在采访中，经贸部门有关人士指出，物流业的发展，是转方式、调结构过程中的重要一环。加快物流业发展，必须重点发展物流园区，积极引进国内外**物流企业入驻，引导有条件的物流企业向综合服务型“第三方物流”过渡，尽快提升我市现代物流水平。加快完善全市市场体系，推进临清烟店轴承、大东钢管、香江等市场改造升级。促进大交通与大流通紧密结合，加快构建现代物流体系和信息平台，把聊城打造成冀鲁豫交界地区**辐射力和**的商贸物流城市。

　　千千佳物流等一批骨干物流企业不断发展壮大。仅去年1——9月份，全市20个重点商贸物流项目就累计完成投资8.5亿元。东昌府区充分发挥交通、区位优势、资源优势和已经形成的产业集聚优势，初步建立起了综合性、专业性以及多层次物流业态并存的物流格局。香江商贸物流园区入区企业达到了289家，个体户 7600户;京九现代物流园区目前建成区面积3000亩，被列为市重点服务业园区。全区形成了钢材钢管、香江商贸、汽车、煤炭、化肥、轴承平垫和农产品七大物流中心。总投资30亿元的高唐现代物流园区，建设有煤炭、棉花、粮食等专业物流中心，年新增运输、仓储及流通环节加工能力2000万吨。

　　在具体工作中，还应充分发挥企业主体和市场配置资源的作用，进一步搞好规划引导，改善物流基础设施，研究制定支持政策，加快推进物流信息化、标准化和品牌化建设，大力发展民营物流。用标准化和信息化综合集成运输、仓储、货代、包装、装卸等多种功能，提高效率。

　　但是，冷静思考物流业发展的现状，仍然存在的一些问题亟待加以克服：重点商贸物流企业经营效益回暖迹象不明显，聊城物流行业发展存在着资源分散、设施落后、企业组织化和规模化程度较低等问题;受金融危机影响，货源市场低迷，经营更加困难。商贸物流重点项目规模不大、投资进度不快等。