汇众蓄电池的更换建议和大致价格区间

不管是免维护还是普通蓄电池，正常使用寿命都在3年左右。因此，我们建议广大车主，如果您车上的蓄电池服役超过了3年，可以适时考虑让它退休了。反正迟早都要换

，拖个半年、8个月的也没什么意思，早点换了还能防患于未然。

目前市面上能买到的主流品牌蓄电池，有风帆、、统一、瓦尔塔、AC德科和博世等，根据20小时率容量（C20Ah）指数的不同，价格差距比较大。其中以主流的“60Ah”

蓄电池为例，价格基本都在450-550元之间，主流品牌同型号蓄电池单价差异并不会很大。

至于找哪里更换蓄电池，只要找一家相对靠谱的修理厂或者专业蓄电池销售店都行，价格应该能比在4S店更换便宜不少。当然，需要注意的就是，部分“高级车”如奔驰

、宝马这些需要“带电更换”，并且事后还需进行电脑匹配，此时消费者就需要多留一个心了，尽量找经验丰富、口碑好的准没错。

 电动车蓄电池通常是三块或者四块串联在一块 ，标称电压是48V，也有36V的或64V的等等，那都是根据续航能力，行驶速度的要求，设计不同罢了。

    为了使电动车运行平稳，载荷能力强，一般都采用4块电池，这四块电池都是首尾相连，由于蓄电池在制造工艺中存在的微小差距，用户在使用中经过若干次充放点

循环后，蓄电池的容量、端电压、内阻等会出现不同程度的差异，不可避免会出现一两只蓄电池的容量不均衡，如每组蓄电池中出现一块或两块落后容量落后，就会导致

其他好的也无法正常使用，这就是电动车电池组不均衡。

    遇到此类情况应分别对单块电池进行放电检测，可以修复的电池进行修复，对无法修复的电池给予报废处理，并找一块容量相当的电池顶替。对于阀控密封式蓄电池

修复首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。然后再打开排气阀，观察电池内部的电解液。在对阀控密封式蓄电池放电检测过程中电池盖由于升温

发软，这时应撬开电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，观察电池内部情况。检查是否由黑色杂质，如果有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极

板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果没有黑色浑浊杂质，需要等待4小时以后，水充分深入电池。同时给电池加电解液，到电池上面刚好有流动的电解液

。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池容量下降，不需要进行本步骤操作，直接预充电即可。然后接下里就是对电池进行恒压限流充电。充电的时候，会有气体带着

汇众蓄电池电解液从排气孔中溢出，为了不污染环境，电池应该放到特定的容器中。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12v以上，如果电池电

压低于12v，特别是低于10.8v，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。

    最后连接蓄电池修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启蓄电池修复仪，对单只电池进行修复。首次修复时间应该不低于48小时，最后给蓄电池电池放电，记录

放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复后的容量。如果电池容量达到标称容量的70％以上，结束修复。如果容量没有达到70％的标称容量，继续按照以

上步骤继续修复，一般，超期存贮一年的电池需要进行二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。

蓄电池产品优点：金华蓄电池市场价格 根据应用场景，则有汽车启动，通信，电力，电动自行车和电动车等。

（1） 深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能100%得到回充。

（2） 是理想的用于循环使用的电池——适于每天使用。

（3） 长时间放电具有优良的性能。

（4） 更适合高温的环境使用。

（5） 适用于电力干线供电不稳定的环境。

（6） 无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。

（7） 无需均衡充电。

（8） 自放电小。

（9）非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提高了电池寿命。

（10） 采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大的提高了电池寿命。

（11） 内阻低，充电接受能力强。

（12） 与AGM电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。

（13） 德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。

（14） 超高**强度隔板的应用，避免了短路产生的可能。

（15） 在没有完全充足电的情况下，可以对电池进行放电，且对电池不会有任何损坏。

主要销往地区：

华北地区：北京，天津，河北，山西，内蒙古 华东地区：上海，江苏，浙江，山东，安徽

3)产品应在专用充电系统上充电，充电系统的直流输出电压波动应不大于百分之正负一。

东北地区：辽宁，吉林，黑龙江 华中地区：湖北，湖南，河南，江西 华南地区：广东，广西，海南，福建

西南地区：四川，重庆，贵州，云南，西藏

西北地区：陕西，甘肃，，青海，宁夏

港澳台地区：香港，澳门，台湾