池，可使用近两年时间，此时电池容量还有额定的70％，相当于电动车还可连续行驶70分钟，大约行驶30公里。

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4、电池额定电压及电池组工作电压：

    国家标准规定的电池电压值为额定电压，用V伏特表示，每格电压值为2V，市场上的电动车蓄电池每格只有6V和12V。每只6V电池是由3个电池单格串联组成，12V电池是由6个电池单格串联而成。大部分电动自行车用的蓄电池为36V，则由6只6V电池或3只12V电池再串联形成电池组。

电池组工作电压，是指蓄电池组实际输出电能时的电压值，36V电池组工作电压一般在41V到31.5V之间，低于31.5V电池称为过放电或称欠压，容易损坏电池组，影响电池使用寿牵引用铅酸蓄电池，作为叉车、牵引车、搬运车、井下矿用机车等设备的直流动力，广泛应用于机场、车站、港口和工矿企业仓库等场所。同时，作为清洁无污染运载工具的，在公交、体育及娱乐场所也得到广泛应用。现有英国BS标准DB系列、德国DIN标准PzS系列（Pz-正极板为管式，S-普通型）及国标(GB)D系列。规格：2V110Ah~2V1500Ah。
      其中，DB、PzS系列电池与国际标准接轨，标准化系数高。产品比能量高，性能优良、外型美观，可同时满足进口和出口电动叉车市场需要。

1、确认使用条件符合厂家的规格要求。
    　　2、初次使用或长期放置后使用一定要充电。
    　　3、UPS用的电池是用于浮充使用,如果频繁使用蓄电池(类似循环使用),将严重影响蓄电池的涓流寿命。
    　　4、定期进行蓄电池检查。
    　　5、如发现电槽变形及漏液等现象,请不要使用,应以更换。
    　　6、端子处如果连线不紧,有引发火灾的危险性。