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　　同时也有一个很有趣的现象，SGM的节油系统的销量在国外很好，但在国内销量却很少，只有几百套，这说明国内客户还没有完全理解或接受这样一个产品，我们分析一下，为什么中国客户不愿意买单呢?这里面举了一个简单的例子，现在我们的汽油柴油是8块钱，假设未来会达到10块钱每升，比如现在一个高压的综合系统增加成本3万块，我们算了一下，付出3万块钱，按照10块钱每升油，未来要开15万公里，才可能把多付的钱通过省油省回来，哪些客户会在15万公里以后换呢?大部分一般开五六年就会换车，它没有给客户带来真正的性价比，没有给你带来省钱的方案
　　当然，这里面取决于很多措施，一是油价，我刚去过欧洲，1.67欧元每升，相当于十三四元人民币每升，但在补贴这块大家都明白，中国的补贴方案和全球是不一样的，在欧洲、美国这边，混合动力这方面的补贴比中国多很多，中国只有3000块左右，全球其它地方的补贴比中国多，但在电动车这块，中国的补贴力度又比全球大很多，所以有一些差异，**近大家很关注上海，如果加牌照，要补贴十六万，十八万，这还是非常有吸引力的，如果上海再加上牌照免费，还是非常有吸引力的，所以补贴力度有所差异，每个地方的销量和客户需求不同 　　基于这些，我们也得出了大概结论，我个人认为，在未来十年，混合动力这块的技术，特别是在弱混、中混这块的技术，将来会比较成熟，关键在于如何提高性价比、降低成本，而且它可以随着发动机平台一起走，未来，在混合动力方面，特别在微混、中混这方面，2014年以后也会有**增长 　　在电动车方面，中国补贴力度比较大，但电动车主要有两大问题制约，一是配套设施，充电装置等各方面，二是电池技术本身有待进一步突破，至少要让我们的老百姓比较放心，如果基础设施、配套设施以及电池技术能在未来三年内实现突破，相信电动车的春天也会马上到来，预计2016年能够让消费者真正买单 　　这是我的**后一张PPT，看上去比较复杂，其实道理很简单，站在消费者的角度算一笔简单的经济帐，来讲混合动力，因为混合动力相对比较成熟，我从买一辆混合动力车到卖掉，在使用周期内省的油钱和当初购买时多付的车钱相比是赚了还是亏了，简单算一笔经济帐，以年限来算，这里面讲到，如果现政府在混合动力这块的补贴政策不变，主要因素取决于汽油价格，预计汽油价格会往上增长，我们举了不同的方案，9块钱每升，还有11块、13块……往这个方向走，汽油价格肯定是增长的，我们预计在未来，如果你用增强型起停系统(大陆的是增强型起停系统，带超级电容的)，有利于缩短起停时间，提高起停舒适性，原来铅酸电池的寿命不会受影响，预计能降5到8个点，因为每个人开的公里数不一样，一般消费者一年会开2万公里，如果油价在11块钱，预计他能在两年内将多付的钱回收回来;如果是48伏的起停系统，省油价格能达到18%左右，如果采用强混，省油大概会在20%几到30%几，因为大家知道，强混的技术开发难度较高，投入也比较大，技术本身也要采用高压电子包，所以整套开发成本、开发周期和开发难度都比较大，相对来说成本也是比较高的;同样在1块钱每升的基础上，我们预计它至少要八年以上才能把成本收回来，一方面当然是因为国家补贴比较少，我们预计一辆汽车你能使用六到八年，如果你能在四到五年内把成本收回来，对消费者来说还是比较划算的，所以我们认为未来一段时间真正有可能产业化，客户买单量比较大的，应该是微混、中混技术的大批量运用，同时，它是随着发动机平台走的 　　目前大陆汽车正在致力于开发性价比更高，能被广大用户和主机厂真正接受的混合动力产品，同时我们也在把欧洲(比如雷诺)的整套电机解决方案带到中国，通过国产化满足国内客户的需求，目前大陆在这方面进行了大量投入和研发，希望将来能为我们中国的市场作出更大的服务 　　我的演讲结束了，谢谢大家! 　　( 编辑/李艳娇 ) 　　从短期来看，因为天然气比煤炭和石油更加清洁，受到碳排放目标的影响，天然气将在能源消费结构中有所上升 然而随着时间推移，除非技术进步能使得碳捕集和管理技术更加高效，全球对包括天然气在内的化石能源的依赖将会不断降低，未来全球页岩气前景主要面临五大关键风险 　　1、价格风险 　　天然气价未来的走势仍是**未知数页岩气资源投资获得收益之前，需要经过很长时间的勘探、开发和开采阶段

