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汶上县模袋护坡工程施工公司以质取胜"
发布时间:2016-04-01 14:19:06 产品编号:GY-5-77325756  分享
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 汶上县模袋护坡工程施工公司以质取胜【详情咨询:159 6194 6588//丁经理】模袋混凝土施工准备:进行基础清基及必要的整坡;土工模袋材料选择;充填混凝土原料地选择及进行配比试验;施工用水、电供应,现场混凝土配比。一般情况模袋混凝土为二级配,其配比为水灰比0.55,砂率50%,水泥用量375 kg/m3,泵送剂掺量0.6%。机口坍落度22-23 cm。在进行混凝土配比调整时,必须控制水灰比,水灰比小,混凝土流动性差,模袋充灌密实度较低,质量难以保证。若水灰比过大。液态混凝土将会离析。:(1)定位放线:在河岸上用经纬仪确定好河坡顶口轴线,同时量测出河底角开挖线。(2)岸上坡面修整:岸上坡面修整采用推土机和人工相结合的整坡方法。(3)水中坡面开挖:水中坡面开挖抓斗船为液压式,开挖时定期量测水面高程。水下部分采用复合型模袋软体排护岸(长850m,宽56~62m).软体排布长15.3m(顺水流方向),宽56~62米(垂直水流方向),分框格形式充沙模袋 和混 凝土模袋两部分.高程 10.0m(11.0m)~2.0m(3.0m)为模袋 混凝土护岸,坡长20m;高程 2.0m(3.0m)~5.0m为框格形充沙模袋 ,坡长20~26m。框格形允沙模袋 的主肋垂直水流方向布置,增加近岸 水流的阻力;辅助顺水流方向布置,防止铺设时两条主肋袋之间不能展平。主肋充沙后直径31.8cm.辅助充沙后直径26.8cm。模袋混凝土厚20厘米,混凝土标号为C20.为改善模袋 混凝 土的排 水功效,增加排布的抗拉强度,垂直水流方向布置加筋带,间距1.2米.软体排加筋带处的渗透系数为1.8×10.2cm/s。

汶上县模袋护坡工程施工公司以质取胜水下模袋混凝土护坡护底施工技术:由于施工区域一般水深2.6m,**水深3.3m,因此如何选用合理的施工方法、合适的施工机具,对工程的施工安全、施工进度、施工质量乃至经济效益均会带来直接的影响。考虑到施工区域范围较大,且边坡及河底土质以砂卵石为主,修整方法为:一级平台以及河底到一级平台的边坡用长臂挖机进行修整,而河道中间则用抓斗式挖泥船进行修整。挖泥船在施工前**行原始断面的测量,出入较大的地方用挖泥船继续进行修整,修坡挖出来的土方用船运至弃土场。修整基本到位后一级平台用人工辅以整平,而河底及边坡则用在挖机斗上焊上2.5m长的槽钢来进行来回刮动加以整平。

模袋的制作和铺设:本工程模袋采用420g/cm2双层机织模袋,其主要参数均满足设计要求,模袋按设计要求在工厂进行整片制作,每个模袋尺寸16m×28m,由4个4m×28m的隔离体组成,每个隔离体之间互不相通。铺设前须注意沿水流方向为施工方向,然后沿岸线施工方向铺设土工模袋单元,铺设中对个别铺设不到的部位采用异型单元,对号入座,施工程序方向与单元搭接同向。模袋下放时,潜水员先对其四角进行固定,固定前必须按照测量成果进行定位,以确保铺设准确。模袋铺设完成后,及时进行混凝土的灌注。

混凝土的生产:由于工程工期紧、战线长,所以在河道两边共布置3套拌和系统来进行混凝土的生产。每个混凝土拌和系统配备JF750拌和机1台,混凝土的拌制按混凝土设计配合比采用自动配料机进行骨料、水泥、黄砂的配料,并按次序进入拌和机,然后自动加水搅拌,外加剂人工掺入。该工程混凝土级配与一般泵送混凝土有一定的区别,因为模袋只有15cm厚,其混凝土流动性要好,塌落度要大,一般控制在23~24之间。在这么大的塌落度下要保证混凝土的和易性,经过反复试验,在增加水泥用量的同时,掺用了15%的粉煤灰。水泥采用三牛牌水泥,强度等级32.5;黄砂采用中砂;骨料采用5~15统料;粉煤灰采用Ⅱ级粉煤灰,密度为2.20t/m3,水灰比0.51。

汶上县模袋护坡工程施工公司以质取胜模袋混凝土的灌注:混凝土输送采用HBT-60型混凝土泵进行,输送距离可达500米,输送混凝土速度为50m3/h。工程配备3台混凝土泵分别对应河道两边布置的3个拌和系统,混凝土泵根据输送距离在完成一段模袋混凝土后,进行移位。混凝土泵置于河道两岸的二级平台上,混凝土泵出口用钢管连接,一直延伸至待浇筑模袋的中间位置,在河道上的钢管与浮简绑扎浮于水面上。然后接一段足够长的高压软管,高压软管的长度必须能满足不用移动钢管而能与所有的混凝土灌注口连通,同时在其他混凝土灌注口也事先连接好几个高压软管,用浮筒浮在水面上。等前一个混凝土灌注口结束后直接把钢管连接到另外的软管上继续灌注混凝土,从而节约时间。在河道中间接拆混凝土管有一定难度,浮桥容易晃动造成速度减慢,施工中将两只船用槽钢焊接,并在船上装一个扒杆用于升降混凝土管。保证了接拆混凝土管的顺利进行。混凝土泵的布置尽可能与待浇注的模袋在同一直线上,避免弯管太多影响输送能力,减少产生堵管的可能性。拌好的混凝土由机动翻动车运送至二级平台上的混凝土泵上。混凝土的拌制和运输必须跟上混凝土泵的输送能力,尽可能加快浇注速度,缩短浇注时间,保证施工质量及施工安全。

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