导致理士蓄电池寿命缩短的4个原因

1：沿用厂家建议和习惯做法

    由于是免维护蓄电池，且直流系统为自动控制充电模式，运行比较可靠，按厂家建议，每年只进行一次活化。由于前两年运行状况良好，随即认可了对蓄电池的这种管理模式。由于电池潜在的问题，前两年在运行中并未显露出来，多年运行后，电池容量大幅度下降。

2：运行状态的不同，电池老化的程度也不同

3：对蓄电池性能缺乏了解，日常运行维护管理不当

按照直流系统反事故措施要求，浮充电运行的蓄电池组，除制造厂有特殊规定外，应采用恒压方式进行浮充电。浮充电时，应严格控制单体电池的浮充电压上、下 限，防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏，即避免长期过充电或欠充电。以现在普遍使用的阀控式密封铅酸蓄电池为例，实践证明，实际的浮充电压与规定的浮 充电压相差5时，其使用寿命将缩短一半。理士蓄电池报价

    蓄电池浮充电压一般按u(25)=e 0.1设定，生产厂家有说明的，应按照说明要求进行设定。均充限流电流可按i=(0.1～0.125)c10（c10为蓄电池10小时率放电电流）进行设 定，**充电电流不能超过1.5c10。而在日常维护中往往忽略这个细节，不能根据不同型号、厂家的蓄电池对充电参数的具体要求不同区别对待，而是采用统 一的均、浮充电参数，甚至随意设置充电参数，**终导致了对蓄电池性能的破坏。江苏理士电池

    另外，还要防止过放电。过放电电压的设定：以2v电池为例，阀控密封铅酸蓄电池放电时限为10h，放电电压为1.8～1.9v。

4：系统参数的改变，使蓄电池的充放电频率和深度降低，加速了电池老化，进而大幅度降低容量

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以质量求发展，以诚信为原则。

1.长寿命

采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，有效的降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出，提高板栅的耐腐蚀能力；放射状板栅结构设计，大大降低内阻、提高电流疏导效率。

2.杜绝漏酸、绿色环保

转接式极柱/端子设计，改良传统直通式极柱/端子结构，具备了优良的防爬酸能力，分层封口技术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象对设备和环境的腐蚀、污染。

3.高可靠性

直板平桥式单体连接设计有效避免电池的虚、假焊接现象；通过长期充、放电试验，改良传统内化成工艺，显著提高了极板的再充电接受能力；有效保障产品在设计寿命期间内能良好的运行。

4.内阻小

采用高纯度含硼超细玻璃纤维隔板，具有理想的方向性、比表面积（BET）和致密的纤维结构，可获得比普通AGM隔板更加细致的孔结构及优异的压缩弹性，大幅度降低电池内阻。

5.均一性好

完**产品结构设计、材料选型、制造工艺，严谨的制程质量控制管理，保障了每一个产品性能达到设计要求。

6.自放电小

分析纯硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。

7.高安全性

进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中对内部压力准确释放的安全性。

这似乎是个简单的解决办法，但在现实中面临经济上的难题。持续监测方案通常需要增加50%的理士蓄电池成本，如果把安装和运行考虑在内，增加比例甚至高达70%。面对这么高的成本，在提示理士蓄电池寿命终结的平均无故障时间(MTBF)之前定期更换理士蓄电池，可能是更经济的做法。然而，和例行维护一样，这也充满不确定性，因为环境条件对理士蓄电池的MTBF有很大影响。

　　制造商因而把目光转向低成本的持续监测系统，全面诊断理士蓄电池在各个条件下的SOH和SOC。2007年3月，供应这类智能变送器的专业公司LEM与密封及排气式铅酸理士蓄电池诊断和管理领域**的**机构RWTH亚琛大学合作，确立了**的低成本理士蓄电池监测管理的发展方向。

　　在其他制造商追逐更“时尚”的理士蓄电池技术时，RWTH亚琛大学则已建立起技术中心并增强其力量，集中研究**为成熟和普遍销售的理士蓄电池化学工艺。LEM-亚琛结成长期合作关系，共同研究VRLA(阀控铅酸)富液和胶体理士蓄电池的故障模式，开发包括SOH和SOC在内的下一代监测与分析系统。

　　通过这种合作和了解用户需要，LEM持续开发用于持续监测的“Sentinel”解决方案，终于研制出**一代产品SentinelIII。Sentinel能够测量汤浅蓄电池电压、内部温度和内部阻抗，其诊断测量水准可媲美高度复杂且昂贵的实验设备，但成本因素使其可用作持续监测方案。

　　为了开发Sentinel，如图1所示，LEM使用上述实验设备并选用众多的理士蓄电池样式和品牌，进行广泛的研发。在这个项目中，Sentinel运用和复制了电化学阻抗频谱分析法。在解释高性价比的单芯片解决方案中如何复制这项**技术之前，值得我们确切说明的是它实现的诊断水准以及如何保护基于理士蓄电池的理士蓄理士蓄电池的完整性。