现在，汽车上用的C&D大力神蓄电池大部分是干荷式C&D大力神蓄电池，其优点是加完电解液后在不充电的情况下３０至４０分钟内就可使汽车启动。由于一些朋友不懂原理，不会维护，使C&D大力神蓄电池的寿命大为缩短。怎样正确选择和使用蓄电池呢？

　　1，在买C&D大力神蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母，凡带有ＱＡ字母的为干荷蓄电池。

　　2，加电解液时先将电解液摇匀后再加进C&D大力神蓄电池，并留意不要将电解液溅在手上和衣服上。

　　3，没有标志线的C&D大力神蓄电池，电解液加到高过极板１０至１５毫米即可；有两条红线的C&D大力神蓄电池，电解液不得超过上边红线。

　　有的司机以为电解液加得越多电量越大，这是错误的。汽车在高速行驶时，发电机转速较高；其发电量大于蓄电池，并开始给电池充电，这时电解液会膨胀，假如电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的，一旦电解液流到正、负两极之间会形成自放电，汽车则不能启动，并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦往，如太黏不易擦掉，则应用开水冲洗擦净。

　　4，加液时不要让其他物质掉进C&D大力神蓄电池内，如有物质掉迸往，千万不能用金属物质往捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝往钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进进C&D大力神蓄电池形成自放电，损坏C&D大力神蓄电池。

　　5，正常行车中应经常检查C&D大力神蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若C&D大力神蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出往，电解液膨胀时，会把C&D大力神蓄电池外壳撑破，减少C&D大力神蓄电池寿命。

　　6，应经常检查电解液的液面高度，并及时添加电解液。在冬季往蓄电池内加补充液时，**在汽车启动后，发动机运转时加进，避兔电解液结冰。

　　7，长期不用的汽车每隔２５天左右应将汽车发动起来，用手油门控制中等转速２０分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。

　　8，将C&D大力神蓄电池从汽车上拆下来时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口，由于充电时电池内产生的氢气很轻易爆燃，炸坏C&D大力神蓄电池，电解液还会伤人。

　　9，不要随便给汽车更换比原来C&D大力神蓄电池容量大的C&D大力神蓄电池，由于汽车上的发电机发电量是固定的，发电量不会增大，如换了容量大的C&D大力神蓄电池会使新C&D大力神蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，C&D大力神蓄电池长期亏电坏得更快。

　　10，启动汽车时每次启动时间不超过３—５秒，再次启动间隔不少于１５秒，如多次启动仍不着车，需从启动电路，如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因。

1.C&D大力神蓄电池应放置在透风、干燥、阔别热源处和不易产生火花的地方，安全间隔为0.5m以上。在环境温度为25℃～0℃内，每下降1℃，其放电容量约下降1％，所以电池宜在15℃～20℃环境中工作。

2.要使C&D大力神蓄电池有较长的使用寿命，请使用性能良好的自动稳压限流充电设备。当负载在正常范围内变化时，充电设备应达到±2％的稳压精度，才能满足电池说明书中所规定的要求。浮充使用的C&D大力神蓄电池非工作期间请不要停止浮充。

3.必须严格遵守C&D大力神蓄电池放电后，再充电时的恒流限压充电→恒压充电→浮充电的充电规律，条件答应的**使用高频开关电源型充电装置，以便随时对C&D大力神蓄电池进行智能治理。

4.新安装或大修后的C&D大力神蓄电池组，应进行全核对性放电实验，以后每隔2～3年进行一次核对性放电实验，运行了6年的C&D大力神蓄电池，每年作一次核对性放电实验。若经过3次核对性放充电，C&D大力神蓄电池组容量均达不到额定容量的80％以上，可以为此组C&D大力神蓄电池寿命终止，应予以更换。

5.维护丈量C&D大力神蓄电池时，操纵者面部不得正对C&D大力神蓄电池顶部，应保持一定角度或间隔。

6.C&D大力神蓄电池运行期间，每半年应检查一次连接导线，螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧（螺栓与螺母的扭矩约为11n·m），腐蚀污染的接头应及时清洁处理。C&D大力神电池组在充放电过程中，若连接条发热或压降大于10mv以上，应及时用砂纸等对连接条接触部位进行打磨处理。

7.不能把不同容量、不同性能以及新旧不同的电池串、并在一起使用。

8.为C&D大力神蓄电池配置在线监测治理技术，随时对C&D大力神电池实施在线监测，了解和把握电池的电压、压差等，以便及时发现C&D大力神蓄电池的缺陷，及时进行维护。

9.C&D大力神蓄电池在正常运行期间，应每周丈量一次电池电压、环境温度；每月普测一次电池电压、环境温度，并做好记录；每季检查一次电池开路电压（单体电压）；每年做一次容量检查（放电电流为0.1c10a，终止电压符合规定），并作记录；应保持完整的电池履历（包括出厂日期、安装日期、运行情况等）。

在使用不间断电源系统的过程中，人们往往片面地认为C&D大力神蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料显示，因C&D大力神蓄电池故障而引起ups主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对C&D大力神电池的正确使用与维护，对延长C&D大力神蓄电池的使用寿命，降低ups系统故障率，有着越来越重要的意义。应从以下几个方面入手正确地使用与维护C&D大力神蓄电池：

一、保持适宜的环境温度。

影响C&D大力神蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般C&D大力神电池要求的**环境温度是在20-25℃之间。虽然温度的升高对C&D大力神电池放电能力有所提高，但付出的代价却是C&D大力神电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，C&D大力神电池的寿命就要缩短一半。目前C&D大力神蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是8年，这在C&D大力神电池要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短C&D大力神电池的寿命。

二、定期充电放电。

ups电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过ups额定负载的60%。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。

ups因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，C&D大力神蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2-3个月应完全放电一次，放电时间可根据C&D大力神蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

三、利用通讯功能。

目前，绝大多数大、中型ups都具备与微机通讯和程序控制等可操作性能。在微机上安装相应的软件，通过串/并口连接ups，运行该程序，就可以利用微机与ups进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询，可以获取市电输入电压、ups输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息；通过参数设置，可以设定ups基本特性、电池可维持时间和电池用完告警等。通过这些智能化的操作，大大方便了ups电源及其C&D大力神蓄电池的使用管理。

四、及时更换废/坏C&D大力神电池。

目前大中型ups电源配备的C&D大力神蓄电池数量，从3只到80只不等，甚至更多。这些单个的C&D大力神电池通过电路连接构成电池组，以满足ups直流供电的需要。在ups连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别C&D大力神电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的C&D大力神电池时，应该力求购买同型号的C&D大力神电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。

五、总结

本文通过对ups电源过程中如何正确的使用和维护C&D大力神蓄电池的讨论，推出了四种解决方法，包括为：保持适宜的环境温度、定期充电放电、利用通讯功能和及时更换废/坏C&D大力神电池。