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尽管，新能源本身就具有着一定的技术含量，但这样的替代能源过渡技术，还是**终要落位于产品的本质方面，所以，尽管企业可能会采用不同的技术表现形式，但品牌基础所形成的技术形式与内容的结合，才是决定一款新车技术好与不好的根本
　　在新能源汽车技术层面，貌似新技术可以改变一切但由于新能源汽车与传统汽车所改变的仅仅是传动的方式、而不是汽车的整体概念 以往在汽车中表现出来的豪华舒适、以及品质的耐久性等特质，都不会随着形式技术的变化而变化所以，像宝马的豪华与舒适以及本田的耐久性技术特点，也都在他们各自的新能源车型中淋漓尽致的表现出来这种技术变化的情况下，必然会对重新认识新能源汽车的品牌特征，起到关键的作用这就需要先了解哪些是可变革的技术、哪些又是持久不变的概念，这才是消费者更好认识新能源汽车的前提 　　而涉及到新技术的竞争问题上，很显然传统制造的技术表现力、也都会在新能源汽车中得到明确地体现，在这种情况下，以往所形成的技术优势，自然就很可能在新技术市场得到发扬
像宝马的I8电动车，就很好的集成了传统车已有优势的前提下进行的技术转换，这不能不说是新能源汽车技术的又一大特点；而对于中级车型的代表，本田技术早已经被**所公认，别的不说，仅以本田现有车型，是中级车改装**适合的候选车型，仅这一项来看，就足以说明了本田汽车在耐久性与基础技术上的更大优势特别是在他们推出的雅阁混动车型以后，在北美市场的表现，甚至可以压倒丰田等**新能源汽车，所得到的口碑之好，也是众多车型所不能及的可能正是由于这一点，雅阁混动2016年引进国内的制造，自然是非常值得期待的

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  　　国内汽车企业应对技术比拼准备好了吗 　　至于国内推进新能源发展，现在可以说仍处在形式发展大于内容的阶段无论是政府提出的弯道超越、还是企业摩拳擦掌准备在新能源汽车制造方面打翻身仗，这都仅仅体现在对新能源汽车的一厢情愿方面，这也是在没有外来竞争情况下所形成的制造能力其实，就新技术的发展来讲，抢得先手与占领制高点固然重要，更重要的还在于通过新技术理念的打造，使自身品牌的建设日趋完善，这才是**终赢得消费者信心的重要步骤毕竟，新能源汽车制造留给市场的发展问题太多，像基础设施、品牌完善以及消费者认同等等，这些都是亟待努力的方向 如果在这个时候，国内汽车不能够从新技术的形势与内容的结合入手发展新能源汽车，到头来依然会在竞争层面落入下风
况且，我们现在推出的设想与预期，很多也是在将进口新能源汽车挡在市场大门之外的前提下的想法，如果市场一旦放开了，我们是否能够达到相应的预期，也就需要打上不小的问号了 　　在国内汽车企业应对新能源汽车的问题上，不仅需要解决新技术的为我所用问题、同样也需要逐步确立品牌完善品的大目标，这才是让自身融入新能源汽车制造的关键特别是，随着国内逐步开放进口新能源汽车的办法以及平行进口可能形成的进口车价格优势的情况下，这都无不使新能源汽车的竞争越来越凸显 如果国内企业意识不到这些竞争问题，甚至只满足于自顾自的发展，**终很可能会造成与现在汽车格局相似的各就各位现象这才是更需要国内汽车，重新重视新能源汽车的发展品牌与品质的关键所在 　　凭心而论，就新能源汽车的发展，无论是政府的高调推进、还是国内企业的大幅度投入，这都只能代表新能源汽车的发展环境越来越好相比之下，如果不考虑竞争问题的话，也只能说国内汽车制造对新能源汽车的发展、是处在知己不知彼的阶段，这才是**不利于竞争的
 所以，这就更需要在新能源汽车的表现形式以及技术内容上，更多的重视与完善已有车型的融合，这才是新技术上发展的关键否则，只是从新能源汽车的形式入手大力发展的话，那只能是空中楼阁而已

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　　对我国光伏行业来说，“双反”已不是新鲜话题
自2011年美国**次对我国提出“双反”以来，三年半的时间，全球对中国光伏产品频繁发难 　　如今，国外针对中国光伏产品的“双反”已形成常态 “减少贸易摩擦，关键还是要加快行业的整合重组和技术进步，真正实现由规模取胜过渡到以技术取胜，只有具备了更大的竞争力才能被国际市场接受”厦门大学能源经济研究中心主任林伯强在接受本报记者采访时表示
　　近期欧美“双反”制裁频起 　　5月初，作为欧盟对华光伏“双反”的始作俑者——欧洲光伏制造商协会再度向欧盟委员会递交了申诉，指控中国光伏企业辗转通过马来西亚等第三地，将产品销往欧洲以规避关税 　　众所周知，近年来中欧双边光伏贸易纷争不断 2013年8月，中欧光伏贸易争端案以价格承诺达成和解，可此后关于中国企业违反价格承诺等的指责仍不断3月，欧盟委员会在其发布的一份文件中就提议，将昱辉阳光、中盛光电及阿特斯太阳能三家中企从中欧光伏组件**价格协议（MIP）中除名，认为三家公司的行为违反MIP协议6月7日，欧盟委员会宣布，将对上述三家企业征收高额关税，同时让其退出MIP协议如果这一方案得以落实，三家企业将被征收47%的平均关税，出口欧洲的成本将大幅增加