 

 

 

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 在这期间，天然气价格上涨或下跌，都会对收益产生巨大影响 　　尽管现在一些市场的天然气价格出现下降，但很多公司还在持续投资开发页岩气，他们相信气价**终仍将回升目前，美国天然气价已经降到3美元/千立方英尺以下，但是根据测算，要想回收全部的开发成本，天然气价应该在7.5～8美元/千立方英尺之间页岩气开发项目需要巨额投资，现有基础设施不足将使得成本变得更高 　　2、制度风险 　　目前一些批评人士指出，业界对于开发页岩气和其他非常规资源的关注，影响了可再生能源的发展
一些人担心，页岩气和其他非常规天然气的生产，将导致可再生能源的发展推迟因此，页岩气可能因减缓可再生能源投资从而导致更高成本的法规制度 　　在可预见的时间内，化石能源在未来能源消费中还将占据重要的比例 但为了实现碳减排目标，各国政府可能会强制对新替代能源行业进行投资这些举措将大幅增加整个油气行业成本，尤其是对成本高度敏感的页岩气作业将带来很大影响

 

                                       

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　　3、效益风险 　　页岩气生产商需要经过相当长的时间才能获得经济效益，与此同时，企业成本将保持螺旋增长随着生产规模的扩大，这些公司需要对生产效率和技术等方面进行投资 还有可能因为新的温室气体排放增加带来新的税收成本所以这些公司应高度关注现金流，仔细识别未来财务需求和投资选择，并评价流动性风险
同时，也需要进行经济建模，来预测分析未来同需求、价格、成本、投资收益方面变化相关的风险以及其他关键绩效指标 　　4、信誉风险 　　根据业界调查结果，对页岩气在环境方面和可持续发展方面的担心，是其发展中面临的**挑战(占41%)，对相关法规制度的担心排在第二位(占27%) 公众认为，页岩气开发过程中的水力压裂作业将给环境带来不利影响，页岩气行业需要控制信誉风险并扭转公众偏见比如，英国议会发现，如果作业安全得当，没有证据表明水力压裂会危及水资源供给在这种情况下，他们谨慎批准了这种页岩气开采方法 　　5、地缘政治风险 　　页岩气无疑将对地缘政治和整个能源行业带来不可预知的战略影响

                                                                       

                                        

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 例如，欧洲页岩气的开发和生产，以及从美国进口页岩气的举动，将降低欧洲地区对俄罗斯天然气的依赖进而，俄罗斯将需要开拓新的天然气市常此前，俄罗斯可能尝试对现有市场施加政治和经济压力来保证渠道畅通 　　在其他地区，比如美国，都曾很依赖政治敏感地区的能源进口，从而限制了本国的外交政策选择，充足的天然气产量能够帮助这些进口国获得能源供给安全，并因此将使这些国家同其他国家之间的关系发生较大变化；另一方面，加拿大等出口国将不久就看到，原来**的天然气消费国转变成竞争性的产气国，因此需要对基础设施进行巨额投资来为剩余产能开拓新的出路
**终，在新的未开发和政治敏感地区勘探页岩气储量，可能会面临全新的政治挑战和风险 (中国石化报) 　　２４日**发布《中国的能源政策（２０１２）》白皮书，其中提出要“安全高效发展核电”同日，**常务会议再次讨论并通过《核电安全规划（２０１１－２０２０年）》和《核电中长期发展规划（２０１１－２０２０年）》，明确稳妥恢复核电建设，“十二五”时期不安排内陆核电项目 　　业内人士认为，日本福岛核电站事故带来的寒意开始慢慢褪去，中国的核电行业正在逐渐回暖但是，重启核电项目应健全和优化核电安全管理机制，从严设置准入门槛，稳步推进核电发展 　　中国核电在审慎中前行 　　福岛核电站事故后，**各国对于核电的态度顿时转为谨慎，我国当即全面审查在建核电站，同时暂停审批核电项目

                                              

                                            

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