理士电子设备蓄电池具有自放电小、寿命长、少维护、体积小、使用方便、对环境无腐蚀、污染等优良特性；根据浮充使用和循环使用的不同要求，采用规定的电压进行恒压充电，无需值班人员过多操心电池组的充电过程，不须添加蒸馏水，也不须经常检测电池端电压、比重及温度，只须定期检测电池端电压和放电容量检查即可；用户在安装使用时，无需再进行烦琐的初充电过程，如果放置时间超过六个月，可按生产厂规定进行补充电，在充足电后，进行一次容量试验性放电检查，以判断电池容量是否符合标准要求，质量是否稳定可靠。

     理士电池采用密封结构，可竖放或卧放使用，无酸雾、无有毒、有害气体溢出，由于电池采用恒压充电制，电池内部实现氧循环过程，水损失很少，即使偶而过充，有少量的气体可通过安全阀向外排出，电池壳不致压力过大而爆裂；电池不污染设备和环境，可与电子设备放在一起使用，无须专门用于电池放置和维护的房间，维护工作量大大减少。而且电池安装可采用迭放式电池架，占地面积小，节约了电源系统的投资费用。

怎样根据用电设备确定理士蓄电池的容量？

  与逆变器配套的理士蓄电池应为可进行深循环充放电的铅酸蓄电池。对于具有深放电功能的蓄电池，其电量的计量单位一般为安培小时（AH），它表明在单位时间（通常为20小时）能够提供的电流值。如电量为100AH的蓄电池，表示可连续在20小时内提供5安培的电流，即20×5=100。

 蓄电池是逆变器系统中非常重要的组成部分。用户在选购蓄电池时，应选择品质好、电量较大的品种，大容量的蓄电池使用时间长，同时能为大功率用电设备的瞬间启动提供足够的电流。对于一些大功率的用电设备，建议蓄电池应为200AH（<1000W），功率再大时，**使用400AH的蓄电池。

 如何根据使用的电器来确定蓄电池的容量，简单的方法就是将所有用电器的功率，乘以蓄电池每次充电间隔之间的使用时间。

 计算电器耗电量的单位不外是功率或伏安，下面按每天充一次电为例，具体计算结果如下：

 负 载  消耗的电量  使用时间(充电之间)  瓦时(功率×使用时间)  

电视与VCD  115 瓦  3 小时(每天1小时)  345  

咖啡机  750 瓦  1 小时(每天20分钟)  750  

微波炉  800 瓦  半小时(每天10分钟)  400  

合 计  1665 瓦  4.5 小时  1495  

将瓦时除以10，就可将瓦时转换为安时（在30℃）：1495瓦时÷10=149.5安时。

 对于上述负载，一个150安时的理士蓄电池就可满足需要。但在这种情况下，蓄电池就将电放尽，而一般蓄电池放电的理想状态为50%，故对于上述负载，用户就需要一个300安时的蓄电池。 蓄电池的电量（安时）越大，供电能力就越强，蓄电池过度放电的可能性就越小。

 蓄电池的寿命取决于其放电深度，放电深度越大，使用寿命就越短。当负载增加时，蓄电池的电量也应该增加。这样就可能需要使用多块蓄电池。两块蓄电池联接的方法为：将蓄电池的正极与正极、负极与负极联接。这样蓄电池的电量就会增加一倍，而电压与一块理士蓄电池的电压一样。将不同生产厂商或不同安时的蓄电池联接在一起的做法是不可取的，因为这样会减少蓄电池的使用寿命。

对理士蓄电池而言，内部温度对其性能有很大影响，因为在充放电过程中其内部存在“氧循环”，产生的额外热量会使温度上升，因而影响更大，因此在判断理士蓄电池的性能时，要充分考虑温度的影响。当温度上升时，电解液的运动速度增大。今天，金业顺达科技的小编就告诉大家怎样爱护蓄电池，防止铅酸蓄电池内部温度过高对其性能影响。

 A 查看篇

 表面惯例查看

理士蓄电池往常都在发动机舱里，有些待遇好的外面还有保护套，尽管外界不会对它有直接的冲击，但假如理士蓄电池老化，内部会呈现过热的表象，冷热的改变会致使本来平坦的表面发作变形。假如察觉到奥特多蓄电池外形发作了改变就必定需求更换了。

 车主们除了在外观上对理士蓄电池进行查看外，也能够经过一些免保护电池上的圆形查看视窗内的颜色改变进行自检，另外，查看理士蓄电池需求运用一些专业东西。其他愈加专业的检测仍是应当交由专业修理店进行，防止发作危险。

