东营直流屏电源这是一款高效率、定频的降压升压恒流型DC-DC转换芯片，它能在输入电压高于、低于或等于输出电压的情况下工作。采用同步整流的方式，效率高达95%。有使能控制脚位，可以由用户来控制停机工作状态。开关频率固定为1.0MHz。非常适合于单节锂电，多节碱性电池或镍氢电池的应用。同时芯片集成有软启动，热停机及限流保护等功能。
产品特点
●1.8V至4.6V输入和输出电压
●4.6V的过压保护功能
●无需肖特基二极管
●不同于其他的BOOST电路，停机时输入与输出是可以断开
●700mA的连续输出电流
●小型10引脚耐热增强型MSOP封装

、汽车电气系统电系的特点 汽车电气系统具有以下四个特点： 1．低压

汽车电系的额定电压有12伏（V）、24V两种，汽油车普遍采用12V电系，而柴油车多采用24V电系。电器产品额定运行端电压，对发电装置12V电系为14V；对24V电系为28V。对用电设备电压在0.9～1.25倍额定电压范围内变动时应能正常工作。

2．直流

汽车电系采用直流是因为起动发动机的启动机，为直流串激式电动机，其工作时必须

由蓄电池供电，而蓄电池消耗电能后又必须用直流电来充电。

3．单线制

是指从电源到用电设备只用一根电线连接，而另一根导线则由金属部分如车体、发动机等代替作为电器回路的接线方式，具有节省导线、简化线路、方便安装检修、电器元件不需与车体绝缘等优点而得到广泛采用。但在个别情况下，也采用双线制。

4．负极搭铁

采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，称为负极搭铁，这是国家标准规定的，也是交流发电机正常工作的必要条件。

第二节 蓄电池的构造与识别

一、 东营直流屏电源的与类型

（一）功用

蓄电池是一种可逆的低压直流电源，是汽车电源的重要组成部分。蓄电池既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。它的作用是：

1．起动发动机时，供给起动机大电流，故称为起动型蓄电池。

2．在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。

3．当用电设备短时间耗电超过发电机供电能力时，协助发电机向用电设备供电。 4．蓄电池存电不足，而发电机负载又较小时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来(即充电)。

另外，蓄电池相当于一个大电容器，它可随时将发电机产生的过电压吸收掉，起到保护晶体管、延长其使用寿命的作用。

（二）类型

按其外部结构可分为：橡胶槽和塑料槽蓄电池。按其性能可分为：湿荷电、干荷电和免维护蓄电池等。目前汽车上广泛采用干荷电、免维护塑料槽的铅酸蓄电池。

二、蓄电池的结构和识别

铅酸蓄电池的构造如图4-1所示。它主要有极板、隔板、电解液和外壳等部分组成。 1．极板

极板分正极板和负极板，每片极板均由栅架和活性物质构成。制成正极板上的活性物质为二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质为海绵状纯铅，呈青灰色。为了增大蓄电池的容量，需要把正、负极板分别焊成极板组，且负极板组比正极板组多一片。

图4-1 干荷电蓄电池的结构

1-外壳 2-正极板 3-加液孔螺塞 4-电池盖 5-负极柱 6-负极板组

7-正极板组 8-隔板9-负极板 10-正极板

2．隔板

隔板通常用木质、微孔橡胶、微孔塑料或玻璃纤维制成。隔板安装在正负极板之间，防止正负极板相碰而短路。隔板一面制有沟槽，装配时有沟槽面应竖直面向正极板。

3．电解液 电解液由纯净硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成。其密度大小可用密度计测量，一般为1.23～1.30g／cm3之间。

4．外壳

蓄电池外壳用橡胶或塑料制成整体，用以储存电解液和支承极板。相邻两单格之间有隔壁，把每个外壳分成三个或六个单格。?

