郴州直流屏电源昨天，人民日报、新华社、中央电视台等十余家中央重点主流媒体团抵莞，围绕“转方式、调结构、稳增长”主题开展为期一周的大型采访活动，全面聚焦东莞在转型升级、创新驱动发展、对外开放等方面的**经验。

据了解，此次采访活动还将计划走访国内7省8市，东莞作为中国改革开放的前沿地、转型升级的先行地，被中宣部列为此次采访的重要城市，并作为大型主题采访活动的首站。

让外界看到“不一样的东莞”

市委书记、市人大常委会主任徐建华出席媒体座谈会，介绍东莞“转方式、调结构、稳增长”成效，并就相关问题回答记者提问。

市委常委、宣传部部长潘新潮主持媒体座谈会，市委常委、常务副市长张科，副市长贺宇出席座谈会。

座谈会上，徐建华介绍了东莞“转方式、调结构、稳增长”成效。

徐建华希望媒体朋友们今后到东莞多走走、多看看，更加深入地感知东莞、认识东莞，全面真实地宣传东莞、推介东莞，把东莞的发展变革、美丽形象传播到**各地，让外界看到一个“每天绽放新精彩”的活力东莞、魅力东莞、创新东莞、“不一样的东莞”。

●亮点： 郴州直流屏电源这家东莞企业拿下美国地铁订单

今天下午，中央重点主流媒体团来到美丽的松山湖(生态园)国家高新区，走进广东易事特、大连机床集团、广东中能加速器科技有限公司、广东盈动高科自动化有限公司，感受高新技术产业的工业气息，而后再到大岭山的广东拓斯达科技股份有限公司，目睹工业机器人给东莞制造带来的深远影响。

易事特的工匠精神打动了采访团

带着对松山湖有大概认识后，央媒采访团首先来到广东易事特。刚到易事特工厂大门，大楼前一排排的光伏发电装置，新能源企业的形象十分直接明了。

易事特董事长何思模向大家讲述了3000元起家的创业故事，分享了应对2008年金融危机的经历、争抢国际订单的现实，更重要的是一家OEM工厂向ODM的转变，鲜活的案例历历在目。“企业要技术升级、技术创新才有未来，”何思模说，代工时代毛利只有6%，自有品牌时代高达35%-40%。

“您怎么看东莞的工匠精神?”何思模笑着对央媒的这个问题说，一个工人长期能够把螺丝打得很好，以打螺丝为荣，以做工人为荣，这也是一种工匠精神。

这家莞企拿下了美国地铁订单

在易事特工厂，董事长何思模还与媒体大咖分享了公司拿下美国地铁订单的故事，现场中央主流媒体采访团代表纷纷点赞。

“一听到消息，我们团队就赶过去了。”2007年，广东易事特董事长何思模偶然知道了美国夏威夷要建地铁的消息，他的团队很有信心地拿出了方案。

“美国人开始不相信我们能提供他们要的UPS电源方案。这是一条无人驾驶的地铁，如果易事特拿到了。“何思模说，“意味着拿到了这类订单的**通行证，因为美国的我都能做。”

于是，何思模让团队带来了产品，展示给美国人看。简单直接的演示，高效高能的效果，**终让美国人折服。

“太不容易了，很折腾。白天我们忙完了，晚上是他们的白天时间，要跟着他们说的要求进行调整，几乎都是24小时为他们服务。”何思模说，5年时间了不知交涉多少次了，**终订单拿回来了，直到2015年10月才全部交货完毕。尽管艰辛，但是何思模说，已经拿到了**的通行证。

仿真模型中受控电压源的给定信号在波形大体一致的前提下可有微小差别，以代表电池个体充放电的差异。图6为电池组中单节电池电压检测仿真结果，可见采用过流放电支路均充的办法，该电路可正常工作。

　　 图6 锂电池电压检测仿真结果

　　4系统实验

　　实际应用中，针对某品牌电动自行车生产厂的需求，设计实现了2组并联、10节串联的36V8A.h锰酸锂动力电池组保护板，其中单节锂电池保护芯片采用日本精工公司的S28241,保护板主要由主电路、控制电路、分流放电支路以及滤波、光耦隔离和电平调理电路等部分组成，其基本结构如图7所示。放电支路电流选择在800mA左右，采用510Ω电阻串并联构成电阻网络。

　　 图7 锂电池组保护板调试

　　调试工作主要分为电压测试和电流测试两部分。电压测试包括充电性能检测过电压、均充以及放电性能检测欠电压两步。可以选择采用电池模拟电源供应器代替实际的电池组进行测试，由于多节电池串联，该方案一次投入的测试成本较高。也可以使用装配好的电池组直接进行测试，对电池组循环充放电，观测过压和欠压时保护装置是否正常动作，记录过充保护时各节电池的实时电压，判断均衡充电的性能。但此方案一次测试耗费时间较长。对电池组作充电性能检测时，采用3位半精度电压表对10节电池的充电电压监测，可见各节电池都在正常工作电压范围内，并且单体之间的差异很小，充电过程中电压偏差小于100mV,满充电压4.2V、电压偏差小于50mV.电流测试部分包括过流检测和短路检测两步。过流检测可在电阻负载与电源回路间串接一电流表，缓慢减小负载，当电流增大到过流值时，看电流表是否指示断流。短路检测可直接短接电池组正负极来观测电流表状态。在确定器件完好，电路焊接无误的前提下，也可直接通过保护板上电源指示灯的状态进行电流测试。

　　实际使用中，考虑到外部干扰可能会引起电池电压不稳定的情况，这样会造成电压极短时间的过压或欠压，从而导致电池保护电路错误判断，因此在保护芯片配有相应的延时逻辑，必要时可在保护板上添加延时电路，这样将有效降低外部干扰造成保护电路误动作的可能性。由于电池组不工作时，保护板上各开关器件处于断开状态，故静态损耗几乎为0.当系统工作时，主要损耗为主电路中2个MOS管上的通态损耗，当充电状态下均衡电路工作时，分流支路中电阻热损耗较大，但时间较短，整体动态损耗在电池组正常工作的周期内处于可以接受的水平。

　　经测试，该保护电路的设计能够满足串联锂电池组保护的需要，保护功能齐全，能可靠地进行过充电、过放电的保护，同时实现均衡充电功能。

　　根据应用的需要，在改变保护芯片型号和串联数，电路中开关器件和能耗元件的功率等级之后，可对任意结构和电压等级的动力锂电池组实现保护和均充。如采用**富晶公司的FS361A单节锂电池保护芯片可实现3组并联、12串磷酸铁锂电池组保护板设计等。**终的多款工业产品价格合理，经3年市场检验无返修产品。

　　5 结论

　　本文采用单节锂电池保护芯片设计实现了多节锂电池串联的电池组保护板，除可完成必要的过电压、欠电压、过电流和短路保护功能外，还可以实现均衡充电功能。仿真和实验结果验证了该方案的可行性，市场使用情况检验了该设计的稳定性。

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