 通常来说理士蓄电池的运用周期都在2年摆布，但假如车主运用妥当寿数则能够到达4-5年。

 提示：通常运用2年后，就要进行相关的查看。

 电压查看

 状况杰出的理士蓄电池规范电压应当坚持在12.2-12.7V之间。假如电压过低应当进行充电，充电时应坚持小电量长时间充电。理士蓄电池充电需运用专业的充电机进行，车主切勿尝试自个进行充电，车主只需坚持发动机作业就能够对理士蓄电池进行充电了。假如理士蓄电池发作老化就应当进行更换了。

 提示：假如理士蓄电池没有损坏，正常的启动运作就能发电、充电。

 电解液密度查看

 这是评价理士蓄电池充电是不是正常、是不是发作老化的主要参数，利用密度计或电解液密度测试仪都能够进行丈量。假如电解液密度过小则需求进行充电。而电解液浓度过浓或过稀到必定程度，也就意味着发作了比如极板硫化、短路或是过充电表象，这时候就需求进行修理了。

 提示：这个查看通常需求修理厂的专业技师进行查看，车主自个通常没有相应东西。

 查看理士蓄电池桩头

理士蓄电池桩头是奥特多蓄电池与车辆衔接的有些，假如发作腐蚀或衔接不良的状况都会形成理士蓄电池作业不良，车主能够查看桩头邻近是不是有白色粉末发作，那些即是桩头腐蚀的标志。假如白色粉末较多或许有绿色氧化物时，能够用开水将其烫掉，以后再对其进行防腐处理，在桩头上涂改一些润滑脂或防腐剂即可，但要留意不行涂改过多，防止影响运用。

 提示：这个查看必定要戴手套进行，防止腐蚀手指。

 B 运用篇

理士蓄电池长时间停放会亏电

理士蓄电池需求正常的保护和养护，那么，怎么准确运用奥特多蓄电池呢？

 1、电解液亏耗后：假如发现电解液亏耗后，不能向其中添加水或是硫酸，应当挑选理士蓄电池弥补液或是蒸馏水。

 2、理士蓄电池的运用环境：环境温度的改变对理士蓄电池的寿数也有很大的影响，极热和极冷的状况都是理士蓄电池的生命杀手。

 3、坚持理士蓄电池内部电量足够：在车辆正常行进的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。假如遭遇到堵车状况时，因为发动机转速过低，发动机无法确保这些大功率用电设备的正常作业，这时理士蓄电池就要开始进行电量的输出了。假如长时间使理士蓄电池处于这种亏电状况，会加快电池极板老化，缩短运用寿数。

 4、理士蓄电池的寄存：有些车辆长时间停放，不对理士蓄电池进行任何处理，认为车辆熄火后电源也天然封闭了，其实这是一个过错的概念。一些需求电脑回忆的数据以及一些设备的初始化都是需求电能维持的。一个满电的理士蓄电池，车辆停驶后2-3周内，就会呈现亏电的状况，假如继续一个月，其内部的电量就会开释洁净。所以假如要长时间停驶车辆，应当将理士蓄电池的桩头上的衔接线拔掉。不过即便是理士蓄电池单独寄存，它自身也会发作自放电表象。所以主张车主假如车辆长时间停驶，也要2-3个月为理士蓄电池进行一次充电。

 C 留意篇

 运用理士蓄电池3个不要

 1、不要堵塞非免保护电池通风孔。非免保护电池的通风孔是用来散热和开释内部压力的，假如通风孔堵塞，会致使内部压力上升，严峻时会致使理士蓄电池发作爆炸。

 2、不要选用不准确的充电办法。理士蓄电池充电应选用长时间小电流的办法，假如运用大电流长时间充电，会形成电解液受热欢腾，内部水分蒸腾，从而使电解液的密度发作改变。

 3、不要在长时间亏电状况下作业。假如车主因为疏忽大意形成理士蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，**少应确保发动机作业1小时，为理士蓄电池充电。有条件的状况下应驾车行进，即使在怠速的条件下也能够为理士蓄电池充电。如想进步充电作用可进步发动机转速，通常在1200转就能够取得杰出的充电作用。偶然一两次呈现理士蓄电池过放电状况，对理士蓄电池的寿数影响不大，只需车主在解决问题后，确保理士蓄电池充电足够即可。长时间在亏电状况下作业对理士蓄电池寿数损害**。