由于科技的进步,理士蓄电池生产出了免维护蓄电池.以前我们使用的蓄电池经常需要进行保养维护,有时会忘记对蓄电池进行维护工作,蓄电池的使用效果和寿命也不理想.因此制造出了免维护蓄电池.免维护蓄电池因为它有很多的优点,所以被人们接受并得到广泛使用.下面我们就说说免维护蓄电池的优点.首先,和普通的蓄电池相比较,免维护蓄电池不需要增加其他的液体,直接使用就可以了,省去了普通蓄电池加液体的工序.其次,在电线交接的地方,不会出现腐蚀的现象.普通的蓄电池线头交接处经常被腐烂掉.然后,普通的蓄电池电充满后就要立即将它拔掉,充电时间过长,容易发生爆炸事故,我们对普通蓄电池充电的时候,经常要看着它.免维护蓄电池就不需要这样做了,它内部带有充电量时间太长的保护设施.在使用免维护蓄电池的时候,一启动就能感受到电量的动力.

随着全球经济的高速发展，以化石能源为基础的能源结构主体面临极大的危机和挑战，能源危机与环境恶化日益加剧；**主要的发达国家都越来越重视可再生能源的开发研究。太阳能、风能作为清洁可再生能源以其蕴藏量巨大和普遍性得到在**新能源领域的广泛应用。而阀控密封式铅酸储能电池以其成熟的技术、稳定的性能、免维护、环保可回收、价格低廉等诸多优点被广泛应用于太阳能、风能以及风光互补等储能领域。

　　2. 太阳能、风能系统介绍

　　太阳能、风能虽为取之不尽用之不竭的可再生能源，但其受地理环境及季节、昼夜交替等自然规律的影响，因而具有一定的局限性；而人们对能源的需求是持续的并不受这些因素的影响，因此为弥补这一先天缺陷，采用太阳能、风能互补系统来解决能源供应的不足。

　　目前新能源领域的应用主要分为：太阳能光伏系统、风能储能系统以及风光互补系统：太阳能光伏发电系统是利用光生伏打效应原理制成的太阳能电池将太阳辐射能直接转换成电能供负载使用或将光能储存在蓄电池中转化为电池的化学能，由蓄电池提供负载能量的系统，主要受太阳辐射的时间及强度的影响。它由太阳能电池方阵、控制器、蓄电池组、直流/ 交流逆变器等部分组成。

铅酸蓄电池经过百余年的发展与完善已成为**上广泛使用的一种化学电源，具有良好的可逆性、电压特性平稳、使用寿命长、适用范围广、原材料丰富（且可再生使用）及造价低廉等优点。主要应用在交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、计算机、科研等国民经济各个领域，社会生产经营活动和人类生活中不可缺少的产品。

1 汽车、摩托车起动用蓄电池

1.1 汽车行业

汽车行业是国家列为重点发展的支柱产业，汽车工业的飞速发展，铅酸蓄电池的用量也迅速增加，大约占整个铅酸蓄电池用量的 80% 左右， 2010 年汽车年产量将到 750 万辆，社会保有量将达到 6000 万辆，中国汽车的需求将仅次于美国、日本排**第 3 位，如果起动用密封铅酸蓄电池开发成功，将是一个相当大的市场，要使汽车的电气系统电压由 12V 开至 24V 或 36V 将给铅酸蓄电池带来新的机遇，无论使用何种电压，都必须将电源分成两部分，其中一部分是为大电流放电负载服务的如用于发动机起动，传统的富液式铅酸电池能适合这种要求，另一部分是用于低倍率深循环用途，阀控铅酸蓄电池**适合这种用途。

1.2 摩托车行业

中国是**摩托车**生产与销售大国， 1993 年中国摩托车产量首次超过日本，中国摩托车市场仍处于需求高峰，电动摩托车是较大的潜在市场，这一领域为铅酸蓄电池开辟了新的巨大市场。目前摩托车行业使用的仍以开口电池为主，但密封电池取代开口电池已是必然的趋势，目前我国摩托车拥有量只 10~11 辆 / 千人，而国际水平为 20 辆 / 千人，相差甚远，因此摩托车的产量会稳定增长。

