恒力UPS蓄电池
恒力蓄电池主要性能:
采用独特的多元合金配方、利用进口?片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、
浮充寿命长、自放电低。
采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电
特征相适应。
铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和
膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过**的风向及流量设计,不仅在**限度上保证了极板固化的效果,而且保
证了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。
采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。
出厂前必须经过的多个充放电循环,使得更加均匀、更可靠。同时,100%的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂
电池的品质。
恒力UPS蓄电池产品特点:
(1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6) UL的认证
(7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8)可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10)可以以无危险材料进行地面运输
(11)可以以无危险材料进行水路运输
(12)计算机设计的低钙铅合金板栅,**限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
含义
恒力UPS蓄电池编辑
发电厂和变电站中的电力操作电源现今采用的都是直流电源,它为控制负荷和动力负荷以及直流事故照明负荷等提供电源,是
当代电力系统控制、保护的基础。直流屏由交配电单元、充电模块单元、降压硅链单元、直流馈电单元、配电监控单元、监控
模块单元及绝缘监测单元组成。主要应用于电力系统中小型发电厂、水电站、各类变电站,和其他使用直流设备的用户(如石
化、矿山、铁路等),适用于开关分合闸及二次回路中的仪器、仪表、继电保护和故障照明等场合。直流屏是一种全新的数字
化控制、保护、管理、测量的新型直流系统。监控主机部分高度集成化,采用单板结构(All in one),内含绝缘监察、电池
巡检、接地选线、电池活化、硅链稳压、微机中央信号等功能。主机配置大液晶触摸屏,各种运行状态和参数均以汉字显示,
整体设计方便简洁,人机界面友好,符合用户使用习惯。直流屏系统为远程检测和控制提供了强大的功能,并具有遥控、遥调
、遥测、遥信功能和远程通讯接口。通过远程通讯接口可在远方获得直流电源系统的运行参数,还可通过该接口设定和修改运
行状态及定值,满足电力自动化和电力系统无人值守变电站的要求;配有标准RS232/485串行接口和以太网接口,可方便纳入
电站自动化系统。
直流屏的组成
充电柜-充电模块-监控模块(别称电力电源监控模块)电池组(别称电池巡检仪/电池检测仪系列)-降压硅链
直流屏主要特点
系统特点
高可靠性:
采用开关电源的模块化设计,N+1热备份。
充电模块可以带电热插拔,平均维护时间大幅度减少。
动力母线和控制母线可以由充电模块单独直接供电,可以通过降压装置热备份。
硬件低差自主均流技术,模块间输出电流**不平衡度优于5%。
可靠的防雷和电气绝缘措施,绝缘监测装置能够实时监测系统绝缘情况,确保系统和人身安全。
系统设计采用IEC,UL等国际标准,可靠性与安全性有充分保证。
高智能化:
监控模块采用大屏幕液晶汉字显示,声光告警。
可通过监控模块进行系统各个部分的参数设置。模块具有平滑调节输出电压和电流的功能,具备电池充电温度补偿功能。
具有多个扩展通讯口,可以接入多种外部智能设备(如电池测试仪、绝缘监测仪装置等)。
现代电力电子与计算机网络技术相结合,提供对电源系统的“遥测、遥控、遥信、遥调”的支持,实现无人值守。
蓄电池自动管理及保护,实时自动检测蓄电池的端电压、充电放电电流,并对蓄电池的均浮充电进行智能能控制,设有电池过
欠压和充电过流声光告警。
系统采用监控装置内置绝缘监察、电池检测、接地选线、电池活化、硅链调压、中央信号等功能单元,大大方便用户使用;系
统采用独有的“一线通”接线技术,大大方便大容量直流系统的屏内接线,方便用户维护。
充电模块采用自然冷却方式,平均无故障时间大幅提高,而且可用于环境相对恶劣的场所;
充电模块可带电插拔,平均维修时间大幅减少;
采用国际**软开关技术,主要器件采用高质量的名牌产品;
硬件低差自主均流技术,模块间输出电流**不平衡度优于± 5%;
可靠的防雷和高度的电气绝缘防护措施,绝缘监测装置实时监测系统绝缘情况,确保系统和人身安全;
监控模块采用大屏幕液晶触摸屏显示,真人语音告警;
