汽车蓄电池电动车用蓄电池的容量以下列条件表示之：
◎电解液比值　　　　　　1.280/20℃
◎ 放电电流　　　　　　　5小时的电流
◎ 放电终止电压　　　　　1.70V/Cell
◎ 放电中的电解液温度　　30±2℃

 大庆直流屏电源1.放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：
(1)V=E-I.R
V：端子电压(V)　　 I：放电电流(A)
E：开路电压(V)　　　R：内部阻抗(Ω)
(2)放电时，电解液比重下降，电压也降低。
(3)放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。
用于起重时之电瓶电压之所以比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I.R亦变大。
2.蓄电池之容量表示
在容量试验中，放电率与容量的关系如下：
5HR....1.7V/cell
3HR....1.65V/cell
1HR....1.55V/cell
严禁到达上述电压时还继续继续放电，放电愈深，电瓶内温会升高，则活性物质劣化愈严重，进而缩短蓄电池寿命。
因此，堆高机无负重扬升时的电池电压若已达1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)，则应停止使用，马上充电。
3.蓄电池温度与容量
当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显著减少。
(A)电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。
(B)电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。
因此:
(1)冬季比夏季的使用时间短。
(2)特别是使用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实际使用时间显著减短。
若欲延长使用时间，则在冬季或是进入冷冻库前，应先提高其温度。
4.放电量与寿命
每日反复充放电以供使用时，则电池寿命将会因放电量的深浅，而受到影响。
5.放电量与比重
蓄电池之电解液比重几乎与放电量成比例。因此，根据蓄电池完全放电时的比重及10%放电时的比重，即可推算出蓄电池的放电量。
测定铅蓄电池之电解液比重为得知放电量的**方式。因此，定期性的测定使用后的比重，以避免过度放电，测比重的同时，亦侧电解液的温度，以20度C所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。
6.放电状态与内部阻抗
内部阻抗会因放电量增加而加大，尤其放电终点时，阻抗**，主因为放电的进行使得极板内产生电流的不良导体—硫酸铅及电解液比重的下降，都导致内部阻抗增强，故放电后，务必马上充电，若任其持续放电状态，则硫酸铅形成安定的白色结晶后（此即文献上所说的硫化现象），即使充电，极板的活性物资亦无法恢复原状，而将缩短电瓶的使用年限。
★白色硫酸铅化
蓄电池放电，则阴、阳极板同时产生硫酸铅（PbS04），若任其持续放电，不予充电，则**后会形成安定的白色硫酸铅结晶（即使再充电，亦难再恢复原来的活性物质）此状态称为白色硫化现象。
7.放电中的温度
当电池过度放电，内部阻抗即显著增加，因此蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会提高充电完成时温度，因此，将放电终了时的温度控制在40℃以下为**。

笔记本充电时提示"电源已接通 未充电"。这种情况下电池无法充电，有些时候重启笔记本会解决问题但大多时候不尽人意。那么我们该如何解决电源已接通未充电的问题呢。
原因分析：一开始认为是电池问题，更换电池后故障依旧，重新安装电源管理软件后故障依旧，经过排查后确定为电源管理设置问题。

解决方法：

首先打开电源管理选项；

点击设置；

将设置由**电池保养更改为**长续航时间：

完毕， 经检测故障排除。

部分销售商不愿“以旧换新”
2003年，国家出台了关于电动车废旧电瓶的管理规定：任何电动车生产企业和销售商都必须承担废旧电瓶的回收责任。记者走访东湖路电动车一条街发现，大多数销售商是提倡以旧换新这种回收方式的，如果以旧换新，一个爱玛新电瓶可以便宜300元，雅迪可以便宜100元，台铃可以便宜140元。然而却有个别销售商表示不进行电瓶以旧换新活动。欧派电动车的一位销售商表示，由于电瓶太占地方，他们不以旧换新，而新日、雅马哈等电动车销售商也不以旧换新。正是因为在实际操作中，由于运输和保管等环节的成本较大，才使得国家出台的规定成了一纸空文。
废旧电瓶管理亟待规范
流动收购摊贩、废品回收站、电动车维修店、电动车销售点都可以回收废旧电瓶，这种混乱的情况何时才能结束？
2003年国家出台的关于电动车废旧电瓶的管理规定，由于并没有明确具体由哪一家职能部门管理，该政策只具有导向作用，不具有实际操作性，再加上回收成本高、回收渠道没有打通、公众环保意识薄弱及一部分电动车厂家和商家都是只管卖不管收，这些都导致电动车废旧电瓶回收工作无力覆盖更多区域，**终造成了目前废品收购站和电动车维修店大量、随意收购废旧电瓶的现状。
据了解，目前国内大部分城市都没能找到更好的办法来规范电动车废旧电瓶的管理工作，市民希望电动车废旧电瓶问题能引起越来越多人的关注，也希望政府相关职能部门能尽快制定出更好的管理措施，希望广大电动车主增加环保意识，在电动车电瓶坏掉时，直接到厂家进行以旧换新活动。

• 直流屏[1]是直流电源操作系统的简称。通用名为智能免维护直流电源屏，简称直流屏，通用型号为GZDW。简单地说，直流屏就是提供稳定直流电源的设备。（在输入有380V电源时直接转化为220V，在输入（市电和备用电）都无输入时，直接转化为蓄电池供电——直流220V：实际上也可以说是一种工业专用应急电源）。直流屏
  直流屏
  
  发电厂和变电站中的电力操作电源现今采用的都是直流电源，它为控制负荷和动力负荷以及直流事故照明负荷等提供电源，是当代电力系统控制、保护的基础。直流屏由交配电单元、充电模块单元、降压硅链单元、直流馈电单元、配电监控单元、监控模块单元及绝缘监测单元组成。
  
  主要应用于电力系统中小型发电厂、水电站、各类变电站，和其他使用直流设备的用户（如石化、矿山、铁路等），适用于开关分合闸及二次回路中的仪器、仪表、继电保护和故障照明等场合。 

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