品牌:江苏海龙
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水下模袋混凝土施工准备:(1)定位放线:在河岸上用经纬仪确定好河坡顶口轴线,同时量测出河底角开挖线。(2)岸上坡面修整:岸上坡面修整采用推土机和人工相结合的整坡方法。(3)水中坡面开挖:水中坡面开挖抓斗船为液压式,开挖时定期量测水面高程。水下部分采用复合型模袋软体排护岸(长850米,宽56~62m).软体排布长15.3m(顺水流方向),宽56~62m(垂直水流方向),分框格形式充沙模袋 和混 凝土模袋 两部分.高程 10.0m(11.0m)~2.0m(3.0m)为模袋 混凝土护岸,坡长20m;高程 2.0m(3.0米)~5.0米为框格形充沙模袋 ,坡长20~26m。框格形允沙模袋 的主肋垂直水流方向布置,增加近岸 水流的阻力;辅助顺水流方向布置,防止铺设时两条主肋袋之间不能展平。主肋充沙后直径31.8厘米辅助充沙后直径26.8cm。模袋混凝土厚20cm,混凝土标号为C20.为改善模袋 混凝 土的排水功效,增加排布的抗拉强度,垂直水流方向布置加筋带,间距1.2m.软体排加筋带处的渗透系数为1.8×10.2cm/s。
镇安县模袋砼护堤公司专业施工单位模袋混凝土是通过用高压泵把混凝土或水泥砂浆灌入模袋中,混凝土或水泥砂浆的厚度通过袋内吊筋袋、吊筋绳(聚合物如尼龙等)的长度来控制,混凝土或水泥砂浆固结后形成具有一定强度的板状结构或其它状结构,能满足工程的需要。模袋混凝土作为一种新型的建筑材料,可广泛用于江、河、湖、海的堤坝护坡、护岸、港湾、码头等防护工程。模袋混凝土在富流滩电站库区护坡中的应用:1工程概况富流滩电站库区护坡工程,位于岳池县中和镇渠江边缘,为渠江左岸凹段偏下游顶冲段,下距富流滩电站约10km,长342•7m。工程所在地从上至下为杂填土和砂壤土组成,由于暴雨、洪水冲刷影响,岸边逐年跨塌、滑坡,影响到场镇建设。富流滩发电公司决定对该滑坡段进行整治处理。根据测量和地勘资料,设计拟定了两种处理方案:①采用桩基承台,在承台之上建仰斜式挡土墙护坡;②采用抛填块石压脚、模袋混凝土护坡(马道以下),对马道以上滑坡、垮塌形成的不规则边坡,清理后用砂卵石碾压填筑、滑模现浇混凝土面板护坡。经方案比较,桩基承台方案在水中不易建立设备操作平台,施工不便,承台下桩间土体仍有被冲刷侵蚀的可能,不能****滑坡隐患,故此方案被放弃。抛石压脚、模袋混凝土方案施工简便,块石料源充足,施工期不受雨季影响,枯水期模袋混凝土外观整洁,不影响场镇美观环境,故被采纳。因此,基础施工和抗冲刷设计是本段护坡工程设计的难点。抛石压脚、模袋混凝土护坡的应用,解决了本次滑坡整治**施工、抗冲刷和场镇环境的美观问题。2工程设计与施工2•1护坡结构设计2•1•1护坡基础。
镇安县模袋砼护堤公司专业施工单位《模袋法》一书,重点总结了1998大洪水后在水资源堤防工程岸坡防护中应用的经验,并结合交通能源、生态环保的应用典型案例,将模袋法提升到一定理论平台。随着工业的发展,模袋护坡技术作为一种新技术广泛地用于抗冲刷的防护工程中.早在60年代末这种技术就已在美国纽约阿勒格尼工兵水库大坝的岸坡上使用.70年代中后期开始广泛地应用于航运、港湾码头、道路桥梁和水库大坝等方面。我国交通部1983年从日本引进此项技术和材料,首次应用于江苏省扬州南官河的岸边上。1986年国产化纤模袋首次应用于江苏省常州南运河的岸坡上.经过10多年的发展和改进,我国模袋混凝土护坡技术已取得了长足进步。模袋材料已由化纤材料发展到锦纶、涤纶、丙纶等合成纤维材料,材料强度明显提高。实现了模袋规格的生产定型化、施工方法规范化、施工队伍专业化.我国模袋混凝土护坡主要用于航运、船闸、海堤等护岸工程,在江河堤防中应用中并不很多。
江苏海龙公司工程队参加的模袋砼主要工程有:锡澄运河、锡漂运河、京杭大运河淮安三线及宿迁段、南水北调江都段、钱塘江水云浦、浙江黄岩永宁江治理、淮河入海水道、申张线运河、天津渤海围堰工程、长江苏州浒浦闸、苏州惠龙电厂、南通天生港电厂、山东韩庄运河、山东东营桩古46#海堤等。参与了800多万平方米航道和水利工程的护坡建设。公司工程队本着“创优良工程、树优良信誉、抓优良管理、建优良队伍”的宗旨,为国家水利建设及航道护岸工程建设作出不可磨灭的贡献。工程质量得到国家和省市设计和建设单位的一致好评。