双登蓄电池设备性能：
酸量设定简单方便，操作简单，每格可单独设定，灌酸量广，耐腐蚀性好，自动方便，稳定可靠；灌酸模具更换快捷，每种电池对应参数对应模具直接调用参数调节模具即可使用。灌酸量：20-300ml／路，
定量精度：设定量的±1％；
电源：AC380V.50Hz，1000W；
气源：0.1m³／min，0.55Mpa；
体积：1300x1400X1900（长X宽X高）
1.当升科技多元材料销量同比增长约150%
当升科技(300073)近日发布的上半年业绩快报显示，预计1~6月实现归属于上市公司股东的净利润3600万元-3800万元，同比增
长3600%，去年同期盈利95.72万元。
净利的飙升源于动力电池快速发展带动正极材料需求猛增。当升科技对外称，报告期内公司车用动力多元材料实现满负荷生产
，正极材料业务收入同比增长约60%，销量同比增长约46%，其中多元材料销量同比增长约150%，毛利大幅上升。
2.ST金瑞三元正极产销量同比增长200%
ST金瑞(600390)8月11日发布2016上半年业绩报告，报告期内公司实现营业收入8.15亿元，同比增长24.48%;归属于上市公司股
东净利润7480.89万元;其中电池材料营收4.16亿元，同比增长70.32%。
ST金瑞表示，报告期内，国内电池材料市场需求旺盛，电池材料板块成为公司最重要的利润增长点。营业收入同比增长 70.32%
，锂电三元正极材料产销量同比增长200%左右，产销量创历史最高水平，毛利率同比增加 11.5个百分点，盈利能力大幅提升。
公司加快了锂电正极材料新产品的开发速度，加大动力型锂电正极材料市场开拓力度，动力型锂电正极材料产品比重逐步增加
，客户结构进一步优化，继长远锂科成为 CATL 三元材料供应商后，金驰材料锂电三元材料前驱体也将于8月份开始向 CATL 三元材
料稳定供货。
ST金瑞称，公司年产10000吨电池正极材料生产基地建设项目目前按计划实行，项目一期工程 6000吨/年产能已于2015年6月建
成达产，2016年上半年实现净利润1128.79万元，由于目前产品结构以毛利率相对较低的镍钴锰三元材料前驱体为主，毛利率较高的
双登蓄电池前驱体比重很小，故该项目暂时未达到预期收益。
3.厦门钨业正极材料毛利同比增长192%
7月5日，厦门钨业发布2016年半年度业绩快报。在报告期内，锂电材料实现营业收入8.18亿元，同比增长127.94%;实现毛利
5875.28万元，同比增加3860万元，即同比增长192%。
据其2015年度报告显示，电池材料在报告期内营业收入为10.85亿元，同比增加25.34%，毛利率为5.71%。而今年上半年公司锂
电材料营业收入已经达到8.18亿元，接近去年一整年的营业额。
4.杉杉能源宁夏基地年底试产
2016年1月15日，杉杉能源(宁夏)有限公司正式注册成立，注册资本5000万元，主要生产三元前驱体和动力型锂电三元正极材料
，预计2016年年底投入试生产。
过去的2015年，杉杉能源正极材料净利润7870万元，同比上升291%，全年销售量19081吨，同比增长58.41%。
截至目前，杉杉能源在长沙市宁乡县的年产1.5万吨正极材料的项目已建成投产，投产后，杉杉能源总产能达到2.8万吨/年，成
为全球规模最大正极材料生产商。
5.格林美2.86亿元建动力电池三元材料产线
格林美(002340)8月9日公告，为了快速拓展车用动力电池材料的产业链和产能规模，公司全资孙公司格林美(无锡)能源材料有
限公司(以下简称“无锡格林美”)拟投资2.86亿元，用于建设年产15000吨镍钴锰酸锂三元动力电池正极材料生产线。
据悉，无锡格林美前身是日本清美与江苏凯力克钴业股份有限公司(以下简称“江苏凯力克”)的合资公司，引进了全球先进的
全套日本装备，沿用了日本清美的专利制造技术，已完全解决了动力电池用镍钴锰酸锂三元材料生产的关键技术，并且与远东福斯
特、天津捷威、韩国 ECOPRO 等国内外优势企业形成了稳定的市场合作关系，奠定了本次项目投资的坚实基础。
格林美表示，本次投资15000吨镍钴锰酸锂三元动力电池材料生产线，基于公司 10 年来电池原料与材料领域形成的废旧电池与
镍钴废料回收体系与循环再造技术优势，并购江苏凯力克后形成的锂离子电池正极材料前驱体原料制造的领先技术优势、产能优势
与市场优势。
技术指标：
1、输入电源：单相AC220V、50Hz、1KW
2、气源：0.4～0.6MPa、 0.1m3/min
3、灌酸精度：≤±0.5%F.S
4、抽真空次数：1～9
5、灌酸速度：单2位100只/h
6、功率：1500W
7、工作台高度：750-800mm
8、机器规格：800*900*2450
9、工作2位：（单工位、双2位）
10工作环境温度：-60°C-150°C
11、 重量：约350kg
12、 加酸时间：50秒
误区一：必须将电池耗尽才能充电
曾经，电池都比较“健忘”，总是忘记了自己的总容量是多少，便再也不能充满了。于是你不得不将电池完全耗尽才开始充电，这样才能最大化减少电池容量的损耗。但是这套准则在如今的电池上完全不适用了。
