工地施工材料
桂林土工格栅/有限公司!欢迎光临
发布时间:2016-06-07 04:09:44 产品编号:GY-5-85214702  分享
价格:1.70/?
品牌:山东联杰
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桂林土工格栅/有限公司!欢迎光临近年来,随着改革开放的深入,深圳市的经济有了巨大的发展,同时路网也日趋完善。深圳布吉到东莞大岭山的一级公路就是深圳中西部路网中起骨架作用的干线公路。{仇经理 18953886117}
一、方案的选定
一般来说,影响路基边坡稳定的因素有工程地质、水文地质、地面排水条件、地貌和气候等因素。我们选择方案时必须综合考虑这些因素。根据地质工程师提供的资料可知,本地区人工开挖边坡坡角达60。时仍稳定,地下水位埋深与地形十分密切,坡顶很大,坡脚会有季节性泉流出露,影响人工边坡稳定的因素主要是暴雨引起的地表水对边坡的作用。而本地区暴雨强度大,时间集中,覆盖面积广,破坏力强。其对边坡影响主要表现在两个方面:①集中的地表水流对坡面的冲刷;②雨水渗入土壤后造成边坡滑坍。根据上面的分析,我们在设计中选择了三维植被网挂网的方案对中等高度的边坡进行防护,力求**程度的减少地表水对边坡的影响。
二、三维植被网简介
三维植被网是采用聚乙稀材料经挤出、拉伸成型的一种聚合物格网,它的底层为一个高模量基础层,强度高,可防止植被网变形和水土流失,它的表层为一个起泡层可裹住土壤,种上草籽帮助固土。桂林土工格栅/有限公司!欢迎光临减少维修费用
三、边坡挂网植草
边坡高度较大及坡面较陡时,一般的种草和铺草皮很容易在暴雨中被地表迳流冲刷殆尽,采用挂网植草能较好的解决这一问题。龙大线中当路基挖方边坡高度在3~16m之间及填方边坡高度大于5m时用此措施处理边坡(图1,为路堑边坡)。
挂网植草的施工步骤如下:
(1)在安装防护覆盖层之前,应将边坡面处理平整,清除场地中的石块、瓦砾;
(2)将三维植被网置于坡面,两块格网之间的搭接长度不得少于10cm;
(3)在搭接缝处每间隔100cm用固定钉固定;
(4)三维植被网在坡顶及坡底均需固定,其固定)播撒草籽,将松土填满植被网,植被**在春秋两季施工,且注意洒水养生,直至草开始均匀生长。
在施工时须注意三维植被网应与坡面贴平,避免翘起而影响防护效果。播撤草种时,草种可由地毯草、黑草、狗牙根及结缕草等混合组成,这样生长出来的草皮质量较佳。挂网植草有很多优点,三维植被网的网格式构造不但可以保护边坡而且使植被育苗将少受风雨的冲蚀,网格象天然托载物一样将植物的根部吸附住,植物和网格的纠结作用可使边坡得到有效保护。挂网植草作为边坡表面的一种保护层,能增加地表糙度,延缓坡面迳流和沟槽迳流。减少雨水对坡面的冲刷和边坡的崩塌,另外在边坡上挂网植草后,草皮能净化大气,稀释、分解、固定汽车排入大气中的有毒、有害物质,并吸收噪音,从而起到良好的环保作用。从景观上来说,路基边坡上绿茵茵的草皮可形成一个舒适的交通环境,使驾驶员心情舒畅,忘记疲劳,因而可减少和避免交通事故的发生。桂林土工格栅/有限公司!欢迎光临并降低维修费用; 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护
四、路基中的土工格栅垫层
4.1方案的选定
对于路堤填土高度大于8m时,采用路基土工格栅垫层综合处理的措施对路基基底进行处治。根据路堤的高度铺1~4层SS20土工格栅并在基底设砂垫层。特殊情况时,还需设置纵、横向排水盲沟。
4.2土工格栅垫层综合处理地基的原理土工格栅垫层处理地基(软土地基)的机理表现
在下面几个方面:
(1)土工格栅有一定的刚度,从而使上面的负荷得到扩散,提高了地基的承载能力。
(2)由于土工格栅的抗拉强度大,它的存在可增加路堤的稳定性。
(3)土工格栅与砂垫层或填土层(O.5m厚)共同作为一层,这一层具有同路堤及地基或软土地基不同的刚度,它既是路堤的柔性筏基,又是地基及软土的排水通道。所以地基变形显得均匀,差异沉降较小。
(4)由于格栅网眼的存在制约了颗粒材料的横向移动,形成了良好的嵌锁作用。通过这种机械咬合作用使土体具有较好的整体抗剪能力。砂垫层及盲沟的作用:砂垫层可保证路堤排水良好;有软土地基时,砂垫层及盲沟形成一个综合排水通道,通过上部的路堤荷载作用,可加速软土地基的排水固结,并在施工阶段完成大部分沉降。减少挡土墙的土压力
4.3材料的性能及要求
砂垫层要求用洁净的中粗砂,含泥量应小于5%,以利形成排水通道。
土工格栅是一种新型的聚合物材料,经双向定向拉伸后,它的纵、横向抗拉强度均匀,且具有良好延性、高抗疲劳性和耐腐蚀性。其重量较轻,方便施工。本次地基处理所用的土工格栅是ss一20型,其纵、横向抗拉强度均为20kN/m,网孔眼为39mm×39mm,幅宽为3.8m。
4.4土工格栅垫层处理地基的施工程序
(1)先平整场地,清表土并排干地表水。
(2)在地基上铺一层50cm的砂垫层,然后铺上一层ss一20型土工格栅(采用横铺),每边搭接长度为20cm,搭接边用u型钉固定,另外格栅靠路堤边缘处应回折2m以利格栅锚固,施工时必须注意格栅的搭接和锚固质量。多层格栅铺设的施工方法类似,两层格栅间的填土厚度为50cm。
(3)路基土应分层填筑并满足相应规范要求,另外应避免运料车在已摊铺好并张紧定位的格栅上直接碾压。
(4)施工中应控制路堤的填土速率并加强沉降和侧向位移的观测,防止路堤失稳。用格栅垫层来提高地基的承载力,并不是因为格栅的大变形使其表面张力产生向上的分力所致,而是通过格栅将其上部填料的垂直变形向水平方向扩散以致其上部填料的抗剪切变形能力得以充分发挥,从而使得地基表面的承载区增加,表面压强减小,达到提高承载力的目的。桂林土工格栅/有限公司!欢迎光临同时土工格栅是一种质量轻
   从1995年开始,我们已在设计中利用土工格栅(格网)对公路边坡和地基进行处理。近年来,特别是实施《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019—98)以来,土工合成材料在我省公路建设中得到大规模的推广运用,而且效果较佳。现在,在龙大线施工图完善设计中,我们吸收了这些年土工材料在运用中所取得的成功经验,不但有前面提到的格栅(格网)进行边坡防护和地基处治,还运用了软式排水管、土工膜、无纺土工布等材料对公路的防排水、隔渗和反滤进行综合处理。相信在未来的公路建设中,土工合成材料应用前景将更加光明。桂林土工格栅/有限公司!欢迎光临减少车辙
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