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公司预计将维持2012年混动车的销量势头，2013年到2015年间混动车销量将至少达到100万辆/年 　　丰田副董事长内山田武(Takeshi Uchiyamada)言论称，丰田在2010年推出iQ微型车纯电动版eQ，曾预计该车年销量将达到数千辆;然而两年后公司发现该车行驶里程较短，充电时间较长，成本相对较高，无法满足市场需求丰田未来只会通过租赁方式在美国及日本销售大约100辆eQ车型丰田未来新能源车的重心将越发转向混合动力车，将更多精力集中到混合动力技术的研发 丰田与特斯拉汽车共同研发的电动版RAV4，将成为产品阵容中**大规模销售的纯电动车，该车型将于本月在美国上市发售丰田预计在未来三年中，其电动SUV的销量将达到2,600辆 　　三、丰田的新能源车思路 　　1、插电式混合动力车丰田计划提升普锐斯PHV插电式混合动力车的市场表现，该车2012年1月上市

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公司将提高车辆的销售等级，并提供配件专销店，将混动系统作为电能供应来源或紧急用途 　　2、纯电动车丰田eQ纯电动车配备了新型高性能锂离子电池，占用空间小，并可节省电能消耗
该车每千米行程所耗电能仅为104瓦时，为全球**水平因而尽管电池组蓄能只有12千瓦时，该车一次充电行程仍然可达到100千米，**高速度125千米/时 采用200伏特交流电源充电时，完全充满点亮需要3小时丰田计划从2012年12月开始向日美地方政府和特定用户限量提供该车 　　3、燃料电池车丰田**燃料电池堆栈具备全球**高的能量输出密度3千瓦/升，几乎是当前FCHV-adv燃料电池混动原型车所搭载产品的两倍，而体积重量却接近减半

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燃料电池轿车预计2015年发布 　　丰田还开发了高效变流器，提高了电压承受阈值，缩小了马达尺寸，减少了所需燃料电池单元数量，从而缩减了整个燃料电池体积，在提高性能的同时降低了成本丰田与子公司日野汽车正加快联合开发一款燃料电池巴士，上市目标时间为2016年 　　四、未来相关电气化技术 　　1、下一代电池 在全固态电池领域，丰田开发了新的固态电解质，具有全球**高性能，能够改善离子流，对比丰田当前产品可提高动力输出密度5% 　　2、电池无线充电技术丰田正在开发电池无线充电技术，可通过改变两个线圈之间的磁场密度制造磁力共振，从而传输电能
丰田将从2013年起在爱知县丰田市开展测试，在现实环境中评估其性能 　　五、丰田技术的启示 　　1、汽油机节能的多样化新路 　　国际汽油机的节能技术是多样化的，我们的自主品牌目前过度集中于增压等模式，这对大排量车有些意义，但小排量车的更多节能技术应该充分利用，否则跟上某一潮流，但失去消费者的使用后的认可口碑也是风险的 　　2、变速箱的技术突破 　　几大国际车企的变速箱技术差异化较明显，丰田等日系的小排量CVT变速箱和八速自动变速箱等发展较快，现代等也是发展8速自动挡，而福特通用等发展9-10速自动挡变速箱，我们的联合半天的折腾不知效果如何 　　3、纯电动车 　　**范围内似乎进入低谷，而政府的热情很高，通用、日产等电动车表现一般