监控程序采用面向对象的设计思想,模块化编程,有利于程序维护与升级;
可通过监控模块进行系统各部分的参数设置,具有详细的在线帮助功能;
具备平滑调节输出电压和电流,蓄电池自动温度补偿等**功能;
现代电力电子技术与计算机技术相结合,实现对电源系统的“遥测、遥控、遥信、遥调”以及实现无人值守;
蓄电池自动管理及保护,实时自动监测蓄电池的端电压,充、放电电流,并控制蓄电池的均充和浮充,设有电池过欠压和充
电过流声光告警。
装置可通过公共电话线进行程序支持,实现远程维护诊断——直流屏监控模块。
恒力蓄电池槽式化成技术,单体电压均衡性**。
超细玻璃纤维吸液式电池技术,内阻低,高效率气体再化合。
外壳采用独特胶体配方。
阀控调节,免维护操作。
计算机辅助设计和制造,确保产品质量。
设计达多项国际标准。
估计使用寿命,在20度摄氏(华氏68度)及正常浮充状态下,可达到10年。
恒力蓄电池产品特点:
1、恒力蓄电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、恒力蓄电池放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、恒力蓄电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及
破裂,开路电压
正常。
4、恒力蓄电池耐冲击性好:完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路
电压正常。
5、恒力蓄电池耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电
阻),恢复容
量在75%以上.
6、原恒力蓄电池耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常
,容量维持率在上
95%以.
7、恒力蓄电池耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断,无外观变形。详细介绍
8、恒力蓄电池电池不仅具有极高的经济价值,而且易于转运,同时,他析气量低,经久耐用,寿命长达10年。多年的实际运
行经验确保了他的高度可靠性。由于自放电率低,即使存储两年也可不需充电便立即投入运行。
9、恒力蓄电池是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池,胶体电池技术是阳光公司发明并实现,实现了电池少
维护耐重负荷,从而节省了维护、补水及检查的费用支出。不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以
在安装地充电。同普通液体电解液电池相比,运行费用可减少30%。
恒力蓄电池全国服务电话:
Csb蓄电池GP的字义GeneralPurpose,该系列产品具备*****的蓄电池科技之功能。在安全的使用环境时,免保养,免加水,
可重覆循环使用。电槽外壳经超音波特殊密封,置放时不受方向、位置之限制,除依印刷字体方向置放外,亦可以倒立放置、
横向放置等各种放置方式,均不影响其安全与功能。以特殊配方的铅钙耐蚀合金及全自动化制造,品质稳定产品不会产生危险
气体。精密技术配方,使用寿命长,自行放电率极低,具有优良的使用可靠度。Csb蓄电池具有优越的安全性,特殊的低阻抗
度,回充容易,能量的输出发挥至。使用耐燃材质电槽,符合UL94V-0。可CYCLESTANDBY等特殊功能使用.高率放电性能优异
。深度放电后亦可回复充电。电池於制造完成后,必须经过***严密之容量侦测。通过ISO9002、9001、14001认证。通过UL安
全认证。航空运输符IATA/ICAOA67条款。水路运输符合非危险物品MG27修正类别.公路运输符合【Drycharge】49CFR171-189
许可
电压:12V型号:12v100
化学类型:铅酸蓄电池
电液量:13L
外型尺寸:313*171*222mm
额定容量:100ah
重量:32KG
用途:电力系统
‘CSB蓄电池GP12260 12V26AH
GP代表General Purpose。该系列是现代高科技的节能应用产品。
GP系列电池是代精致的产品在我们公司
使用时,在安全的环境,维护自由,并添加水是不必要的;它可以反复回收利用。
隔离密封,它不限于方向,位置在的地方。它可以在水平方向,垂直方向和方式,其安全和功能完全不受影响。
特殊配方生产铅钙合金以及自动过程,不会产生有害气体
寿命长,自放电率低、可靠性高。
它具有安全,低电阻,充电方便能量输出更加显著。
循环或备用(或使用浮动)。
高率放电结构。
深放电恢复。
电池於制造完成后,必须经过***严密之容量侦测。
通过ISO9002、9001、14001认证。
通过UL安全认证。
航空运输符合IATA/ICAO A67条款。
水路运输符合非危险物品MG27修正类别。
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