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耐持蓄电池12V38AH

发布时间:2016-05-31 10:53:13 产品编号:GY-5-84296518 分享

价格:1.00/只
品牌:耐持蓄电池
起订:1只
供应:1只
发货:3天内
信息标签:耐持蓄电池12V38AH,供应,能源,电池

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耐持蓄电池12V38AH

耐持胶体蓄电池与普通电池的优势？

　　　⑴ 寿命长

　　　耐持蓄电池采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以具有较长的浮充寿命；

　　　采用特殊胶体电液，增加电池酸量，防止电液分层，阻止极板支晶短路，确保电池使用寿命长

。

　　　胶体电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了长寿命化。所以12V系列胶体电池设

计寿命为8～10年（25℃）；2V系列胶体电池设计寿命为10～15年（25℃）。

　　　⑵ 自放电少

　　　使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到**小，可长期保存。

　　　⑶ 维护容易

　　　由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的

减少，所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。

　　　⑷ 安装简单

　　　电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。

因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

　　　　　　⑸ 安全性高

　　　为预防产生过多的气体，电池装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器，在构造上即使有火花接

近，亦能防止引火至电池内部。

　　　⑹ 使用方便

　　　耐持蓄电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

耐持蓄电池12V38AH

主要原因

众所周知，铅酸蓄电池的工作原理为“双硫酸盐化理论”，其结构部件主要为正极板（PbO2）、负极

板（铅钙或铅锑等重金属铅合金）、板栅（金属合金）等，铅酸蓄电池在放电时会形成PbO2结晶体，

充电时PbO4中铅离子被还原为金属铅。在正常使用下随着使用时间的增加，电池经过多次充、放电，

极板上将在硫酸铅的溶解、重结晶作用下，在电池正、负极板上会逐渐形成一种粗大而坚硬、难于接

受充电的硫酸铅PbO4结晶体，这种现象称为“不可逆硫酸盐化”，简称“硫化”。

在极板上由于重结晶作用形成了粗大的硫酸铅结晶，这种结晶导电性差、体积大、会堵塞极板的微

孔，妨碍电解液的渗透作用，使蓄电池内阻增大、容量下降，在充电时不易还原成为不可逆硫酸铅，

使极板中参加电化学反应的活性物质减少，致使电池无法达到设计的寿命而过早失效，以至报废。所

以，电池硫化是铅酸蓄电池电瓶的使用寿命短，过早失效的主要原因。**常见的电池使用或维护不当

而导致电池硫酸盐化的现象为：

长期存放：超过3个月就形成明显的硫化，如果贮存期超过6个月，电池容量可能下降到70%，如果贮

存期到1年，电池基本就报废了。

过量使用：在实际使用中，因长时间使用，又未能及时充电，一般在12小时以内就会出现明显的硫化

。

充电不足：在给电池充电过程中，由于充电时间过短或充电器故障造成充电不足，长期处于未饱和状

态。

过量放电短路、环境因素：造成电池长期处于半放电状态，导致放电过量。

电解液密度过高：高温失水后，如不能及时补水，即可造成电解液密度过高。

液面低：使极板外露长期存放或失水，造成液面过低而让极板外露。

耐持蓄电池产品特点

Phoenix蓄电池有许多优良特性

1、免维护。 2、无泄露。 3、低自放电。

4、可在大范围温度内使用。 5、长寿命。 6、高放电设计。

结构

单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子组成并配有安全阀。这些部件装入ABS壳体，并配以ABS上

