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翅片管的开发研究
发布时间:2016-08-18 17:00:36  点击:13
 冀州程祥翅片管厂一直至力于整体型翅片管的开发研究,现在它已在锅炉、化工、船舶、余热发电、

家装等各个领域内得到应用。面在锅炉行业中作为受热面利用最多,整体型翅片管的优势得到尽情发挥。

锅炉的受热面中,过热器、省煤器、空预器等都在应用整体型翅片管,现在应用的效果非常好,因为整体型翅片管具有以下六点优势:

1、整体型翅片管能够扩展换热效果(面积及传热系数)。以同的基管情况下:(以管

为φ32X4为例,翅高12,翅距12)1米相当于:4米光管或者2.6米膜式结构(间距62X3,扁钢30X3)或者1.5米扁钢缠绕焊接翅片管(扁钢12X3)。

2、整体型翅片管耐磨。由于整体型翅片管翅片与基管为一体成型,晶体结构一致,

性能稳定,况且翅片呈沙丘形状,与在受热时温度梯度形状吻合,在受热时翅片外表面温度一致,热应力均匀,不会产生集中,也就不会产生强度薄弱点,(而磨损的主要原因是因为高温点,应为σ低),另外,翅片对烟气具有导流作用,导流的同时,使烟气的各项指标(温度、流速、灰分等)更加均匀,不会产生烟气偏流,也就不会造成烟气集中冲刷某一区域或某一部位。因此比较耐磨。而通常光管在径向左右30°、端部弯头、侧面靠墙管等部位是磨损严重的地方。

3、整体型翅片管刚度大大加强。刚度大小要看惯性矩大小,整体型翅片管的惯矩是相应光管的4.76倍。(φ32X4的惯性矩35168mm²),而翅片管惯性矩167613mm²,)支架间距光管是2.71m(3.55m老管规),翅片管5.28 m(6.91m老管规),如 果 在 计 算 壁 面 温 度 达 到 460°附 近 时 ,支 架 间 距 将 减 少 ,所 以 有 的 用户发生上级省煤器上几排管子在两支架中间折断的现象。发生这种现象是断口齐整。而材质又没有发现问题。

4、整体型翅片管不积灰。积灰的原因是卡门涡流造成的:烟气流过管子时,在管子的背面会形成负压区,在此区域,烟气流速为零甚至回流,烟气就在此积聚,灰份就附着在管子表面。灰份的热阻比较大,灰越积越厚,热阻越来越大,传热量越来越少,排烟温度升高了,锅炉的效率也就下降了。而翅片管对烟气的导流克服了卡门涡流同时也梳理了灰份的分布,使其在烟气中分布均匀。自从运行以来就不积灰

(没有设吹灰设施),西交大做的实验报告也证实了这一点。

5、传热性能稳定。一体型结构作为受热面,在多年(不吹灰)运行情况下,锅炉排烟温度起伏变化不大,没有省煤器管爆管现象发生。 

6、使用寿命长。同等运行状况下(煤质,温度,受热面位置),翅片管保证寿命大于光管的2倍。一般情况下,光管寿命3~4年则翅片管寿命至少7~8年。针对希望240t/h锅炉的结构布置情况,省煤器改造方案论述如下:

(1)错列结构:S1XS2=100x75

(2)为 防止 低 温 腐 蚀,在下级省煤器最下两 排 采 取 加 厚 处 理,34X6翅高10,翅距 12。

(3)为降低磨损,每级省煤器最上两排采取加加厚处理,34X6翅高10,翅距12

(4)其它翅片管32X4翅高10,翅距12。

(5)弯头用烟气挡板遮挡,不受烟气冲刷。

(6)烟气流速取低值。(磨损与烟气流速的三次方成正比)


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