科华蓄电池企业新增产能主要集中在磷酸铁锂领域，而磷酸铁锂的应用又主要集中在商用车市场，随着2016年各家产能集中释放，将导致磷酸铁锂电池在下半年出现全行业

过剩。一些转型慢，没有技术储备，没有研发实力的磷酸铁锂电池企业，将面临很大的风险！

　　我们再来看看乘用车市场的情况，2015年，三元电芯的市场份额大幅增长，在新能源乘用车的动力电池领域已超过30%，总量在1-2GWh。2016年，在中央补贴和地方

补贴的双重刺激，以及各地对新能源乘用车实行不摇号不限行的优惠政策，新能源乘用车市场将必将保持高速增长。乘用车将全面转向三元电芯，加上部分混合动力商用

车和纯电动商用车采用三元电芯，预计市场总需求将超过5GWh。

　　三元电芯，尤其是高比能量、高可靠性、高安全性、高一致性的三元电芯将严重缺货！在这一市场领域，韩国的LG和三星SDI将大大受益，并牢牢占据高端市场。随

着到中国投资建厂，日本的技术和产品优势也将与中国新能源汽车市场实现衔接，国内动力电池企业面临很大的压力和挑战。

　　2016年，增量市场将主要来自于三元电芯，那些已在三元电芯领域提前多年进行技术积累和产品开发的动力电池企业，将充分受益，从而获得更好的发展机遇。

　　2. 谨防安全事故导致的黑天鹅事件

　　1月18日凌晨1时许，合肥市肥西路翠竹园西村小区内，一辆正在充电的电动四轮车(低速电动车)突然燃烧、轮胎、玻璃等相继炸裂，迸射的火星还引燃了两辆轿车和

一辆摩托车。附近的居民被吵醒后，迅速报警，可是等大火被消防扑灭后，四辆车都已只剩骨架。据初步统计，此次火灾造成的损失约有30万元，赔偿事宜正在协调中。

　　虽然低速电动车本身并未在国家层面取得“合法”的资质，产品和技术都比较低端，也不享受补贴和其他优惠政策，但是这一起事故还是让我们感受到了沉重的压力

。如果事故发生在你我身边，我们能够接受吗？我们能够继续安心的使用这类产品吗？

应用安时积分法对工作状态中的锂电池剩余容量进行计算。其基本思想是把不同电流下的放电电量等效成某个特定电流下的放电电量，再根据剩余电量来判定SOC.等效放

电电量公式如下：

式中：t：充放电时间；

λ：不同充放电的系数；

i：充放电电流。

式中：0C是电池以标定的电流恒流放电所具有的容量。

在安时积分法中由于电池自放电和充放电效率的问题，误差不断积累、SOC估计值最终可能严重偏离实际值，尚未找到根本性的解决方案。

除了利用安时积分法记录电池的容量变化外。通过试验，在每次系统上电时根据电池断电时间，及其上电时的开路电压对当前SOC做一定的修正，即补偿。对电池的补偿

需要对其管理的电池有一定的先验性认识。这种做法虽然比较复杂。但却被认为是实际电池能量管理系统中较为有效的一种做法。锂离子电池的端电压在其充放电过程中

变化较大。所以，我们无法在运行过程中利用端电压估计电池的剩余容量。但是，当电池断电后（即静止后），其端电压随着时间的延长会逐渐趋于稳定，这时的端电压

与其容量的关系较为明确。电池停放的时间越长，端电压越能表征其内部容量。基于此，可以考虑将电池的停放时间t作为参数，在电池停放前的容量0 SOC与电池稳定后

其端电压所表征的容量SOC1做一定的加权，如下式：

式中：T：电池端电压稳定所需的时间；

t：电池停放时间（即两次使用的间隔时间）；

SOC0 ：电池停放前的剩余容量；

SOC1：电池稳定时其端电压标志的剩余容量。

理论上来说，T是一个无穷长的时间。但在实际应用中，一般认为其端电压变化率小于一定值的时候端电压即是稳定的。电池稳定后其端电压所表征的容量1 SOC可由电池

供应商提供的电池参数确定，本电池管理系统所管理锂电池为雷天公司的90AH动力锂电池，

伴随着UPS电源的广泛应用，为不间断电源提供能量的蓄电池成了UPS续航能力的核心部件，宝士达铅酸蓄电池全密封结构，无游离电解液，侧倒90度仍可使用，具有良好

的耐酸和耐冲击性能，能够有效缓解在运输、搬运和安装过程中对电池的碰撞损伤，防止电池使用过程中出现异常而导致电解液外泄以及电池漏液引发机房火灾的现象。

宝士达铅酸蓄电池的产品安全特性及产品质量，完全符合和满足了《铅酸蓄电池行业准入条件》、《铅酸蓄电池产品生产许可证实施细则》要求，并已广泛应用于警报系

统、应急照明系统、电子仪器、铁路、船舶、邮电、通信、电子系统、太阳能、风能发电系统、大型UPS及计算机备用电源、消防备用电源、峰值负载补偿储能装置。

　　

　　面对 科华蓄电池市场激烈竞争及政策整改刺激，宝士达电源积极应对各种市场风险，通过设备、人才、技术的有效整合，加大环保投资力度，有效解决生产过程污染问题，形成

了结构优化的产品系列，进一步提高企业综合实力，宝士达电源正积极地向实现规模化、集团化发展