盖。

1、极板：正负极板由氧化铅涂于铅钙合金板栅制成，可**充电。

2、隔板：用高耐久性的超细玻璃纤维用作隔板，可吸收电解液并保持良好的电流传导性。

3、安全阀：由特殊橡胶制成，当过充后内压加大引起气体过多时，安全阀可开启。

4、壳体及上盖：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。

　　本集团的产品列为国家**检测达标品牌—国家质量检测连续合格产品，并荣获用户满意产品，

取得了信息产业部的电信设备进网**、国防通信器材进网**、国家广电局设备器材入网认定

、国家消防电源产品认定、采用国际标准产品及相关行业产品选型入围。并通过了欧洲CE、FCC、美

国UL、澳新AS/NZS、德国TUV等国际认证。

应用领域：警报系统、电子系统、应急照明系统、太阳能、风能发电系统、电子仪器、大型UPS及计

算机备用电源、铁路、船舶、消防备用电源、邮电通信、峰值负载补偿储能装置

（一）蓄电池KB系列 2V200AH~2V1500AH

新型储能用铅酸蓄电池是使用寿命长、绿色环保电池精品，适合风力发电和光伏发电的储能以及有要

求的电源供应场合。

特点：外形美观，清澈透明；浮充寿命长达10年以上；充电接收能力强；较宽温度范围使用；过放电

或深放电恢复性能好；耐腐蚀性高；绿色环保。

（二）蓄电池GFM系列2V50AH~2V3000AH

特点：免维护无须补液；内阻小，大电流放电性能好；适应温度广（－35－45℃）；

自放电小；使用寿命长；荷电出厂，使用方便；安全防爆；独特配方，深放电恢复性能好；无游离电

解液，侧倒90度仍能使用

型号：2V50AH－100AH－150AH－200AH－250AH－300AH－400AH－450AH－500AH－600AH－700AH－

750AH－800AH－1000AH－1200AH－1500AH－2000AH－3000AH

（三）蓄电池KB(FM)系列6V4AH~6V200AH；12V1.2AH~12V200AH

特点：免维护无须补液；内阻小，大电流放电性能好；适应温度广（－35－45℃）；

自放电小；使用寿命长；荷电出厂，使用方便；安全防爆；独特配方，深放电恢复性能好；

性能:

放电

（1）电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以

恢复，为达到**的工作效率，放电应0.05-3C 之间，放电终止电压如下表1所示

（表1）放电电流和放电终止电压

放电电流 (A) 放电终止电压 (V/ 单体 )

(A) ＜ 0.1C

1.90

(A) ＜ 0.2C

1.80

0.2C ＜ (A) ＜ 0.5C

1.70

0.5 ＜ (A) ＜ 1.0C

1.60

1C ＜ (A) ＜ 2C

1.50

3C ＜ (A)

1.30

（2）放电容量

◆放电容量与放电电流的关系，图1为FM、JFM系列电池在不同的放电率条件下放出的容量，从图中

可看出，放电倍率越大，电池所能放出的容量越小。

◆温度作用

电池容量亦受温度的影响，过低温度（低于15℃，5?.）则会降低有效容量，过高温度（高于

122?.50℃）则会导致热失控并损害电池.

充电

（1）浮充（限制电压，控制电流）使用：浮充电压2.25V～2.30V/单体,**电流不得大于0.25C10

，电池浮充电流调到小于2mA /AH.（25℃）。请参见表（2）。

（表2）充电方法与充电时间

充电方法

充电时间 (h)

周围温度 ( ℃ )

恒压充电

6-12

5 -35

恒流充电

6-12

（2）循环使用（充电即停，放完电即充）：充电电压2.4 V/单体,**充电电流不得大于0.25C10.

(3)温度补偿电池在5～35℃范围内工作时，不必对充电电压进行补偿，当温度低于5℃或者高于35℃

时，建议对充电电压作适当的调整，调整标准为浮充时干3mv/℃/单体，循环使用时干4mv/℃/单体

（温度以25℃为基准）。

（3）过充电

电池充足电后再补充电则称为过充电，持续的过充电将会缩短电池的寿命。

使用寿命

以下因素将可能缩短电池的使用寿命:

