复华路灯专用蓄电池

复华路灯专用蓄电池
的种类
　　根据锂离子电池所用电解质材料不同，锂离子电池可以分为液态锂离子电池(lithium ion battery, 简称为LIB)和聚合物锂离子电池(polymer lithium ion battery, 简称为LIP)两大类。
　　液态锂离子电池和聚合物锂离子电池所用的正负极材料与液态锂离子都是相同的，电池的工作原理也基本一致。一般正极使用LiCoO2，负极使用各种碳材料如石墨，同时使用铝、铜做集流体。

　　它们的主要区别在于电解质的不同, 锂离子电池使用的是液体电解质, 而聚合物锂离子电池则以聚合物电解质来代替, 这种聚合物可以是“干态”的,也可以是“胶态”的,目前大部分采用聚合物胶体电解质。（见下表）

 大功率UPS电源蓄电池容量的计算方法
很多用户在选择UPS电源时，知道了延时时间，可是不会计算到底要多大的容量的蓄电池，需要多少块蓄电池？这里为大家提供一个行业内的标准算法，供大家参考。
一、了解复华路灯专用蓄电池 的输出功率，蓄电池电压，有多少块电池组成。
例如: 比如客户UPS电源功率为10KVA，电池组为192V，12V蓄电池16只串联。这些资料一般由生产厂家提供，不同厂家电池电压也不一样。
二、计算UPS电源的实际输出功率
UPS电源功率 X 0.7 = 实际输出功率，目前市场上98%的UPS电源实际输出功率为总功率的70%，只有很少部分能达到80%。
10KVA X 0.7 = 7KW（实际输出功率） ，7KW = 7000 W
三、计算蓄电池组的总容量
（实际输出功率 / 电池电压）X 延时时间 = 蓄电池组总容量（AH）
延时时间客户自己当然最清楚了，比如需要延时8小时
（7000W / 192V）X 8H = 291.67AH（蓄电池组总容量）
四、蓄电池选型
这里只以常规蓄电池为参考，常规12V蓄电池规格有：12V17AH,12A24AH,12V38AH,12V65AH,12V100AH，目前蓄电池电压为192V，192V / 12V = 16只，一组蓄电池为16只。这里有个问题需要说明一下，16只电池串联后的容量等于一只电池的容量，但是电压升高了。比如：12V38AH X 16只 = 192V 38AH（串联电池组容量）
根据计算结果,电池总容量为192V 291.67AH，我们取整数为192V300AH， 我对照电池规格最大为100AH，要想达到300AH，必须要3组100AH的电池。
300AH / 100AH = 3组 X 16只（每组）= 48只（100AH蓄电池）
五、根据计算结果需要48只12V100AH蓄电池，实际真正需要的电池容量还需要除以0.7，即：100AH / 0.7 = 143AH，蓄电池组为48只12V143AH。为什么要除以0.7，因为蓄电池的容量没有100%，一般为80%，70%，有的厂家只有60%的容量。还有UPS电源在逆变时转换效率不可能100%，所以会损耗一部分蓄电池能量。但是实际配置时很少除以0.7，为什么呢？因为UPS电源很少满载使用，一般UPS电源的负载为实际输出功率的30%—70%不等。这还是根据实际情况决定吧。
注意事项：蓄电池组的容量随着时间推移，因为种种原因每年容量在慢慢减小，所以在配备蓄电池组时，根据计算结果由客户自行决定是否加大蓄电池的容量，延长蓄电池组正常需要的延时时间。 
电解质
壳体/包装
隔膜
集流体
液态锂离子电池
液态
不锈钢、铝
25μPE
铜箔和铝箔
聚合物锂离子电池
胶体聚合物
铝/PP复合膜
没有隔膜或个μPE
铜箔和铝箔
　　由于聚合物锂离子电池使用了胶体电解质不会象液体电液泄露，所以装配很容易，使得整体电池很轻、很薄。也不会产生漏液与燃烧爆炸等安全上的问题，因此可以用铝塑复合薄膜制造电池外壳，从而可以提高整个电池的比容量；聚合物锂离子电池还可以采用高分子作正极材料，其质量比能量将会比目前的液态锂离子电池提高50％以上。此外,聚合物锂离子电池在工作电压、充放电循环寿命等方面都比液态锂离子电池有所提高。基于以上优点，聚合物锂离子电池被誉为下一代锂离子电池。

目前，动力电池产业形成了“中日韩”三足鼎立的市场格局。单从近几年的出货量来看，国内动力电池的出货量正呈现大幅拉升的态势。

　　与此同时，许多业内人士认为，动力电池产业已经出现了产能过剩、高端电池供不应求的尴尬局面。

　　“国内动力电池产业竞争加剧，只有掌握关键技术，并能够有效提升安全、质量等性能的企业，才能掌握未来市场话语权。”广东天劲新能源科技股份有限公司CTO王强博士这样说道。

　　天劲股份创立于2006年，是华南地区首批挂牌新三板的新能源企业，始终专注于动力电池的安全与技术的研发创新，并取得了不错的成绩。

近期，高工电动车网走进了天劲股份，与天劲股份CTO王强博士进行了深入交流，了解了天劲股份的全新发展思路与创新的商业模式。

 
　　高工电动车：目前，天劲股份的动力电池的产能及规划产能分别是多少？产品目标市场及定位是怎样的？

　　王博士：天劲股份2016年动力电池的年产能已经达到5亿Wh，2018年底有望年产能达到3GWh， 可以满足新能源大巴/中巴/物流车/乘用车/特种车等不同车型的电池系统供应。

但需要强调，中国动力电池产业欠缺的并非产能，而是关键技术突破、安全质量及性能的提升。天劲股份从一开始就瞄准高端产品、注重品质提升、创建优质品牌，随着新能源市场从大规模覆盖向深度融合匹配发展，天劲股份将通过开发差异化和跨界产品来提高产品竞争力，尤其注重产品质量、成本、交期、安装、多系统共用、敏捷售后等方面，为客户“降本增效”。

联系人：（王浩）

电话：18001283863

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