二阶段充电方法

 松下蓄电池图4 三阶段充电方法

三阶段充电方法在充电开始和结束时采用恒电流充电，中间用恒压充电。二阶段充电方法首先以恒流充电至预定的电压值，然后改为恒压，前两阶段之间的转换电压一般也是第二阶段所保持的恒定电压，当电流衰减到预定值时，由第二阶段转换到第三阶段进行恒流充电，后两阶段之间的转换电流一般就是第三阶段所保持的恒定电流。这种方法可以将出气量减到最少。

(4)脉冲充电方法

脉冲充电方法首先是用脉冲电流对动力蓄电池充电，然后让电池停充一段时间，如此循环，如图5所示。脉冲充电方法遵循动力蓄电池固有的充电接受率，能够提高动力蓄电池充电接受率，从而打破了动力蓄电池充电接受曲线的限制。

如图5所示，充电脉冲使动力蓄电池充满电量，间歇期使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除，从而减轻了动力蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行，使动力蓄电池可以吸收更多的电量。这种充电方法增大放电容量，减少电池发热，提高充电效率；缩短了充电时间，不产生大量气体和热量，但充电能量转化效率低，对动力蓄电池损害较大。

图5 脉冲充电方法

图6 变电流间歇充电方法

(5)变电流间歇充电方法

变电流间歇充电法建立在恒流充电和脉冲充电的基础上，其特点是将脉冲充电中恒流充电阶段改为限制充电电压改变充电电流间歇充电，其充电过程如图6所示。充电前期的各段采用变电流间歇充电的方法，保证加大充电电流，获得绝大部分充电量。充电后期采用恒定电压充电，直到电池恢复至完全充电态。变电流间歇充电方法通过间歇停充，使蓄电池经化学反应产生的氧气和氢气有时间重新化合而被吸收掉，使浓差极化和欧姆极化自然而然地得到消除，从而减轻了动力蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电能够更加顺利地进行。 

(6)变电压间歇充电方法

变电压间歇充电方法与变电流间歇充电方法不同之处在于第一阶段不是间歇恒流充电。而是间歇恒压充电，其充电过程如图7所示。这种方法更加符合最佳充电的充电曲线。在每个恒电压充电阶段，由于是恒压充电，充电电流自然按照指数规律下降，符合动力蓄电池电流可接受率随着充电的进行逐渐下降的特点。

图7 变电压间歇充电方法

只能使用厂家提供专用充电器进行充电。 

 蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。 

 不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。 

 蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。 

 环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并 

在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。 

 环境温度在-10℃，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在 

电动行驶时应脚踏助力行驶为好。 

 电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核。即充满 

电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止，应更换新电池。 

 夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。

 控制器的维护及保养

控制器在电动三轮车出厂时已调整至最佳状态。骑行时若出现电器故障或失控现象，非专业维修人员只可对线缆、接插件进行检查，若

不能排除故障，应立即与专业维修点或厂家联系。

有问题请拨打电话 18001283863 或者加微信 xinzhong959563688

（王浩为你服务）

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