长海斯达EPS蓄电池
长海斯达EPS蓄电池电能的储存:
长海斯达蓄电池是通过充电将电能转换为化学能贮存起来,使用时再将化学能转换为电能释放出来的化学电源装置。它是用两个分离的电
极浸在电解质中而成。由还原物质构成的电极为负极。由氧化态物质构成的电极为正极。当外电路接近两极时,氧化还原反应就在电极上
进行,电极上的活性物质就分别被氧化还原了,从而释放出电能,这一过程称为放电过程。放电之后,若有反方向电流流入电池时,就可以使
两极活性物质回复到原来的化学状态。这种可重复使用的电池,称为二次电池或蓄电池。如果电池反应的可逆变性差,那么放电之后就不能
再用充电方法使其恢复初始状态,这种电池称为原电池。
长海斯达蓄电池设计浮冲寿命寿数10年左右,可是用户反映在用到7年左右有些蓄电池就不能使用了,这是怎么回事哪?下面由咱们的工
程师为您剖析一下:其主要原因是无法对长海斯达蓄电池组施行有用的监控。本文依据计算数学原理对蓄电池组的作业状况进行计算机实
时动态监控,以期对延长长海斯达阀控式密封蓄电池组的使用寿数和进步其可靠性有所协助。蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池
的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右,如果保养得当,可达到3-4年。目前在对蓄电池的维
护保养上还存在许多误区,导致蓄电池的早期损坏,应引起我们重视。
误区1:在液面低时,补充电解液或加引用纯净水,而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液,回使蓄电池内部电解液浓度增大,可
能出现沸腾、酸雾等现象,严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用,纯净水中含有多种微量无素,对蓄电池有不良影
响。
误区2:电解液的密度不进行检查和调整,特别是冬季来临时,造成蓄电池容量不足,甚至造成电解液结冰的现象。
误区3:冬季使用蓄电池启动时,不间断地使用启动机,导致蓄电池因过度放电而损坏。
误区4:在使用免维护蓄电池时,简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区5:长海斯达蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理,只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物,接线柱内表面也会出现腐蚀现象
,导致电阻值增大,影响长海斯达蓄电池的正常充电和放电,必须及时处理。在控制IC检测到长海斯达蓄电池电压低于2.3V至发出关断V1
信号之间,也有一段延时时间,该延时时间的长短由C3决定,通常设为100毫秒左右,以避免因干扰而造成误判断。在电池放电过程中,
当控制IC检测到电池电压低于2.3V(该值由控制IC决定,不同的IC有不同的值)时,其“DO"脚将由高电压转变为零电压,使V1 由导通转为
关断,从而切断了放电回路,使长海斯达蓄电池无法再对负载进行放电,起到过放电保护作用。而此时由于V1自带的体二极管VD1的存在
,充电器可以通过该二极管对电池进行充电。
长海斯达EPS蓄电池循环普通品
用途:小型家用电器等
特点:运用娴熟AGM技术,精细工艺设计,呈现完美表现;
所有产品出厂前100%容量检查,以品质铸造优良口碑。
长海斯达(Sonnenschein)DryfitA400系列蓄电池,新的**电池规格A400系列电池有八种不同规格,其容量从20AH到180AH。DryfitA400
系列蓄电池结构独特,工作寿命长,适合于浮充应用;对于所有这些电池,长海斯达公司将提供适当的充电技术,DryfitA400符合DIN,
BS和IEC规范,具有其他品牌电池不可比拟的特点:
**的生产公司所有的重要生产设备全部从日本长海斯达导入的机电一体化产品,生产设备质量可靠、性能稳定,并且由日本建设队
进 行 调 试安装,有效保证了产品质量的均一、稳定。公司拥有****水平的铅带生产线和目前中国**的正负极板拉网生产设备。
完善的质保公司十分重视产品的质量,积极通过各种有效手段保证产品质量在1998年3月取得ISO9002国际质量管理体系的认证。所有
工艺标准完全采用日本长海斯达标准通过全面质量管理活动(QC)等提高员工的质量意识和改进产品质量积极推进质量相关的培训,对部门
的管理者和重要岗位进行培训,考核合格后进入作业公司拥有**水平的蓄电池检测设备,有效保证产品质量,防止不良产品的流出生产的
重要工序都具有100%检 测的设备拥有****的电池实验室,全部计算机联网检测,原材料和在制品分析采用ICP**的分析仪器。
严格的管理公司秉承长海斯达集团的“人才俑成先于造物”的经营理念,十分重视技术力量的储备和人才的培养。公司各类高级、中
级、初级职称的人员合计60多名。 过OJT、全面质量管理活动、提案、挑战研修等多种形式进行人才的养成,有效的提高了个人能力,促
进公司的良好发展。
要点:
·专用ASIC实现更高精度,并令偏移和增益误差减半;
·±20安到±250安的源边电流测量范围;
·不停止汽车电池供电的前提下实现高**度测量;
A412/胶体(dryfit)A400系列电池是把电解液固定于胶体中的密闭阀控式铅酸可充电电池。胶体技术由长海斯达公司发明并发展。实现了