★重复的深放电

★重复的浅充电后的深放电

★外界温度过高

★过充电—特别是涓涓浮充充电

★过大的充电电流

★当充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电和容量的减少。

容量保持和储存

l自放电

（1）当一经充电之电池若经长期储存，则其容量将逐渐减少，并成为放电状态，此种现象称为自放

电，且这现象是无法避免的。即使电池未使用过，也会因电池内部起化学及电化学反应而造成自行放

电，现将铅酸蓄电池的自行放电之情况分述如下：

A．化学因素不论是阳板(PbO2)还是阴板(Pb)的活化物质，都需经分解或逐步与硫酸反应(电解液)，

而转变成较稳定之硫酸铅，这个过程也就是自行放电。

B．电化学因素由于不纯物质的存在，电池内部会形成局部电路或与两极发生氧化还原反应，而造成

自行放电。力能电池电解质因杂质含量极低，因而自放电量非常小，这源于电池的**保持特性。

（2）电池的自放电与储存温度有着密切的关系

电池放电后应立即充电，不可将电池在放电后长期搁置；不需要用的电池搁置一段时间后应进行重复

补充电，直至容量恢复到储存前的水平。

当容量仅为或低于额定容量的40%时（开路电压25℃时低于6.3V/12.63V），应用均衡充电以使容量恢

复。

常温下应三个月一次对电池进行补充电，（补充方法请参见表3）低温下电池可储存更长的时间，例

如电池储存于15℃，无潮湿，干净及无阳光照射的地方，在进行必要的补充电前，可保持12个月以上

。

储存温度

建议补充电间隔

补充电方式

低于 25 ℃（ 77 ?）

每三个月

定电压充电 2.3V/cell 充 16 至 24 小时

定电压充电 2.45V/cell 充 5 至 8 小时

定电流为 0.05CA 充 5 至 8 小时

25 ℃（ 77 ?）

每三个月

30oC

尽量避免储存

蓄电池用量

?编辑

中国是**上蓄电池的生产和使用大国，蓄电池用量之大、用途范围之广，实属惊人。2007年蓄电池

全年产量近3亿只，全年销售额达一百一十亿元人民币。蓄电池行业作为我国重要支柱产业之一，大

到国防、能源、铁路、航空、港口、舰艇、通讯、金融、IT、电子、电力、电信等重要领域，小到与

百姓生活息息相关的电动车、摩托车、汽车、轮船……成为社会发展、百姓生活中必不可少的能量供

给工具，其每年耗费蓄电池的数量高达数亿只，耗费上百亿元人民币。

近几年，随着人们生活水平的不断提高，电动自行车、电动助力车、电动摩托车的兴起，汽车的市场

保有量的不断提高，电动车行业产业链已显示出朝阳产业的旺盛生命力与活力。据**部门资料显示

：

电动车行业：2007年，中国电动车行业产销量达960万辆。2008年将突破1千200万辆以上，增幅在70%

以上。随着电动助力车和电动自行车的大力发展，预计到2012年中国轻型电动车的年产销量将达到3

千万辆（需要配套的蓄电池至少700万只），市场拥有量将突破8千万辆以上。而且随着中国城乡路建

、路况的日益完善，经济实用的电动自行车代替传统自行车已是一个不可逆转的市场需求趋势。

汽车行业：2007年中国汽车产销量双双突破520万辆，其中个人轿车新增87万余辆，全国个人轿车拥

有总量近1千3百万辆。预计2012年，中国乘用车需求量将增长至720万辆，汽车总需求量将达到1千2

百万辆以上，如此核算，配套的汽车用蓄电池至少9千万只（12V/64AH/只）。而且随着中国经济的迅

猛发展，安全环保的电动车代替汽油燃料车，已是一个不容再争辩的国家产业导向。

UPS（后备电源）：年销售量超过1千万台，年销售额超过25亿元人民币，蓄电池作为核心部件，年需

求量294.6万kw·h（其中，金融占30%，电信占28.62%，政府6.15%，邮政5.21%，家庭3.25%，税务

2.9%，交通2.14%，其它17.91%）。

电动车在中国这样一个中低收入阶层占大多数的发展中国家，有国家法律、法规的保证，有各地政府

的逐步开放与支持，预计在中国未来近4亿的电动车潜在消费者将完全成为现实消费者，中国年产电

动车将由现在的1千550万辆增加到4千万辆以上，国内年市场空间在700亿元左右。这个市场目标到达

过程即是原自行车更替为电动车的过程，这个更替过程，中国城市的更替周期约15年，中国的农村的

更替周期约25年。

联系方式

公司:北京金业顺达有限公司
状态:离线发送信件
姓名:叶小乐(先生)
职位:经理
电话:4006025167
手机:13522683821
传真:010-89781582
地区:北京-昌平区
地址:北京昌平区回龙观镇

邮编:100000
QQ:773182030
阿里旺旺:莫晨心灵
商铺:http://m.ceoie.com/liu123xinzhong/

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