现在手机都采用了锂电池，不再有电池记忆方面的困扰。也就是说，你可以随时随地充电，不用担心电池容量的损耗。以下引述苹果官方关于锂电池的说明，这一规则也适用于所有的锂电池。
任何时候，你都可以为你的锂电池充电，并不需要等到电量全部耗尽。苹果的锂电池采用充电循环的工作机制：当你使用了相当于全部电池容量的电量时（并不一定在一次充电后用完），你便完成了一次用电循环。比如，你前一天消耗了电池总容量的 75%，然后晚上将电池充满，第二天又使用了 25%，此时你便完成了一次完整的用电循环。经过几次用电循环之后，任何电池的容量都会出现不同程度的下降。就锂电池而言，这种下降是非常轻微的。苹果的锂电池设计之初就保证经过大量的用电循环之后，电池容量仍能保持在原容量的 80% 以上，依产品不同有相应的差别。
绝大多数的厂商会建议你每 1-3 个月进行一次电池“校正”。理论上，每个用电循环都会缩短电池寿命，将电量完全耗尽然后充满能够帮助系统准确判断剩余的电池容量。然而，越来越多的电池都内置了数字校准工具。这些“智能电池”能够自动帮你校准电池，但当你发现电池表现不正常的时候，使用传统的方式校准也是不错的选择，但是不建议经常这样做。将电量完全耗尽对锂电池的伤害是很大，最终得不偿失。
误区二：整夜充电会缩短电池寿命
与前面所说的电池耗尽才能充电一样，电池不能过充也是流传甚广的错误知识。过去的锂电池在长时间充电的情况下会过热，甚至发生爆炸，从而影响电池的使用寿命。
如今，智能手机和充电器已经能够很好地应对电池过热的情况了。以下原因国外知名拆机网站 iFixit 技术主笔 Andrew Goldberg 的话：
过充没有什么关系。与你想的恰恰相反，将手机或者电脑长时间连接充电线对电池百利而无一害。因为无论是充电器还是设备，它们都已经足够智能。长时间的涓流充电比过度放电对电池的损害小得多。
换句话说，这种做法会对电池造成损害，但是几乎可以忽略不计。其实，将电量保持在 40%-80% 最有利于电池的保养，但说起来容易，做起来难。总而言之，你要记住的是，将电池充电一整晚对电池没啥损害。
同时，我还想指出：保养智能手机电池的方式与保养笔记本等电池的方式有一点不同，理由很简单：现在人们换手机的频率越来越高，在服役期内，电池不会有太明显的衰减，所以在这点上，不必太过纠结。
误区三：关闭后台应用可提升电池续航
我们经常将智能手机看做一台微型电脑，从功能上看，确实如此。在笔记本上，如果你打开了很多软件，特别是在联网的情况下，笔记本的电量会很快耗尽。很自然，你会把这种思维迁移到手机上来，手机上也如此吗？非也。
以 iOS 系统为例，应用打开的方式与笔记本上软件打开的方式不同。应用不会常驻在后台，退出应用后，应用处于冻结状态，不会消耗任何资源。前苹果天才吧技术员 Scotty Loveless 做出如下解释：
退出 APP 之后，整个应用便从 RAM 中释放出来。再次打开该应用时，又重新载入 RAM。这样重复登入登出的操作并不是明智之选。而且 iOS 系统优秀的后台管制机制可以在需要大量内存的情况下自动退出应用，也就是说，系统已经为你做了这些事情。用户应该是设备的主人，而不是奴隶。
其实，在安卓上，这套规则仍然适用。安卓平台上有一大堆的后台管理应用，号称可以自动管理应用，延长电池续航。然而，这些应用并没有什么卵用，甚至更耗电。与其将时间浪费在登入登出应用上，还不如关闭后台数据同步功能。若没有关闭，应用可在没被打开的情况下调用后台数据，这将使用一部分的 CPU，从而耗费电量。
以上谈了这么多，并不是说应用对电池续航没什么影响。有些应用，尤其是微信等消息类应用，对电量是一个考验，在不需要的情况下尽量关闭；不使用的 APP 及时卸载。还有些应用自带“原罪”，在编程的时候不合理，耗电量居高不下。
误区四：官方充电器是唯一选择
手机厂商希望你能够使用手机出场自带的充电器。其实，只要你不使用劣质、假冒伪造的产品，用其他的充电器也无妨。
现在 USB 充电接口已经基本统一，虽然使用不同的充电器充电的时间不一样，但这对电池并没有什么影响。现在智能手机的电池已经足够智能，足以应对不同型号的充电器。只要充电器能够提供稳定的电流，就不会存在电池过热之类的问题。
误区五：关闭蓝牙、Wifi 和定位能够极大地节省电量
智能手机每一项新功能的加入似乎对电池都是一种摧残，如 Siri 和 Google Now 等，但是没必要为了省电将所有的新功能都关闭，尤其是一些基本的系统功能，如蓝牙和无线网。
曾有人在 iPhone 上做过实验，看看关闭这些系统的应用对续航有多大的提升。结果表明，开启位置服务对续航几乎没有任何影响；在飞行模式下，关闭所有的无线连接，最终仅仅多出了 30 分钟的续航，这并不值得。
曾经，蓝牙、无线网等确实是耗电大户，但是如今已经有了很大的改进。以位置服务为例，只有在应用需要的情况下才会调用位置服务，其它情况下都处于关闭的状态。
其实真正的耗电大户是屏幕。如果你真的对续航非常在意，还是老老实实地把屏幕关了，把手机放回口袋吧。
