一、汽车隔音材料

尽人皆知，汽车在怠速、加快或不一样路面行进状态下而发生的噪声，经底盘和车体发生共振或共识后将噪声扩大而传入车内，令驾乘者感到不适。因为声响是通过振荡来传达的。所以隔音工程是运用专业声学商品进行车体减振及车内吸音，从噪声的传达路径上进行隔除。隔音工程首要通过以下两个路径来处理：

1、运用减振隔音材料来到达消音降噪的意图。例如：在车门、行李底盘等处张贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和操控车体与外界噪声的共振的作用。这是因为张贴减振隔音材料后。改动车体的固有频率，操控车外噪声与车体发生的共振和共识。

2、运用吸音材料来到达消音降噪的意图。例如：在发起机舱盖运用吸音材料后发起机的噪声显着下降。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里边水平散布着开口腔与闭口腔，能有用地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，然后到达吸收噪声的意图。

二、隔音棉安装办法

如前所述，恼人的车内噪声不外乎来自发起机、底盘、风噪声以及车身共识等。目前国内流行的汽车隔音技术都是依据这几个噪声源进行防治，以到达隔绝噪声进入车厢，营建一个安静的车内空间。其详细安装办法是：

1、在发起机舱盖处张贴防火隔音棉，隔音棉能很多吸收发起机工作时的噪声，并且还具有隔热功用，能有用维护发起机舱盖的面漆，防止长时间高温运用面漆变色。

2、在车厢内中心底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫，其首要作用是减轻中心底盘、行李箱下底盘件在高速行进时因为钣金结构件的振荡而导致的共识，削减因为轮胎滚动所发生的路面噪声传递，下降由排气声传入后车厢的共识音压等。

3、在车门饰板内贴上止震垫+隔音棉，它可下降行车时车门钣金结构件因较薄较易发生的共振，削减车门内饰板及零件的松脱，下降因车龄较长或长时间在高低路面行进情况下，因金属疲劳与车身扭动时发生的杂音。 

4、在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧张贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。通过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和削减共识声，并且能有用下降汽车高速行进的风噪声。

5、前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个首要当地，在前后轮翼子板处张贴吸音材料，可削减行进时减振器传入的异音，以及按捺轮胎与路面、钣金结构件所发生的碰击杂音。

6、在发起机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座基层加消止震垫，削减发起机噪声的传入。

发起机是**首要的噪声源，也是离驾驶员**近的噪声源，在加强仪表板下部及发起机防火墙的厚度后，能按捺发起机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程作用**显着的部位。

7、**终，给车厢内车顶粘上一层隔音棉+止震垫，这除了能有用隔绝太阳酷晒，防止车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有用削减雨地利雨滴碰击车顶的声响传入车内。

通过上面的讲解，想必大家了解了隔音棉的安装方法及部位，这样我们就可以多管齐下，在保证汽车状态良好的情况下，运用以上方法，让汽车行驶更加安静随心。

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  隔音棉另外一个作用就是隔热，就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面.