2 通信用铅酸蓄电池

中国的邮电通信业目前正处于一个高速发展期，平均每年的增长规模超过 20% 固定资产投资已连续 7 年超过 1000 亿元。实际上不久前据**消息国内电话用户**多统计已达 4.6 亿户，其中固定电话及移动电话用户各占一半，都超过了十五目标 “ 数字，预计在今后 20 年内，中国将是**上**的通信市场。

通信行业是铅酸蓄电池的主要用户，特别是阀控式铅酸蓄电池占目前市场需求总量的三分之二。中、小型密封电池在邮电系统的主要应用领域为用户接入网和通信专网。用户接入网是信息产业部 ” 十五 “ 期间发展的一个重要方向，从 2000 年开始，这一领域的发展呈现出强劲的势头，特别是北京、上海、广东、江苏等经济发达地区和大、中城市，纷纷投入到这一**的通讯网络中，随着信息经济的不断发展，这一领域市场潜力巨大。

3 电力用铅酸蓄电池

电力行业是国重点发展的基础产业， 1998 年至 2002 年装机容量每年平均在 2000 万 kW 以上，多年来，由于城乡电网建设与改造投入不足，致使电网建设滞后于发电，限制了城市和农村用电的需求和消费。为加大电力结构调整力度，必须调整电力资金投向，加快城乡电网建设与改造步伐。 1998 至 2000 年，国家电力公司投资 3800 亿元进行了城乡电网改造，将建设重点从发电转向电网建设。 2000 年至 2005 年每年用于西部城乡电网改造和东部后续配套工程的投资也将达 800 亿元。

4 铁路内燃机车及电力机车用铅酸蓄电池

近几年我国对基础设施的投入不断加大，铁路建设是基础建设的重点之一。十五 ” 期间国家在铁路系统的总投资将达到 3600 亿元，电池的需求量很大， 2002 年底，内燃机车数量已超过 12000 辆，电力机车达 4600 辆。

5 UPS 电池（中小密）

UPS 即不间断电源系统，主要与计算机及精密仪器配套使用，蓄电池为其核心部分。近年来，随着计算机在国的普及， UPS 市场也相应被带动起来， UPS 中国市场发展较快。

6 电动汽车及电动自行车蓄电池

6.1 电动汽车

随着中国经济的发展，燃油汽车拥有量剧增，汽车尾气排放成为城市大气污染的主要来源之一，为此中国政府将环境保护作为实施可持续发展战略的重要内容，国家于 1996 年启动汽车重大科技产业化工程项目，包括概念车的研制，电动车关键部件攻关（电池、电池管理等）作为电动车动力电池的研究种类很多，有铅酸电池、镉镍电池、氢镍电池、钠 - 氯化镍电池、锂离子电池、燃料电池等。根据中国电动车发展计划，期望将公交车、出租车作为电动车使用的首要地位，因此需要发展价格低廉的电动车电池， 1991 年国家将电动车铅酸电池的研究开发列为重点项目，目前存在**问题是电池均匀一致性差。

6.2 电动自行车用电池

进入 20 世纪 90 年代以来，随着经济的**发展，人们对生活质量越来越重视。一方面从环保角度，另一方面从拥有轻便的私人交通工具出发，产生了对电动自行车的需求。目前电动自行车所配置的电池大部分是阀控密封铅酸蓄电池（简称小密）这种铅酸蓄电池是密封铅蓄电池的基础上，经过性能改进的特别是比能量和循环寿命方面有所突破，国内已有 108 家公司及研究所对电动自行车用阀控密封铅蓄电池进行开发，但目前为止都还存在着在中、高速率时比能量不够高和深循环寿命不够长等缺点，很大程度上影响了电动自行车行业的高速成长。国内自行车保有量为 2 亿辆，每年销售量在 2500 3000 万辆，电动自行车目前的年销售量为 10 万辆左右，一旦技术成熟，将会有一个爆发性的增长，每年的需求至少可以达到 200 万辆，以平均配置 24V12A h 平均寿命一年计，则年配套电池用量可望达到 58 万 kwh 社会零售量可达 288 万 kwh 从目前阀控铅酸电池的技术开发情况来看，完全有可能满足这一产品的需要。

7 新能源用铅酸蓄电池

当今**能源的结构正朝着绿色方向发展，绿色新能源中如风能、太阳能正在得到开发和利用，并已成为电力工业重要的有机组成部分。