阀控式密封铅酸蓄电池均加有滤酸垫，能有效防止酸雾逸出。但密封蓄电池不逸出气体是有条件的，即：电池在存放期间内应无气体逸出；充电电压在2.35V／单体（25℃）以下应无气体逸出；放电期间内应无气体逸出。但当充电电压超过2.35V／单体时就有可能使气体逸出。因为此时电池体内短时间产生了大量气体来不及被负极吸收，压力超过某个值时，便开始通过单向排气阀排气，排出的气体虽然经过滤酸垫滤掉了酸雾，但必竟使电池损失了气体，所以阀控式密封铅酸蓄电池对充电电压的要求是非常严格的，不能造成过充电。
1.2负极板硫酸化

        电池负极栅板的主要活性物质是海棉状铅，电池充电时负极栅板发生如下化学反应PbSO4+2e=Pb+SO4-,正极上发生氧化反应：PbSO4+2H2O=PbO2+4H++SO4-+2e,放电过程发生的化学反应是这一反应的逆反应，当阀控式密封铅酸蓄电池的荷电不足时，在电池的正负极栅板上就有Pb存在，PbSO4长期存在会失去活性，不能再参与化学反应，这一现象称为活性物质的硫酸化，硫酸化使电池的活性物质减少，降低电池的有效容量，也影响电池的气体吸收能力，久之就会使电池失效。
为防止硫酸化的形成，电池必须经常保持在充足电的状态。
1.3正极板腐蚀

        由于电池失水，造成电解液比重增高，过强的电解液酸性加剧正极板腐蚀，使正极板孔隙率增高，电解液相对变少，极板活性物质变少，电池容量变低。防止极板腐蚀必须注意防止电池失水现象发生。
1.4热失控

        热失控是指蓄电池在恒压充电时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。造成热失控的根本原因是：

        普通富液型铅酸蓄电池由于在正负极板间充满了液体，无间隙，所以在充电过程中正极产生的氧气不能到达负极，从而负极未去极化，较易产生氢气，随同氧气逸出电池。
        因为不能通过失水的方式散发热量，VRLAB电池过充电过程中产生的热量多于富液型铅酸蓄电池。较易发生热失控。

        浮充电压应合理选择。浮充电压是蓄电池长期使用的充电电压，是影响电池寿命至关重要的因素。一般情况下，浮充电压定为2.23V/单体（25℃）比较合适。如果不按此浮充范围工作，而是采用2.35V／单体（25℃），则连续充电4个月就会出现热失控；或者采2.30V/单体（25℃），连续充电6~8个月就会出现热失控；要是采用2.28V/单体（25℃），则连续12~18个月就会出现严重的容量下降，进而导致热失控。热失控的直接后果是蓄电池的外壳鼓包、漏气，电池容量下降，最后失效。

从路径上看，公司践行的是“心无旁骛，稳中求进”。这里，我们不妨回看一下那些重要的时间坐标：2002年，公司开始进行摩托车胶体电池的研发；2003年，公司采用气相二氧化硅作为凝胶剂研制出胶体铅蓄电池；2004年，公司生产出全球首个摩托车起动用胶体电池；2005年，公司胶体免维护电池开始批量销售；2008年，公司纳米胶体技术取得成功，并率先推出纳米高能免维护摩托车起动电池……

　　“雄鸡一唱天下白”。经过多年积累，公司已全面掌握了铅蓄电池生产技术，并自主研发和储备了多项蓄电池先进技术，主要产品纳米高能免维护摩托车起动电池。公司独特的配胶、灌胶、化成技术，使铅酸蓄电池的方便性、耐用性、可靠性和安全性大为提高。凭借优越的性能和质量，公司纳米胶体电池过去几年的销售额迅速增长。与此同时，在欧美等主要高端摩托车消费市场，公司也逐渐确立了高科技换代产品的市场地位。

　　回首来路，不难发现，公司之所以能在海内外市场风光无限，公司自身拥有的诸多竞争优势是关键因素之一。在此，不妨对此略作梳理：

　　——从技术优势上看，公司坚持采用以市场为导向的产品研发模式，紧跟市场变化趋势，及时掌握市场需求信息，形成了独特的市场信息传递、技术研发跟进和成果转化及时的新产品研发体系，使公司在业内保持了研究开发和技术优势。

　　一组荣誉足以为证：公司研发中心于2008年被广东省科技厅等部门认定为“省级工程技术研究开发中心”。公司还被广东省科技厅等部门先后认定为“高新技术企业”和“广东省创新型试点企业”。

OTP蓄电池参数及简单介绍：

 

●针对USP电源应用所设计
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
●自放电小（存储时间长达1~2年）
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）
●服务优异（3年保修，品质保证）

OTP电池采用独特的多元合金配方、利用进口?片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，OTP电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
采用进口全自动电脑控制铅粉机，OTP电池以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒度的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。