电池免维护。它析气量低,经久耐用,长达12年的设计寿命,以及实际的运行经验证明了它的高度可靠性。胶体(dryfit)A400系列电池可
用于多种用途,诸如:通讯、发电、配电、遥控及交通工程、保安电力供应、数据工程系统、报警讯号及安全照明等。A412/8.5SR胶体
(dryfit)A400系列电池是把电解液固定于胶体中的密闭阀控式铅酸可充电电池。胶体技术由长海斯达公司发明并发展。实现了电池免维护
。它析气量低,经久耐用,长达12年的设计寿命,以及实际的运行经验证明了它的高度可靠性。胶体(dryfit)A400系列电池可用于多种用
途,诸如:通讯、发电、配电、遥控及交通工程、保安电力供应、数据工程系统、报警讯号及安全照明等。A412/12SR胶体(dryfit)A400
系列电池是把电解液固定于胶体中的密闭阀控式铅酸可充电电池。胶体技术由长海斯达公司发明并发展。实现了电池免维护。它析气量低
,经久耐用,长达12年的设计寿命,以及实际的运行经验证明了它的高度可靠性。胶体(dryfit)A400系列电池可用于多种用途,诸如:通
讯、发电、配电、遥控及交通工程、保安电力供应、数据工程系统、报警讯号及安全照明等。
阳光A412/产品其它特性:
长海斯达蓄电池的废旧电池新作为;
废铅酸蓄电池循环利用 电池业升级洗牌
围绕铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展,由中国有色金属工业协会再生金属分会主办,以规范发展铅酸蓄电池和再生铅产业为主题的废
铅酸电池循环利用与清洁
围绕铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展,由中国有色金属工业协会再生金属分会主办,以规范发展铅酸蓄电池和再生铅产业为主题的废
铅酸电池循环利用与清洁生产新技术交流会近日召开。
会议以推动废铅酸蓄电池循环利用与清洁生产新技术交流为主题,深入贯彻落实国家**产业政策法规和相关要求,交流铅酸蓄电池与
再生铅产业关键共性技术、成套装备开发与产业化应用情况,积极推进再生铅产业技术进步,支持电池行业资源化利用发展。
工信部节能与综合利用司副司长毕俊生充分肯定了实施**五部门 《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》以来,我国
铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展取得的成效。
他强调,当前实施好 《再生铅行业准入条件》就是规范行业发展的重要抓手,通过实施行业准入,进一步引导生产要素向**企业集聚
,逐步提高产业集中度,提升产业综合竞争力。他通报了近期规范再生铅产业发展的主要工作思路,一是加快推进行业准入审查进度。
2015年,工信部将会同相关部门继续推进再生铅行业规范管理,修订《再生铅行业准入条件》,按照再生铅行业准入要求,继续开展再生
铅行业准入管理,公告通过审查的企业名单。二是实施积极实施铅消减工程。支持从源头减少铅污染物产生和排放。三是加快实施再生铅
行业清洁生产。四是继续推进再生铅行业技术进步。
改善功率容量:DryfitA400充分使用了电池内部容积,在电池体积不变的情况下,增加了电池的容量;
长寿命:A400采用了独特的极板结构和电解质,使用寿命可达10年以上,并保持其容量≥80%;
低自放电速率:A400采用特殊的电池单元结构及电解质;全密封、免维护:A400蓄电池可以安全地使用多年而不用维护,并且能随时备用
;
使用简便:Dryfit蓄电池在出厂时已充满电解质并带电,为用户节省了初装费用并便于运输和存贮;
应用范围:A400蓄电池可广泛应用于电信、UPS系统、应急动力系统,应急照明系统和其它保安方面。
另外,还有A500/600系列蓄电池。
电流与电压测量元器件制造商LEM电子近日推出了适用于汽车蓄电池管理系统的HAB xx-S系列电流传感器。此前,HAB xx-S系列已广泛用
于测量直流电、交流电、甚至高达±250安的脉冲电流。该传感器结合了**的专用集成电路(ASIC),相比之前的模型,精度可提高多
达2.5倍并降低一半的偏移误差,同时产品价格也明显降低。
新的传感器使用开环霍尔效应等技术,只需要套装在导电电缆上就可以检测电流,从而有效地简化安装与维护程序。该传感器输出为
与测量的源边电流成比例的脉冲宽度调制(PWM)输出信号, 并由单5伏电压供电工作。目前已发布的也包含了一种新型的附加了第4个输出
引脚的集温度传感于一体的电流传感器。
HAB 60-S传感器的输出信号为标准125Hz的PWM信号,具有0.2%的线性度。在干扰较为强烈的车内环境下,PWM信号可以很好的抑制这
类输出电压幅值干扰,因为在125Hz的载频下,干扰只会改变输出电压的幅值为不会改变其脉冲波的占空比,而HAB60-S创新型电流传感器
是以脉冲占空比来标示电流大小。此系列器件使用了超声波密封焊接,可以完全防水防尘,使用了安全的连接件以确保其在包括引擎室内
的安全使用。
HAB xx-S系列的电流传感器已经通过汽车行业全部相关规格的严格认证,主要适用于电动车、混合动力车、以及传统汽车中的电池管
理系统电流测量。
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