德国阳光蓄电池由中国有色金属工业协会锂业分会主办的2016年锂产业论坛在青海西宁举办。中国有色金属工业协会副会长/锂业分会会长赵家生、锂业分会副会长朱玉华、锂业分会秘书长张江峰、锂业分会副秘书长李冰心以及锂业分会理事会成员和代表，相关企业、市场专业人士等90余人参加了会议。中国电池网(itdcw.com)、电池百人会(CBHA)应邀出席。
论坛就中国锂产业运行态势、盐湖生产电池级碳酸锂关键技术、云母提锂技术进展、中国四川锂辉石开发进展、全球锂电正极材料产业及发展趋势、我国新能源汽车产业发展现状与挑战、电解液市场发展及展望、锂产业投资、锂板块上市公司经营状况等问题进行了分析。
我国已经成为名副其实的锂消费大国，据中国有色金属工业协会锂业分会统计数据显示，2015年我国锂消费量为7.87万吨，同比增长20%。2015年我国碳酸锂产量达到4.2万吨，氢氧化锂2.2万吨，世界氢氧化锂产量3.35万吨，中国占比68%。锂价全年保持上涨态势，工业级碳酸锂年平均价格为4.77万元/吨，电池级碳酸锂年平均价格为5.67万元/吨，氢氧化锂年平均价格为5万元/吨。
鉴于下游市场需求依然强劲，今年上半年碳酸锂市场供给偏紧，价格依旧偏高，均价分别为：工业级碳酸锂13.3万元/吨，电池级碳酸锂价格16.2万元/吨，氢氧化锂15.3万元/吨。电池级碳酸锂市场货源紧张，利好支撑强劲，目前市场主流成交价格为15万元/吨左右，高端成交价格在15.5万元/吨左右。
2016年，考虑已有规划的其他新增产能投放计划，合计新增锂资源产能约23万吨，但因锂资源供给的特殊性，新增矿山的建设周期普遍在3-5年以上，新增盐湖开发周期更长，达5-7年，因此新增产能投产进度预计将比较缓慢。
MOSFET 的驱动
近年来， 随着 MOSFET 生产工艺的改进， 各种开关电源、 变换器都广泛采用 MOSFET 管作为高频高压开关电路， 但是， 专用于驱动 MOSFET 管的集成电 路国内极少见。 驱动 MOSFET管的要求是，低输出阻抗，内设灌电流驱动电路。所以，普通用于双极型开关管的驱动 IC不能直接用于驱动场效应管。
目前就世界范围来说，可直接驱动 MOSFET 管的 IC 品种仍不多，单端驱动器常用的 是UC3842 系列， 而用于推挽电路双端驱动器有 SG3525A（驱动 N 沟道场效应管）、 SG3527A（驱动 P 沟道场效应管） 和 SG3526N（驱动 N 沟道场效应管）。然而在开关电源快速发展的近 40年中，毕竟有了一大批 优秀的、功能完善的双端输出驱动 IC.同时随着 MOSFET 管应用普及，又开发了不少新电路，可将其用于驱动 MOSFET 管，解决 MOSFET 的驱动无非 包括两个内容： 一是降低驱动 IC 的输出阻抗； 二是增设 MOSFET 管的灌电流通路。 为此， 不妨回顾 SG3525A、SG3527A、SG3526N 以及单 端驱动器 UC3842 系列的驱动级。
图 2a 为上述 IC 的驱动输出电路（以其中一路输出为例）。振荡器的输出脉冲经或非门，将脉冲上升沿和下降沿输出两路时序不同的驱动脉冲。在脉冲正程期 间，Q1 导通，Q2 截止，Q1 发射极输出的正向脉冲， 向开关管栅极电容充电， 使漏-源极很快达到导通阈值。 当正程脉冲过后， 若开关管栅-源极间充电电荷不 能快速放完， 将使漏源极驱动脉冲不能立即截止。为此，Q1 截止后，或非门立即使 Q2 导通，为栅源极电容放电提供通路。此驱动方式中，Q1 提供驱动电 流，Q2 提供灌电流（即放电电流）。Q1 为发射极输出器，其本身具有极低的输出阻抗。
为了达到上述要求，将普通用于双极型开关管驱动输出接入图 2b 的外设驱动电路，也可以满足 MOSFET 管的驱动要求。 设计驱动双极型开关管的集成电路， 常 采用双端图腾柱式输出两路脉冲，即两路输出脉冲极性是相同的，以驱动推挽的两只 NPN 型三极管。为了让推挽两管轮流导通，两路驱动脉冲的时间次序不同。如 果第一路输出正脉冲，经截止后，过一死区时间， 第二路方开始输出。 两路驱动级采用双极型三极管集射极开路输出， 以便于取得不同的脉冲极性，用于驱动 NPN 型或 PNP 型开关管。
