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回收汽车车用炭包/吸附剂
发布时间:2017-07-15 00:19:43 产品编号:GY-5-153425685  分享
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图片来源:http://www.iea.org/stats/pdf_graphs/29TPES.pdf   现在,风能和太阳能都力图在**扩张的能源大饼中“抢食”更大的份额,如前文所述,过去的十年间发展中国家的**增长的能源供给主要依赖于煤炭发电根据2013年6月公布的数据,2011~2012年间,煤炭为全球能源供应贡献了101 mtoe(mtoe是指数百万吨油当量,一个国际公认的标准单元的能量),而天然气为73,石油为49,风能为18,太阳能为8煤炭供能是风能的5倍以上,为太阳能的12倍这与之前比较波动不大:2007到2012年间,煤炭供能为风能的7倍,为太阳能的30倍

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在2011到2012年间,在这场可再生能源革命中,太阳能占到了增长量的8%,而风能占增长量的18% 这数字的确比之前有进步,但是也没支持者想象的那么好   如我前文所说,不要将这些分析当做是在反对可持续能源
尽管当前煤炭发电所占份额远超过可再生能源,但我并不认为这种情形会一直持续——事实上,如果我们要真正减少碳排放量,这种情形就不可能持续但我觉得,只有认清当前的能源形势,我们才能知道真正的挑战在何处 我是可再生能源的支持者,但我之所以向广大读者展现真实的数字,是因为这些数字动摇了许多环保者至今仍持的观念——他们认为,在我们所剩不多的时间内,光靠风能和太阳能即足以为**增长的工业文明提供足够的能源并解决气候变化问题   打破环保中的核禁忌   在作为一个作家和环境活动家的大部分职业生涯中,我都有意或无意的忽略核能2004年我**早出的那本关于气候变化的书《高潮:**气候变暖的新闻》(High Tide: News From a Warming World),一个字也没有提及核能,尽管我用气候变暖对于秘鲁、图瓦卡、阿拉斯加等偏远之地的影响作为书的结尾,以此恳求读者们“采取个人行动减少碳排放”以及“不断传播气候变化的信息”我的第二本关于气候变化的书《6度:一个愈来愈热的星球》(Six Degrees: Our Future on a Hotter Planet),其中只有一个句子提及核能,但却是关于“致命的核事故”以及“无法解决的高放射性废物处置问题”,这是一个标准的环境保护主义者的讨论要点


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国家地理频道改编了《6度》,其中关于核的章节也只是聚焦于核聚变这个遥远的梦,而不是关于现实里应用的核裂变

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   不过,在这本书的一开始我曾提到牛津能源会议,正是在这个会议期间,我有了新想法,在我任英国《新政治家》(New Statesman)专栏作家时,冒险发了一篇短文建议:是否可以重新考虑将核能加入到未来应对气候变化的能源结构中写这篇文章主要是因为我发现英国占电网供电25%的核电正在日渐减少,因为许多老核电站在准备退役,**终结果很可能会依靠火电供给,从而提高碳排放量我们难道不该起码考虑换些新核电站吗?   由于担心此文可能引起的风波,我赶紧让读者宽心“我并非是说核能是灵丹妙药”,同时也承认了会存在“潜在的切尔诺贝利事故以及恐怖袭击”以及“遗留千年的有毒废物”的风险除此之外,我还写了即使增加核能也不能“将其他可再生能源排挤出去”,和“只是作为可再生能源和能源效率的组合中的一员,为的是减少碳排放量,从而让我们能争取到更多的时间,好建设一个真正的洁净能源系统”,如此就算不上对环保运动的核心理念发起全面进攻了   即便如此,这篇文章在《新政治家》刊出几个小时之后,朋友们及读者们就开始了愤怒的回应,一些人开始质疑我的动机,在他们看来我已经成为了一个骗子,叛徒,核行业的托还有人简单地开始贴那句话:“核废料怎么办?”——这显然是为了结束争论,而非愿意认真讨论问题我**不会忘记的一条回应是,我的一个活动家朋友指责我这篇500余字的文章破坏了她一生的工作
  对核能的反感情绪是如此高涨,以至于几乎无人记得核反应堆与其他热发电机一样,可以产生能将水转化成为水蒸气的热能,可以驱动涡轮机转动来发电 不过与火力或天然气发电不同的是,核能发电过程不并会排放二氧化碳,因为核能发电是利用裂变反应放热而不是燃烧放热当然,在铀的开采和冶炼过程中,还有建筑核电站所用的混凝土和钢铁制造过程中,可能会释放二氧化碳但大部分**认为,核能发电与风能发电的碳排放大致相当


回收汽车车用炭包/吸附剂不过核能的问题是:铀裂变反应放出能量的同时,伴随生成了高放射性的裂变产物,它们需要被隔离开来,以保护人们不受伤害

 

 

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