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理士蓄电池FT12-70总代理

发布时间:2018-05-09 17:31:21 产品编号:GY-5-190638678 分享

价格:1.00/只
品牌:理士
起订:1只
供应:1000只
发货:1天内
信息标签:理士蓄电池FT12-70总代理,供应,电子、电工,电池

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理士蓄电池FT12-70总代理

理士蓄电池优势

1.当边界是地球上的人类社会时，对于未来能源结构调整的意义，燃料电池、理士蓄电池：在化石能占绝绝大部分

一次能源份额的一二百年内，如何提高从化石能到消费终端有用功的效率，以及如何屏蔽特定的有用功形式与

一次能源结构的确定对应，关键是能量转化装置(人们容易类比到工业革命的蒸汽机的意义)的变革，而储能装

置的作用往往是优化能量利用的效率。

2.当边界是运载工具特别是地面的汽车时，燃料电池驱动比锂电池驱动更可能成为类似今天的汽车业态：3分

钟以内能量恢复，续驶里程超过400公里。化学反应需要氧化剂、还原剂(俗称燃料)和反应场所，燃料电池汽

车只需要携带两样：燃料和反应场所——燃料电池;而锂电池汽车则需三样都带，又锂电池中氧化剂、还原剂

存放距离很近(当前是靠百微米厚的隔膜)即使不工作也有自放电，再锂电池为达成寿命循环往往浅充浅放，即

不能每个循环都像传统汽车那样将油用干、将油加满，故此真实使用时理论的续驶里程还要减半。这就是现在

的燃料电池汽车有效续驶里程可达到600公里以上，而锂电池汽车有效续驶里程一般地小于100。燃料电池汽车

类似天然气内燃机汽车，反应场所和燃料可以物理隔离，燃料加注实际是物理过程，要多快可以多快——只要

经济上觉得上算，而锂电池汽车能量恢复是充电过程，即电解反应，需要控制要不然就会有副反应发生，其燃

料加注速度受到技术进展程度的制约。

理士蓄电池行业将引来新的革命，铅酸蓄电池和锂电池将确立在电动车行业的领导地位。

锂电电动自行车开始问世并开始主导电动车市场，电动自行车**品牌比德文率先看到了这一市场导向，并在

今年7月18日举行的主题为“共谋锂想，引领未来”比德文锂电车山东区新品发布会上确立了比德文品牌的“

锂电发展”之路。

记者从比德文电动自行车事业部总经理徐泉来了解到，比德文锂电产业2015年开始将进入业务模块化阶段，“

在该阶段将分两个业务模块：代步锂电业务模块、运动锂电业务模块来进行分模块运作;同时成立天津、潍坊

、台州3大锂电研发基地;锂电产品研发将涵盖：简易款、电摩、自主设计高端全系列锂电产品。比德文将在电

动车行业内率先实现：滑板产品的锂电化、电摩产品的锂电化;目前，比德文锂电滑板已经率先批量上市，电

摩锂电产品也已于8月份路试，并将于10月份上市。”

与此同时，比德文锂电项目负责人于莹也对记者表示，如今锂电市场供不应求，其中，比德文自主研发的两款

纯锂电滑板产品e萌、e可自上市以来，终端零售便异常火爆，消费者一改对铅酸电动车的疲倦之意，展现出极

为高度的热情，争相购买，不少消费者当场订购好几辆，自用送礼都不错。

另外，于总还大胆预测，今后3-5年之内，锂电产品将会全面取代现有铅酸产品;同时比德文将打造全系列锂电

产品，倾力出击锂电市场。

理士蓄电池行业内，产品同质化更是如此。产品和市场是电动车行业两大基本因素，产品尤为重要。没有好的产品

，你就无法立足市场。好的产品需要企业研发团队的认真精神保证质量，需要设计团队卓越技能与灵感火花的

碰撞，需要的是在这个市场**的份额。当今，电动车行业产品同质化严重，任何一个企业都想在这个竞

争白热化阶段研发设计出自己**的产品，打上企业烙印。新的产品补给市场空白份额，开辟行业新领域

。

比德文成立几年来一直坚持自主研发，无论是产品设计还是颜色贴花，始终坚持“品质化”、“生活化”、“

时尚化”三大开发设计理念和“高性价比”、“高体验感”两大产品定位。比德文产品不怕被抄袭，因为我们

的产品打上了比德文烙印，只能被模仿，无法被替代;比德文产品不怕同质化，因为我们拥有自己的研发团队

，是行业自我研发实力的前行者。

理士蓄电池市场产品良莠不齐，品牌鱼龙混杂，有关移动电源自燃、爆炸、冒烟等问题常常诉诸报端。近几个

月，市场就先后出现32个批次产品抽检不合格、产品在机场安检时自燃等事件。已经成为人们生活必需品的理

士蓄电池竟如此不安全?

得到的答案是，国家标准的缺位使移动电源产业链从原材料到半成品、成品的生产过程都无章可循，的确让一

些不法厂商钻了空子，但是，针对理士蓄电池的专门标准缺失使其在检测过程中与锂电池概念混淆，也是造成

移动电源检测屡屡不合格的关键，这也让消费者走进了误区。基于此，业内共同呼吁移动电源国标尽快出台，

保障消费者的合法权益和品牌厂商的信誉。

理士蓄电池在充电时和工作时都会发出热量，在高温环境下存在安全隐患，而低温的设定则是理士蓄电池内部

的电解液在低温时的效率更低，影响用户的使用，严重的低温甚至会让电池失效。

如果曾经在北方的冬天使用手机等数码产品或电池，您可能曾经发现低温时理士蓄电池的表现变差，甚至会有

电子产品出现无法开机的情况，那么下面我们就来看看理士蓄电池在低温环境下的表现。

我们现在使用的理士蓄电池主要是锂离子电池，从理论上来讲，不同锂离子电池受温度的影响基本上是一致的

，为了更直观地对比低温影响，我们采用可以量化放电表现的移动电源为例进行测试。

考虑到移动电源采用的不同电池，我们也在此设置了两种常见的锂离子电芯移动电源做数据采样，包括18650

电芯及软包锂离子电芯(俗称的“聚合物电芯”)。

为了做出基准便于后面的对比，我们先在常温下对移动电源的放电表现做测试，以此为对照组的数据，对照组

放电的环境温度为30摄氏度。

需要注意的是，我们在这里比较的是相同电芯在不同温度下的表现，我们测试的不同电芯的移动电源并没有做

统一标准，因此两种电芯之间不具有可比性，我们也会将它们的表现分别呈现。

联系方式

公司:北京金业顺达有限公司
状态:离线发送信件
姓名:叶小乐(先生)
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