　　除了欧洲，加拿大于去年末开始正式对华光伏组件和晶片发起“双反”调查
 今年6月3日，加拿大边境服务署认定我国光伏行业为非市场经济行业，对进口自中国的光伏组件和晶片“双反”调查作出终裁，并计划在15日内进行披露 　　无需过度解读“双反” 　　“近期欧盟和加拿大对国内光伏产品的‘双反’调查，其实都是此前欧美反倾销措施的延续”林伯强对本报记者说 　　业界推测，此次欧洲光伏制造商协会申诉的初衷主要是挑起欧盟对原产于我国的晶体硅光伏组件及关键零部件进行“反规避立案调查”，而更加深层次的用心是以“反规避立案调查”获取的相关素材为借口，促使欧委会做出延长中欧间本应于今年12月份到期的价格承诺的决定 　　记者了解到，在中欧价格承诺到期前，欧委会方面将对执行情况进行复审，由此决定价格承诺究竟是延长，或是撤销

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而在“反规避立案调查”中一旦发现有违反价格承诺，规避关税的行为存在，其实施主体将被从执行价格承诺的企业名单中剔除，并被课以重税回收长城汽车配件

  　　而对于加拿大此番的“双反”调查，IHS高级分析师谢锋对记者说：“加拿大和欧盟一直站在同一阵营，意在打压我国光伏产业其实加拿大本身也需要大力发展太阳能发电，其本国的光伏制造能力很弱，客观上需要质优价廉的中国光伏组件，对中国光伏产品‘双反’，会导致加拿大光伏制造业的成本提高，**终其也需要为反倾销买单” 　　“其实对于‘双反’，已经没必要过度解读
双反是市场行为，而对于越来越多、越来越大的终端市场，中国光伏企业的选择更多了，毕竟现在全球每年新增光伏装机已超过40吉瓦，我国新增装机量也超过了10吉瓦,已经给了国内光伏企业很多的生存空间 眼下‘双反’对小企业影响稍大些，大企业已经从容多了，抗压能力也在不断增长”航禹太阳能科技有限公司董事长丁文磊对本报记者说 　　技术升级摆脱价格战困扰 　　“面对双反，企业采取的直接应对措施可能是不同的”谢锋补充说，“对于此次欧盟发起的‘双反’调查，今年**季度组件出货量排名**的阿特斯选择了继续申诉，而排名第八的昱辉阳光及未进入前十的中盛光电则选择了退出MIP协议，不再由中国地区向欧洲发货 ” 　　“‘双反’直接的影响是很多规模较小的生产企业会直接放弃对欧**出口，而不愿放弃这些市场的企业也必然在多方面面临成本增加的压力”林伯强指出，“国内光伏应用市场进一步崛起，进而摆脱一味依附的国外市场，将是国内光伏产业发展的长久所在” 　　“目前国内对于光伏产品需求量在不断增加，为国内产能提供了巨大市场，更多的企业将重点转移至内销上，加上东南亚、日本等一些新兴市场的光伏需求量迅速增长，这在一定程度上令欧**‘双反’大打折扣”林伯强补充说

　　多位接受记者采访的业内人士都表示，欧美之所以对中国光伏产品发起“双反”，就是因为目前我国的光伏产业仍是以规模取胜，以低价取胜，而非以技术取胜回收老款奥迪老A6中控仪表台垫避光垫工作台防晒隔热遮光垫内饰改装 回收全新款布艺汽车坐垫华晨宝马320Li323i325Li专用座垫全包亚麻座套 宝马 回收新经典全新福克斯福睿斯嘉年华翼博全包四博越季通用专用汽车座套 宝马 回收宝马3系5系520li320li525li X5X3X1宝马730li全包围女士汽车脚垫 回收大众朗逸捷达宝来迈腾高尔夫福特福睿斯亚麻坐垫四季新款汽车座套 宝马 回收TOMY合金车 64号 64＃ 仿真车模型 限量保时捷 47239 正版盒装 回收汽车脚垫mini于宝马520li/525li/528li/全包围mini老款5系地毯 保时捷 回收保时捷Macan卡宴帕拉梅拉718 918 911专用车衣车罩套防雨防晒防雪 回收定制本田汉兰达/普拉多/RAV4荣放专用汽车脚垫凯美瑞/皇冠全包垫 保时捷
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