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　　中国光伏电站丝毫没有从市场和消费者手中掘金的能力，归根结底是在挣国家补贴，而国家每年拨款数目都几乎为定值，相应地每年光伏装机量会在10GW左右，这样看来，每个民营光伏企业所获得的市场份额其实和现在相差无几，政府规划不变，企业规划其实失去了意义，除非你不打算要补贴 　　中国大型地面电站补贴额度仍较高，但大型地面电站并网问题备受诟病，很难有大发展的可能性以青海省为例，青海每年光伏新增装机量会维持在1GW左右，这一数值会维持3~5年的时间如果中国每年光伏装机量维持在10GW左右，则地面光伏电站会占主流；如果在10GW之上，中国光伏市场要想获得大突破，则必须依靠分布式光伏发电

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　　只要不把政策法律化，发电量全额收购、补贴及时发放、补贴年限固定等问题就无法保证，电站的收益在未来25年内也会发生变化 一着不慎满盘皆输，光伏电站收益率本来就不高，回收期限长，稳定性是**的，没有法律作为依靠，泡沫的产生是很有可能的日本政府可能会在2014年4月份之前调整本国光伏政策，中国政府也可能会在明后年逐步降低补贴，届时光伏企业的投资回报率大打折扣，不知道企业还愿不愿意大量建设光伏电站呢？ 　　中国光伏政策看似在完善，实则都处于不确定状态，一句话，只要资本市场不信任光伏产业，中国光伏就**不可能有大发展
　　全球绿色能源市场咨询企业Navigant Research 20日发布**前瞻报告称，电气化汽车(包含混合动力、插电式混合动力和纯电动)到2020年将占据全球汽车市场7%的份额　　 全球2013-2020年汽车销量预测 　　预计混合动力汽车将在上述比例中占据更大的比重，但是，年复一年，纯电动汽车和插电式混合动力车将逐步取得进展，到2020年，这两种车型的市场份额将与传统混合动力车不分上下 　　Navigant称，电气化车辆2013年的销售量将超过200万辆，到2020年，将猛增至660万辆增长因素包括：消费者需求更低廉的汽车运行成本，各国政府持续的补贴鼓励政策，主要汽车制造商不断推出新车型，以及电池成本的下降 　　从长远来看，新能源发电是对传统能源的有效补充，也是现有能源环境中，**可行的替代能源在欧美国家的能源战略中，新能源发电的均受到了非同一般的重视，在欧洲一些国家的电力体系中，新能源发电所占的比例也逐年提升

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我们不禁疑问，为什么在中国，国家电网对待新能源发电的态度向来消极呢？ 　　这要从中国的电力体制说起了

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自有电力以来，**各国对电力企业普遍实行公共管制，采用垄断经营和国有产权形式进行运营这因为电力是**公认的公用事业，其规模经济效益显著，具有强烈的自然垄断特性中国也不例外，国家电网是中国**的电力垄断企业，垄断了发电、输电、变电、配电和售电这一系列的环节随着可再生新能源的兴起，原有为传统能源电力而生的某些垄断环节不可避免的和新能源电力发生冲突，影响了传统电力的利益 此时，新能源电力势必会遭到电网的遏制 　　至此，我们也许要问，新能源发电为什么会影响到国家电网的利益的这个利益之争，必须要了解中国的电力系统垄断特色
在中国，电网垄断了从输电到售电端的环节，电网既是向发电厂购买电力的**买家，又是向用户售电的**卖方 在以售电作为业绩指标的电网中，新能源自发自用一度电将直接导致电网减少了一度电的收入 　　所以电网对于新能源电力并网的积极性不高，甚至阻碍可再生能源并网就算是全部上传并网，卖给电网，由于新能源发电的成本高于传统能源电力的几倍，就算加上国家补贴，电网在购电和卖电之间也是不划算的