锂电池概念股值得一搏 锂电池概念股龙头解析
一季度延续涨势 锂电池公司“动力十足”
伴随着新德国阳光蓄电池的高速增长，德国阳光蓄电池成为整个新能源汽车产业链中景气度最高的板块，其业绩增速在2015年尤为抢眼。经记者粗略统计，在近40家锂电池德国阳光蓄电池中，已有近30家发布2015年年报，其中净利润实现同比增长的有19家。从南都电源、德国阳光蓄电池、格林美等一批公司的一季度业绩预告，以及多家锂电池企业在今年3月份机构调研中所透露的上游材料价格、订单、产能情况分析，可以预判整个锂电池行业的高增长势头仍将持续。
业绩增长今年可持续
有行业人士认为，新能源汽车2015看销量，2016看业绩，锂电池板块亦是如此。南都电源3月15日发布的年报和一季度业绩预告显示，公司2015年全年实现营业收入51.53亿元，同比增长36.1%；净利润达2.03亿元，同比增长92.52%。公司预计2016年1至3月净利润将达5502.25万元至6327.59万元，同比增长约100%至130%。南都电源表示，业绩的增长主要是公司新能源车用动力锂离子电池业务比上年同期实现大幅增长，规模效益逐步体现，盈利能力增强。受此影响，公司股价当日走势强劲，盘中一度触及涨停。
沧州明珠一季度业绩预告则显示，公司1至3月预计实现净利润为9394.50万元至10960.25万元，同比增长200%至250%。公司表示，主要是由于BOPA薄膜产品和锂离子电池隔膜产品实现的利润增加。其中锂离子电池隔膜产品实现利润增加的主要原因是“年产2500万平方米湿法锂离子电池隔膜项目”于今年年初完工达产。沧州明珠董秘办相关人士告诉记者，公司以自有资金投资的6000万平方米隔膜项目预计在今年年底或明年年初可以投产。
同样，受益于动力电池业务的增长，格林美预计2016年一季度净利润与去年同期相比增长40%至70%；赢合科技预计一季度净利润同比增长23.12%至46.41%；亿纬锂能预计1至3月净利润同比增长20%至40%；当升科技预计1-3月净利润达1200万元-1600万元，与去年同期相比实现扭亏为盈。当升科技表示，报告期内，公司江苏锂电正极材料生产基地车用动力多元材料实现满负荷生产，预计销量同比增长近50%，销售收入同比大幅增长，毛利率上升。
据中国汽车工业协会提供，2016年1至2月新能源汽车产销37937辆和35726辆，同比均增长1.7倍。其中，纯电动汽车产销27850辆和24835辆，同比增长2.6倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销10087辆和10891辆，同比增长60.1%和68.5%。
在新能源汽车持续高增长发展的背景下，业内人士认为，锂电池行业的高景气度将在今年得到延续。加之根据此前的补贴机制，2017至2020年，除燃料电池车以外，其他车型补助标准要适当“退坡”。在此背景下，各大车企下半年将会加足马力冲刺今年的销售业绩，锂电池行业产能也将进一步得到释放。
前级驱动 IC 内部缓冲器的发射极，在负载电阻 R1 上建立未倒相的正极性驱动脉冲使三极管 Q 截止。在驱动脉冲上升沿开始，正极性脉冲通过二极管 D 加到 MOSFET 开关管栅-源极，对栅源极电容 CGS 充电，当充电电压达到开关管栅极电压阈值时，其漏源极导通。正脉冲持续期过后， IC 内部缓冲放大器发射极 电平为零， 输出端将有一定时间的死区。 此时，Q 的发射极带有 CGS 充电电压，因而 Q 导通，CGS 通过 Q 的 ec 极放电，Q 的集电极电流为灌电流通路。 R2 为 开关管的栅极电阻， 目的是避免开关管的栅极在 Q、 D 转换过程中悬空， 否则其近似无穷大的高输入阻抗极容易被干扰电平所击穿。 采用此方式利用普通双端输出集 成电路，驱动 MOSFET 开关管，可达到比较理想的效果。为降低导通 /截止损耗，D应选用快速开关二极管.Q 的集电极电流应根据开关管决定， 若为了提高输 出功率， 每路输出采用多只 MOSFET 管并联应用，则应选择 ICM 足够大的灌流三极管和高速开关二极管。