5．极柱与穿壁式联条

每个单格电池都有正、负两个极柱，分别连接正、负极板组，连接正极板组的叫正极柱，连接负极板组的叫负极柱。正极柱接起动机开关接柱，负极柱接车架(接铁)。

穿壁式联条用来连接相邻单格电池的正、负极柱，使单格电池相互串联成多伏的电池。如一只12V的蓄电池由6个单格电池串联而成。

三、蓄电池的型号标志

根据原机械工业部标准JB2599-1985《铅蓄电池产品型号编制方法》规定，蓄电池型号由三部分组成，各部分之间用破折号分开，其内容及排列如下：

(1)串联单格电池数。指一个整体壳体内所包含的单格电池数目，用阿拉伯数字表示。 (2)电池类型。根据蓄电池主要用途划分。启动型蓄电池用“Q”表示，代号“Q”是汉字“起”的**个拼音字母。

(3)电池特征。为附加部分，仅在同类用途的产品具有某种特征，而在型号中又必须加以区别时采用。如用干荷电蓄电池，则用汉字“干”的第二个拼音字母“A”表示；如为无需(免)维护蓄电池，则用“无”字的**个拼音字母“W”来表示。当产品同时具有两种特征时，原则上应按表4-1顺序用两个代号并列表示。

(4)额定容量。是指20h率额定容量，用阿拉伯数字表示，单位为安培·小时(A·h)，在型号中可略去不写。

蓄电池容量通常以正极板的片数n来估算，每片标准正极板额定容量Cs 为15 Ah，则蓄电池额定容量C20 = Cs·n。 (5)特殊性能。在产品具有某些特殊性能时，可用相应的代号加在型号末尾表示。如“G”表示薄型极板的高启动率电池，“S”表示采用工程塑料外壳与热封合工艺的蓄电池。

表4-1 蓄电池产品特征代号

例1：东风EQ2102型越野汽车用6-QW-180型蓄电池：表示由6个单格电池组成，额定电压为12V，额定容量为180A·h的启动型免维护蓄电池。

例2：解放CQ1121J载货汽车用6-QAW-180型蓄电池：表示由6个单格电池组成，额定电压为12V，额定容量为180A·h的启动型干荷电免维护蓄电池。

例3：北京BJ2020型吉普车用6-QA-60型蓄电池：表示由6个单格电池组成，额定电压为12V，额定容量为60A·h的启动型干荷电蓄电池。　　

直流屏技术指标:

　　1) 交流测量精度：220V及380V±15% 范围内 ≤ 1.0 % 2) 直流测量精度：控母电压： 110V~240V范围内 ≤ 0 .5%

　　合母电压： 286V~198V范围内 ≤ 0.5%

　　充电电压： 286V~198V范围为 ≤ 0.5%

　　电池电压： 12.5V±10%范围为 ≤ 0.5%

　　控母、充电电流: 10%Ie~100%Ie范围内 ≤ 0.5%

　　3) 充电控制参数：调压口输出电压(DC)：0 ~ 8.0V受控 (100mA)

　　4) 温度检测：1路电池室温度 -40℃~125℃

　　109路电池温度巡检 -55℃~125℃

　　5) 电池在线检测： 256路 直流屏原理图

　　6) 绝缘在线检测： 8~64路,可定制

　　7) 支路开关状态检测： 8~64路

　　8) 硅链控制： 5级

　　9) 故障记录： 64条

　　10）继电器触点：220V / 2A

3.直流屏工作条件：

　　1) 工作电源： AC320V~420V

　　试机电源： AC320V~420V 50Hz±10%

　　2) 工作环境温度 ： 0℃ ~ 45℃

　　3) 空气相对湿度 ： ≤ 85RH

　　4) 运行场所： 无强烈振动和冲动、无严重尘埃、无腐蚀性气体、无导电性和爆炸性介质、通风良好。

　　5) 部适用范围：DC110V系统，DC220V系统均能满足使用。

　　说明：本说明书的参数设置均以220V系统为例，110V系统参数作相应调整

　　3系统配置直流电源系统由多功能监控模块，高频开关充电模块，电池模块、直流馈出等几部分组成。

　　3.1直流系统监控模块直流屏多功能集中监控模块是自行开发，全数字化控制、保护、管理、测量的新型直流监控装置。装置硬件高度集成化，采用单板结构（All in one），内含绝缘监察、电池检测、接地选线、电池活化、硅链稳压、微机中央信号等功能。主机配置大液晶触摸屏，各种运行状态和参数均以汉字显示，整体设计方便简洁符合用户使用习惯。产品展示：

　　我们承认：15天的退换货时间，让您购物无忧

　　提供质优价廉的产品一直是我们的追求。若符合下面的条件，您可以无条件退换货：

　　1、客户收到货后，须在7个工作日内进行产品抽样测试

　　2、发现质量问题，请在15天及时联系我们，并请发送客户检测反馈报告给我们，经我们技术部门确认存在质量问题，您将可以无条件进行退货，或者换货

　　3、所以涉及退换的产品，请您务必完成包装。